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クチコミ・評価一覧
373件
静かで、快適なエコカー
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：2
- 加速が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
静かで、しゅっと加速感が気持ちいい。
気になった点
充電のもちがもう少し、あっても良いのではないだろうか。。
総評
伸びのいい加速と、静音性は申し分ない。 充電の持ちが課題だが、全体的なつくりはすごくいいと思う。
静かな車
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：2
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
驚くほどスムーズで静か、インパネのグラフィックもきれいでとても近代的です。
気になった点
家で充電はできますが、ガソリン車でなかったことをするのが大変だと思うときもあるかな
総評
静かで、加速もパワフルだし、なにせco2排出ゼロで環境にやさしい！
行動範囲が自宅から50km圏内の人にはお勧め。
投稿日：2013年2月6日
3
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～2017/9 | グレード | X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 99km/L |
良かった点
エンジンが無いから当然なのだが、とにかく静か。 ＭＴから乗り換えたときにＡＴよりもダイレクトで良い。 どこからでも加速するトルクの太さ。
気になった点
実質１回の充電で120km（ヒーターＯＮだと80km）くらいしか走れない。 ガソリン車で言うと「常にEmptyランプ点灯状態」か「ガソリンタンク10Lの車」という感じ。
総評
２週間モニターで借用しているが、私の使い方ではエアコン＆ヒーターは使用できません。 バッテリー容量が２倍以上にならないと実用にはならないです。
エコだが…高い。高すぎる。
投稿日：2013年2月6日
2
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～2017/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
環境性能の良さでは頭ひとつ飛び抜けています。震災でガソリンが手に入らないときにも重宝しました。
気になった点
充電スタンドが普及していないということにつきます。また、価格もまだまだかなり高い。価格と便利さのバランスはまだとれているとは言えないのでは。
総評
次の条件を満たせば、良い車と言えそうです。 ・充電スタンドが家の近くにある ・充電スタンドは大手電力会社が供給をストップしても充電できる状態である 私の知人は風力発電会社と契約していたため、震災時も電気が供給されていて、このクルマも燃料を気にせず乗ることができました。 そういう特殊な環境にない限りは、まだまだ高すぎるクルマと思います。
未来のクルマ
投稿日：2013年2月6日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～2017/9 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
発進時に静かで、燃費の良い所。寝ている子どもが起きません。
気になった点
航続距離がやや短い所。やはり遠出には向かないと思います。
総評
これからの技術革新に期待したい分野のクルマではありますが、現状でも十分に検討の余地はあります。
ＵＦＯ
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
電気だけで走るので､ガソリンいらず｡走行は､安定していて運転しやすいです｡
気になった点
走行時､ﾓｰﾀｰの音だけなので､歩行者に注意しないと危険｡まだまだ充電設備が少ないので遠出するとき､電池残量に気を使います｡
総評
ガソリン車に比べると高額ですが､燃料費は節約出来ます｡排気ｶﾞｽを出さないので､環境に優しいオススメの車です｡
次世代コンパクトカー
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：2
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 加速が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
電気自動車なので走行時がとても静かでストレス無く走れる。 加速もかなりいい。
気になった点
充電スポットがまだ十分に普及してない点がやや不満。
総評
内装もデザインも近未来的でオシャレ
今のところ電気自動車といえばこれだと思う
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
発進加速性能がよい。エンジン搭載車よりも音が静かで振動も少ない。
気になった点
航続距離はもう少し伸ばして欲しい。現在の航続距離だとなかなか遠出はしずらい。
総評
電気自動車特有の乗り味が面白い。当たり前だが、ガソリン代が全くかからないのもいい。
とても静かです
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
やはり電気自動車なので、室内は驚くほど静かです。
気になった点
充電できる場所が少ないので、なるべく満タンにしておく必要があります。
総評
この静かさに慣れてしまうと、ガソリン車がうるさく感じてしまいます。
近未来車
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
電気なので音がとても静かです。排気もクリーンなので気分的にも嬉しいですね。
気になった点
やっぱり充電スポットのことを考えてしまいます。充電スポットは増えつつあるそうですが、まだまだ好きな時に好きな場所へ、というのは難しい気がします。充電に時間がかかるというのもネックです。
総評
自宅で充電することが可能で、普段利用する距離が近距離ならば良いと思います。メインというよりセカンドカー的な利用ですね。
リーフのモデル一覧
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新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現
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安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目
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ゼロ・エミッションの電気自動車
リーフの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
