良かった点

ノンターボ車を試乗して加速の鈍さに「あり得ない！」と感じ、ターボを選んだのは正解でした。でも、それでもエンジンパワーが高回転までついてきてくれないので、ちょっと残念。低回転時の一瞬の加速にターボの恩恵を感じる程度です。よく言われる収納スペースの少なさは残念だけど、室内空間には十分満足です。後席のスライドは非常にありがたい！

気になった点

バックミラーのアラウンドモニター表示が大きく、ミラーに映る後方が見にくい。
オプション部品を取り付けたが、ちょっとした物を収納する所がない。
街乗り約15km/Lと思っていたほど、燃費が良くない。高速道路長距離では全くもって厳しいと言わざるを得ません。時速100キロ少しオーバーすると、エンジンが唸りを上げ、挙動も安定せず終始修正舵をしながらハンドルを握らなくてはならず、非常に疲れました。やはり軽自動車が良くなったと言っても、タウンユース前提で作られているのが分かりました。あと、他社の軽に比べてアイドリングストップの頻度が非常に少ないです。エアコンかけずに走っている時でもしたりしなかったりと。

総評

値段が高い、競合車種のワゴンRやタントカスタムより装備が見劣りする割に高くなる。

特徴

• 荷室広
• 積載が楽