投稿日2013年2月22日
ＬＯＰさん
日産
リーフ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静かで燃費を気にしないですむ。見かけより中は結構広く、乗り心地もよい。
まず、高いクセに、ペットボトルのリサイクル品のシートの質感が嫌い。
馬力のなさ。充電が半分を切ると都内以外は恐怖を覚える。
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投稿日2013年2月22日
ふぃにあすまくりんとっくさん（北海道）
日産
リーフ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | X |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
近未来を感じさせるデザインに抜群の足回りがとっても気に入ってしまいました。ほしい
お値段が高めなのと居住性と積載性についてはもう少し欲張りたいなという感じです
そうとうな扱いやすさと格好良いデザイン、さらには走行性能なんかも抜群でさすが新しい時代の車という感じです
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投稿日2013年2月22日
バックさん（北海道）
日産
リーフ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | G |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装が高級車と間違えるくらいの完成度で静寂性も優れており買いだと思います。
どうしてもバッテリー切れのリスクが付きまとう。デザインがありきたりかな。
価格に比べ装備の充実感があり、走行性能も申し分なしです。
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投稿日2013年2月21日
タベカズさん（神奈川県）
日産
リーフ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | G アンシャンテ 助手席回転シート |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジン音が静かです。乗り心地は本当にいいです。けっこう維持費の部分で節約出来るのはいいですね。
以外と車高が高いですね。ちょっとスピードを出すと危険な感じがしますね。充電忘れるとけっこうヤバイですね。
長時間の充電が面倒臭いというイメージがありますね。けっこうエンジンはパワフルでいいですね。
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投稿日2013年2月21日
はやまさん（京都府）
日産
リーフ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | G |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能に言うことなし。停止から巡航速度までスムーズで気持ちいい
周囲のクルマの音の方がうるさく感じるので静穏性のメリットがあまりない
いろいろ細かな問題もあるが走りの気持ちのよさで十分カバーできるほど満足
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投稿日2013年2月21日
ぴりつあさん（東京都）
日産
リーフ
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
モーター音も振動もまったくないびっくりするくらい静かなところ 意外と加速力があること
小型車とはおもえない大きさと充電に時間が掛かるので時間に余裕がないと使いづらいこと
走行方法が最先端なのに外観や内装が普通なのは持ったいないと思う 充電時間が短くならなければ不便だと思う
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投稿日2013年2月21日
ｓａｒｐｏｍｕさん（愛知県）
日産
リーフ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走りが静かで加速感もスムーズで良いです。 電気自動車なので経済性は抜群です。
充電施設がまだ少ないので、長距離のドライブは少し心配です。
振動のないスムーズな走りができるので快適に走行できます。
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投稿日2013年2月21日
あししさん（愛媛県）
日産
リーフ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がとても良かったです。ガソリン車の３倍くらい同じ値段で走れると思います。
充電に少し時間が掛かる所が気になりました。それ以外は特になかったです。
近距離をメインに移動する人に適した車だと思います。静かでとても乗り心地のいい車です。
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投稿日2013年2月21日
ＳＮＤさん（40代／東京都）
日産
リーフ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
非常に静か。それでいて乗り心地もいいので快適な運転を楽しめます。
走行性能については文句がないのですがオプションにお金がかかりすぎる気がします
他の車とは種類が違うので初期投資がかかるかとは思いますが、それを乗り越えればとてもいいと思いますね。
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投稿日2013年2月21日
よしりんさん（山形県）
日産
リーフ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/12～生産中 |
| グレード | G |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目の形がマーチに似ている「これぞ日産」と言わんばかりの外観デザインの車。電気の力１００％で走る電気自動車です。最大の特徴が、加速のよさと静粛性です。普通のガソリン車では考えられない加速力があります。踏み込むとシートに体が押し付けられるほど加速力が強いですし伸びます。また、ガソリン車では加速すればエンジン音も高まりますが、リーフの場合はモーター音がするだけで、信じられないくらい静かです。また普段ガソリン車に乗っている私にとって、ボタン一つで車が作動し動ける状態になるというのは信じられないのと同時に新鮮味がありました。ガソリン車だとセルが回って「ビュービュー」とエンジンがかかるわけですが、リーフの場合はスイッチ一つで大した音もせずに、まるで家電のスイッチでも入れるような感覚で、車が動くことには驚きでした。
気になった点は、やはり昨今の電力事情です。あれだけの車を電気の力だけで１００％動かすわけで、それなりの大電力を消費します。国全体で電力が不足しているときに、いっぱい電気を使っている「空気の読めない人」みたいな目で周囲から見られているのではないか、という感覚が働いて後ろめたい気もしました。ただ、電気というのは何も原子力だけからしか生み出せない物ではなく、それこそ太陽光や風力など、様々な物から生み出すことができる物なので、家の屋根に太陽光パネルを設置して、その電気で充電し走行したら究極のエコの姿と言えると思います。まだまだ相当お金がかかる話ですけどね。
車としては良く出来た車で、非常にしっかりした車だと思います。これまでスポーツカーに乗ってきた人も加速性能の面では十分に満足できるレベルの物だと思います。やはり未来の自動車はガソリンよりも電力を動力源として走る物が主流になっていくと思います。そこに来て、電力を補給できる拠点がまだまだ少ない点は、やはり乗ってても少し不安を覚えるます。私の住むような田舎だと電気スタンドはまだまだ少ないです。高速道路上にも充電スポットはまだまだ少ないと思います。家庭用の100V電源からも充電できますが、ある程度まで電気を使ってしまうと専用のスポットで急速充電をかけないと回復しないので、今後の課題です。
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