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クチコミ・評価一覧
140件
街乗りには十分
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
狭い場所でも楽に駐車出来る
気になった点
カタログ値ほど燃費が伸びない
総評
セカンドカーとして使うなら問題は無いと思う
まあ，すべてにおいて８０点
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
今現在他の人が余り乗っていない
気になった点
マイナートラブルが結構ある。やはり製造が三菱自動車か・・・
総評
おおむね良好
アイドリングストップが慣れない
投稿日：2014年10月28日
2
デザイン：5
走行性：2
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：2
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アラウンドモニターが役に立つ
気になった点
アイドリングストップが煩わしい
総評
他社の車の方がよかったかなー
あちこちに気のきいた装備がついていること
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ドアミラーがドアロックと連動していて、ロックすると自動的に閉じてくれるとこや、アイドリングストップがついていること、ワイパーがバックするときにも自動的に作動すること（前のワイパー使用時に連動している）
気になった点
アイドリングストップ作動時には多少パワー不足は否めないが、こんなものだろう。
総評
街乗りで、燃費は今のとこ２３キロなので良くはないが、乗りごごち、操作性に問題はなく、タウンで活躍してくれそう
軽自動車の割に本格的
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗りやすい
気になった点
馬力が弱い
総評
良い
外観と内装はどの軽自動車よりも良くできている。長く付き合えそうな感じ。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
長い距離を走っても疲れにくいシート。
気になった点
センタートンネルの張り出しが大きく、左足が少し疲れる。
総評
コンパクトカーからの乗換だが、物理的な違い（排気量とボディサイズ）以外は全く遜色ない。これで、税金など維持費が安いのだから言う事なし。
デザイン性が良い
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
内装特にエアコンのタッチパネルになっているので掃除が楽です。
気になった点
燃費がカタログのように良くない。アイドリングストップの車に初めて乗りましたが、発進の悪さやエンジンの回転が気ままに変化するのに戸惑いを感じています。
総評
デザインが良く乗っていて楽しい車ですが、発進には今までの軽以上にエンジンの立ち上がりが悪く運転に躊躇しています。アクセルを思いっきり踏み込むと燃費向上の効果が気になりどうしたものかな？
低燃費とアラウンドモニターが標準装備
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目のカッコよさとアイドリングストップやタッチパネル式オートエアコン、ハイトワゴンでこの低燃費。
気になった点
フォグランプがヘッドライトと別になっていて毎回フォグランプのスイッチを入れなければいけない。
総評
一昔の軽自動車とは違っていて、エアコンをつけていても急な坂道も楽々上るし駐車や車庫入れに役立つアラウンドモニターが標準で付いてくる。内装、外観、走りを見ても９０点の評価をしたい。
進化した軽自動車
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アイドリングストップがついているバックモニターが標準でついているガラスが紫外線を90％カットしてくれる燃費がいい(リッター20km以上は走る)
気になった点
後席ドアがスライドシートではない
総評
総合的には80点。できれば後席スライドドアの車が欲しかった
最先端。
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
社内のエアコンまわりのパネルがかっこいい。アラウンドビューモニターは本当に見やすい。シートの乗り心地が最高。
気になった点
トランクが狭いかな。
総評
100点。満点じゃなかったら高額な買い物はできません。妥協はしていません。
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