ローレル(1994年1月~1994年8月生産モデル)のグレード一覧

- 日産ローレル(1994年1月~1994年8月生産モデル)
中古車掲載台数2台
- ターボエンジンを追加エンジンラインナップに2.5Lの直6ターボを追加。同時にサスペンションセッティングの見直し&ブレーキの容量アップが実施されており、走る楽しさを存分に味わえるモデルとなった。また、クラブSとメダリスト系は外装の小変更を行っている。(1994.1)
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 25メダリストV Gセレクション | 1994年1月~1994年8月 | 317万円 | 2498cc | ハイオク - - 9.8km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.5 25メダリストV | 1994年1月~1994年8月 | 294万円 | 2498cc | ハイオク - - 9.8km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.5 25メダリスト | 1994年1月~1994年8月 | 258万円 | 2498cc | ハイオク - - 9.8km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 メダリスト ツインカム | 1994年1月~1994年8月 | 251万円 | 1998cc | レギュラー - - 10km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 メダリスト | 1994年1月~1994年8月 | 227万円 | 1998cc | レギュラー - - 10.4km/L |
FR | AT | 5人 - |
2台 |
| 2.0 メダリストL | 1994年1月~1994年8月 | 216万円 | 1998cc | レギュラー - - 10.4km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 グランドサルーン | 1994年1月~1994年8月 | 200万円 | 1998cc | レギュラー - - 10.4km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.8 メダリスト ディーゼル | 1994年1月~1994年8月 | 240万円 | 2825cc | 軽油 - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.8 メダリスト ディーゼル | 1994年1月~1994年8月 | 230万円 | 2825cc | 軽油 - - - |
FR | MT | 5人 - |
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| 2.8 メダリストL ディーゼル | 1994年1月~1994年8月 | 229万円 | 2825cc | 軽油 - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.8 グランドサルーン ディーゼル | 1994年1月~1994年8月 | 212万円 | 2825cc | 軽油 - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス・ABS装着車 | 1994年1月~1994年8月 | 324万円 | 2498cc | ハイオク - - 8.9km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.5 25クラブSターボ タイプX | 1994年1月~1994年8月 | 299万円 | 2498cc | ハイオク - - 8.9km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.5 25クラブSターボ | 1994年1月~1994年8月 | 283万円 | 2498cc | ハイオク - - 8.9km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.5 25クラブS | 1994年1月~1994年8月 | 265万円 | 2498cc | ハイオク - - 9.8km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 クラブS タイプX | 1994年1月~1994年8月 | 250万円 | 1998cc | レギュラー - - 10.4km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 クラブS | 1994年1月~1994年8月 | 246万円 | 1998cc | レギュラー - - 10.4km/L |
FR | AT | 5人 - |

