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クチコミ・評価一覧
373件
良くも悪くも自然なデザイン
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
意外と軽快に走り意外と加速が良い。シートのつくりが良く乗りごこちは抜群。静粛性、安定走行性は高級車並み。
気になった点
なんと言っても１回の充電による航続距離が短かすぎる。同じくらいの大きさのガソリン車と比べるとまだまだ価格が高いと思いました。
総評
発展途上にあるEVですが、非常に完成度の高い車だと思いました。スポーツカーを思わせるハンドリングが体感できます。
将来の自動車の姿かも？
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
最初乗ると「普通だな」と感じます。しかしこれがこの車の良い点で、意のままに操作できており違和感を感じない事を実現しえいるんだと思います。アクセル、ブレーキ、ステアリングとすべての操作が自然です。またバネ上の安定性も抜群に良く、アクセルワークや路面入力でおこるピッチングも良く抑えられていると思います。
気になった点
気になる点は航続距離ですね、暖房を入れてしまうと極端に少なくなってしまう為、中々長距離には向かないです。今のバッテリレベルじゃどうしようも無いかと思いますがなんとかならないかと・・・。
総評
モーター駆動車の今後を見ることが出来る車です、一度乗ってみる事をオススメします。しかしセカンドカーとしてしか買えません。
満充電でもう少し走れば
投稿日：2013年2月9日
2
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
- 室内が広い
| モデル | 2010/12～2017/9 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
なぜそう思うのかは分かりません、電気自動車は小さいと言う印象がありましたが、リーフはまるで違いました。実車をみるとまずでかいと感じると思います。 走行性能についてですがパワーユニット（モーター）の力がある感じでした。低速トルクが大きくシフトチェンジがないのでスーと加速して行きます。
気になった点
走行時の騒音が劇的に小さいことを期待しておりましたが、思った程ではありませんでした。 たぶん走った道路の状態にも寄るところが大きかったのだと思います。 アクセルを外した時のエンジンブレーキが大きいので少し走りづらい所がありました。
総評
個人的には、ガソリン車と比較して面白みが少ないように感じました。ＣＶＴよりも面白みが少なくマニュアルや一般のATになれるとつまらないと感じるかもしれません。 普及に際しては、航続距離がガソリン車なみになること。充電するところが増えること。急速充電時の充電時間がもう少し短くなれば普及するのではないでしょうか
エコ
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
個性的な外観で、加速もいい。コンパクトに出来ていて運転もしやすいです。
気になった点
慣れないので走行距離や充電場所を常に気にしてしまう。
総評
とにかく静かなクルマで、スピード感を感じません。環境にも良く、これから主流になる車でしょう。
エコカー
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：-
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
クリーンエネルギー。車内が静か。加速がスムーズ
気になった点
充電場所を探すのが面倒そう。連続走行距離に不安がある。
総評
街乗りには最適。エコに敏感な方にはさらに良いと思う。
デザインに惚れて購入
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コンパクトカーでは一番運転しやすいクルマだと思います。意外とスポーティなテイストもあるし。
気になった点
速度域の低い市街地走行ではややクッションが硬く感じます。
総評
内装の広さ、燃費の良さ、走りで選ぶなら間違いなくリーフです
かなり静か
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 押し出しが強い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アクセルペダルを踏み込めば、グンと加速するため、レスポンスが良くストレスがない。 かなり静かで、周りのが雑音よく聞こえてる。
気になった点
全体的な質感はカタログで見るよりも安っぽい感じがする。
総評
好みの分かれるデザインであると思われるが、流線型で個人的には好き。
経済的
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- 室内が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
電気自動車なのでガソリン代がかからない点です。充電も急速充電を使用してあっという間に充電できる点です。
気になった点
充電スポットがまだまだ少ない点が気になりました。1回の充電で走れる距離が増えるとよいと思います。
総評
夢の電気自動車。環境に優しいだけでなくガソリン代もかからないので経済的に優れている自動車です。
友達
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：2
走行性：2
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
充電設備で渋滞することが無いので、快適に時間がつぶせる
気になった点
走行距離が短い
総評
インフラが整備されれば
未来のクルマ
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
電気自動車ということもあり、加速性能は素晴らしいです。スポーツカー顔負けですよ。
気になった点
思っていた以上に車体にボリュームがありました。狭い道路では気を使います。
総評
良いクルマですが、万人向けではないです。用途も限られてくるでしょう。
リーフのモデル一覧
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新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現
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安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目
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ゼロ・エミッションの電気自動車
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