投稿日2017年9月10日
つむりんさん（福岡県）
日産
モコ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2006/2～2011/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/6～2017/3 |
| 燃費 | 14.3km/L |
見た目が丸っこくてかわいいのにたくさん走れていい車だった。
特になし。
新車としては、もう買えませんので、当時の値引き状況などは省いて、むしろ、6年乗っていたら(7年目突入)どうなのか、という点を私の私的な使い方で申し訳ないけれど、書き記します。 恐らく、中古で購入を考えている人の参考になれば。 【エクステリア】 まぁ、デザインは良いのではないでしょうか。 ディラーから購入ですので、5年間コーティングとか言うのをしました。 だからなのか、結構、水洗いのままで十分綺麗です。 最近の塗料性能に驚かされます。 屋根も脚立がいるけれど、洗いやすいです。 ライトのクリア度が落ちてきました。 ガラスの部分の汚れというか、劣化でしょうか。 磨くヤツで綺麗にしました。 【インテリア】 小物収納とか、椅子下の収納とか、良くできています。 ドリンクフォルダーは、閉じればたためるタイプで、ゴミが溜まらなくて良いです。 その他にも、ドリンクフォルダーは豊富です。 純正ナビP-310Aとかいうのは、それなりの性能です。 地図更新SDに12,000円らしかったのが、絶版品で半値で買えました。 スピーカーが後ろにもあるタイプは、当時、このXタイプのターボ車しかなかった。 ターボ車、6SP仕様という事で、価格はお高めだったのですが、No music,No lifeだったので、No choiceでした。 室内での音楽は、ロードノイズの少ない40km程度までで、それ以上は、同様にボリュームを上げないと聞こえない。 純正ナビの音質モードを選択して楽しんでいます。 【エンジン性能】 当時、新型のエンジンだったと思います。 RA-06とかなんとかだったかな。 昔のターボみたいにスピードを出すためのモノではなく、ドイツ系自動車会社が得意な『ダウンサイジングターボ』というヤツみたいで、低速のトルク感があり、スタート時もエンジンが高回転にならずに割と静音性に貢献していました。 【走行性能】 高速走行性能は、軽自動車の進歩に驚くほどでした。 2000年代の軽自動車と比べたら、安定感もあり、パワーもあります。 140km/h巡行が出来るパワーと談合坂を130km/hでも登っていく力強さがあります。 一応、違反ですので検証しないで下さいね。 しかし、いざという時に頼りになるパワーを持っています。 ワインディングですが、軽のハイト系ですのでそれなりですよ。 でも、十分、サスも沈んで踏ん張ります。 ただ、CVTの特性なのか、吹け上がりが良くなくて、MT車でいう所の2速で角を回るとか、コーナーを駆け上がるといったレスポンス感がなく、ぐももももって感じでちょっともたつきます。 【乗り心地】 割と固め？ 路面をダイレクトに拾う方ではないでしょうか。 コペンなどの様なツーシーター車ほどではないにしろ、2Lクラスからの乗り換えは、ゴーカート感満載です。 慣れれば、軽自動車なんてこんなもんですとご納得出来ます。 【燃費】 ターボ車で都内、エアコン無しシーズンに15km/lくらいです。 高速に乗ると21Km/lくらい行きます。 満タンで580km位は遠出出来ます。 【総評】 ちょっと高いな、と思いましたが、総じて満足出来ています。 年間5,000km程度のレジャー使用ですので、まだ三万数千キロなわけですが、壊れたところは、サスペンションの左右を繋ぐパーツ程度でした。 それらも日産ディーラーの長期5年保証(有料)とその後にディーラーオプションの追加2年保証(有料)の中で収まりました。 エンジンは快調ですが、それなりの劣化は、ありました。 プラスチック製の透明ガラス代用部分の劣化は、紫外線によって結構な劣化が見られるようになりました。 全面ライトは、黄色くなってくる部分があり、専用のクリーナーで磨いてもらいました。 困ったのは、バックモニター用のカメラレンズです。 劣化して曇ってしまっているので、あまりバックモニターの役にはたちません。 光のフレアが入ってしまい、対象物が見えにくくなるのです。 これは、カメラ本体交換になるそうで、正直、困っています。
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投稿日2017年9月10日
なーさん（北海道）
日産
モコ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2006/2～2011/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2014/4～2016/3 |
| 燃費 | 15km/L |
小回りも利き、運転もしやすいです！燃費も良かったです！街乗りでも燃費は安定し気軽な買い物等にも使用していました。デザインは女の子向けですが、老若男女問わず運転できると思います。丸みを帯びているせいか、風の抵抗を受けづらく高速道路でハンドルは取られづらく、安定した走りができました！長時間の運転も疲れづらく快適でした！総合的に軽自動車としての役目は果たされていました！これから軽自動車を考えている方にはオススメです！
強いて言うなら歪なフォルムです。あとは、少し下廻りが錆びやすい気がしました。しっかりメンテナンスをすれば軽減できると思います。全体的にデメリットはなく、逆にメリットの方が感じられます。オススメです！
軽自動車としての役目は果たされています。燃費も良いので、買い物等にも勿論、街乗りの他遠出もできる車です。経済的には助かりました。また、軽自動車ですが収納性もあり、色々と小物収納スペースがあります。大きな物は載せられずとも予想以上に物を積載出来ます。買い物でも充分積載出来ていました。軽自動車の中でも収納性は抜群に良いです。普通車までは要らずともこれから軽自動車を考えている方にはオススメの車です！
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投稿日2017年9月9日
ぴよぴよさん（岡山県）
日産
モコ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2006/2～2011/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/12～ |
| 燃費 | 15.5km/L |
小回りが良くて、運転しやすい。また、軽なのに室内が広く荷物も積みやすい(^^)デザインも女の人向けのような、少し丸く可愛いデザインで、燃費も良い。トランクも、海外旅行用の大きいキャリーケースも載せれるぐらい広いし、後部座席を倒せば、トランクからフラットで、広く収納スペースが出来るので家具も乗せることができますよ。 また後部座席に座っても広く、足がまったく窮屈ではない。
１人で乗る時には気になる点はないんですが、人を乗せて…高速道路を走ると、やはり軽なので馬力が無く、加速しずらい。
免許を取り、運転に慣れてきて買い替えに選んだのがモコです。高速道路なども走りたかったし、普通自動車にしようと思い見に行きましたが、店員の方からおすすめしてもらったのがモコで。前に乗っていたのも軽でしたが、比べると確かに室内は広く、運転席は本当にゆったり座れました。主に20キロほど離れた職場への通勤用だったので、燃費・小回りの良さを重視して、モコに決めました。乗り始めて９年目ですが、まだまだお気に入りです♪ 免許を取り立ての初心者の方にも運転しやすい車だと思いますし、普通自動車をずっと乗ってきた方が買い換えで選ばれても違和感なく、運転しやすい良い車だと思っています。
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投稿日2017年9月9日
ポッチさん（福島県）
日産
モコ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2006/2～2011/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/8～ |
| 燃費 | 18km/L |
軽自動車なので小回りがきいてとても運転しやすいです。内装も可愛いので、運転するときテンションがあがります。新車で購入したのが、かれこれ9年前…この9年間に転職や結婚や出産…いろいろありました。いろんな事をこの車と一緒に経験してきました。そしてこれからも…。私は運転があまり上手ではないのですが、小回りのきく軽自動車だから、何事もなく楽しく運転出来たんだと思います。今は毎日子供を乗せて、いろんなところにお出掛けしています。
最近の軽自動車に比べると、車内はそれほど広くないかもしれません。今の軽自動車は、車高も高くて、荷物もたくさん積めるものが主流ですよね。あと最近出産したので、子供とお出掛けの時は後部座席にチャイルドシートを載せているのですが、やはりスライドドアの方が便利だなと思うときは多々あります。子供を抱っこしてドアを開けるのが、こんなに大変だとは思いませんでした。
可愛いデザイン、運転のしやすさ、そして燃費のよさ、私にとってはなくてはならない愛車です。スライドドアの車が気になる今日この頃ですが、もう9年間も今の車に乗っているのでかなり愛着があります。せめて次の車検までは、メンテナンスをしながら大事に大事に乗り続けたいです。
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投稿日2017年9月8日
くまとも１３６１さん（島根県）
日産
モコ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2006/2～2011/1 |
| グレード | 660 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/4～ |
| 燃費 | 14km/L |
車が小さく小回りが利くことから、駐車場の出し入れがとにかく簡単で便利。駐車場が狭い繁華街の立体駐車場でも楽勝で、縦列駐車もまた驚くほど簡単である。軽自動車であることから維持費がとにかく安いこともありがたい。税金や車検はもちろんであるが、スタッドレスタイヤといった日本海側の必需品も安く買える。実走行の燃費はカタログの22.0km/Lには及ばないものの、14.0km/Lと決して悪いレベルではない。最近の軽自動車と比べると見劣りはするものの、室内スペースも比較的広く居住性もよい。
高速道路の走行がつらい。だいたい80km/hがこの車の実用的な限界だと思う。これ以上のスピードで走ると燃費も極端に悪くなるし、音もうるさく、車も安定しない。高速道路で上り坂になると、60km/hくらいになるほど非力である。スピードが出ないと目的地までの走行時間も長くなり、高速道路の長距離ドライブ（松江－福岡間）はたいへん疲れるものだった。車の作りは若干安っぽく、走行距離は5万kmくらいだが、細かな不具合があちこちに出ている。パワーウィンドウの調子もあまりよくないが、修理は高そうなので、そのまま乗り続けている。荷物はあまり多く載らない。
今では若干古さを感じなくもないが、買い物などの日々の街乗り利用で大活躍している。この車は維持費の安さを筆頭に総じて合格点であるが、これといった特徴があるわけでもない。もちろん、致命的な欠点もない。デザインは女性向けと思われるが、室内が広いため男性が乗ってもおかしくはないだろう。高速道路と長距離走行が苦手なのは自分の今の生活スタイルからして若干厳しいものがあり、そろそろ買い換えを検討しているところでもある。その日が来るまで大切に乗りたいと思っている。
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投稿日2017年9月8日
まろりんさん（宮城県）
日産
モコ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2006/2～2011/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/2～ |
| 燃費 | 22km/L |
小回りがきいて、荷物がたくさん詰める軽自動車を探していたんですが、見た目の割にたくさん荷物を詰めるので、そこは嬉しい。
優しい室内装飾で、シンプルなのにとても可愛く感じるし、とても運転しやすい。
求めていた全ての機能が揃っているのに、とっても安くて、コスパがいい。
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投稿日2017年9月8日
ててみさん（神奈川県）
日産
モコ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2006/2～2011/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2008/6～ |
| 燃費 | - |
小さい車なので家族みんなが運転しやすくて良いです。 駐車場も停めやすく、車庫入れが苦手な私にもとても良い車です。 デザインも可愛いので女性にも人気があるのかなと思います。 初めての軽自動車ですが、今までで一番長く乗りたくなる車でした。 新しいデザインも出ていてとても可愛いので気になります。 家族4人で出かける際にも、特に狭さも感じずチャイルドシートものせて快適に過ごせるのでおすすめです。
少し小さめで家族4人で出かけるのには十分な大きさだと思いますが、これ以上家族が増えると日常使いには困るかなと思いました。 チャイルドシートをのせているのであと少し広かったら良かったと思います。
小さめの車ですが、家族で使うにはとても良い車です。 家族全員で出かけるのは週に一回くらいで、その他は少人数で乗るので広さは十分です。 デザインも可愛いく、運転もしやすいのでとても満足しています。
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投稿日2017年9月8日
みかん1209さん（徳島県）
日産
モコ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2006/2～2011/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/12～ |
| 燃費 | 16km/L |
小回りがきく 見た目や内装がよい 収納が多い 故障がない
揺れがある 急に坂道だとスピードが出ない
免許をとって初めて購入し現在も乗り続けている車です。小回りがよい軽自動車にすることはきめていましたが、種類が多く迷いました。最後はまるっこい見た目に惹かれて決めました。ライトがクリッとした目のようで、可愛らしくてすきです。シンプルで曲線的な内装、収納が多い(運転席の手の届く範囲に細かい収納もあり重宝しています)こと、後部座席がフラットになるのも気に入っています。通勤に使用しておりすでに9万キロが近くなっていますが、ありがたいことに故障なくもう8年目です。急に乗れなくなるのはすごく困るので、しっかり走り続けてくれるのが一番助かります。また、他の車はあまり知りませんが、友達の乗っている他の軽自動車と比較するとエンジン音が静かな気がします。揺れは軽自動車ですし多少はあります。往復で6時間運転した時は流石にお尻と腰が痛くなりましたが、普段の通勤や週末のちょっとしたドライブに使用するには充分快適です。ただ、そんなに急でない坂道なら全く問題ないんですが、ショッピングセンターなどの駐車場途中の急な坂はかなりしっかりアクセルを踏まないとほとんどスピードが出なくなることかあり、「モコ頑張れー」と心の中で応援することがあります。 見た目も中身もお気にいりなので、もうしばらく乗り続けていきたいと思います。
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投稿日2017年9月8日
ささみチキンさん（栃木県）
日産
モコ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2006/2～2011/1 |
| グレード | 660 E ショコラティエセレクション |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2009/10～ |
| 燃費 | 14.7km/L |
外装が可愛いくてコンパクトで走りやすいところ。 燃費が良いところ。 キーレスなので大きな荷物を抱えていたり、子供を抱っこしていても、すぐに開けられたり便利なところ。
軽いので安心感が少ない。 馬力が少ない。
結婚してすぐに、我が家の2台目として購入しました。 最初の決め手は完全に見た目の可愛いさでした。 色もお気に入りを選び、あのなんとも言えない丸いフォルムに一目惚れでした。 私専用の相棒としてこれまで約8年乗っていますが、ちょい乗りや二台目にはちょうど良いスペックだと思います。 小回りがきくし、ちょうど良い大きさです。 最初は私1人で乗ることが多かったのですが、子供が1人増え、2人増え、今では全席満席です。笑 ジュニアシートに乗って自分でも座ってシートベルトまでできるくらいに成長しました。 キーレスなのも子供が小さいうちは本当に便利で、鍵を探すのにカバンの中をごそごそ、なんて心配もなく、すごく助かっています。 子供の送迎や、買い物、通勤などフルで使用していますが、燃費もよく本当に助かっています。 何より見た目が可愛いから、テンションがあがりますし、私にとっては離れられない可愛い相棒になっています。 ただ、運転していると同じ車(同じカラーのモコ)に何度もすれ違うので、やっぱり人気なんだなーと再確認する今日この頃です。
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投稿日2017年9月8日
kokoたんさん（埼玉県）
日産
モコ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2006/2～2011/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/2～ |
| 燃費 | 18km/L |
コンパクトカーなのでかなり小回りがききます。狭い道も楽々だし、車幅を気にすることなく走行できるので運転下手な私には助かります。 見た目もコロンっとしていて、周りの人にもよく可愛いと言ってもらえました。色もブラウンでチョコレートみたいな色でとってもお気に入りです。 軽ですが、それを感じることのない乗り心地で、狭いということもなく、荷物も沢山積むことができて便利です。 4人ぎっちり乗ってもまだ荷物を置けるスペースがあるあたりは優秀だと思います。 内装もこの車は可愛らしくて女性に特にオススメです。 燃費もかなりよくて、ガソリンの持ちも良いので経済的にも助かってます。
高速を走る時はやはり軽なのでかなり踏み込まないといけないところが少し辛いです。笑 高速の時に踏み込まなくてよくなればなお良いですね。
車の車体価格のわりに広く感じることができて、維持費が普通自動車より全然かからない。そしてガソリンもそんなにかからないので経済的にかなり助かってます。 遠出の時もとても重宝している車です。 4人乗っても狭さを感じることなく乗れるのもすごいと思います。 駐車が苦手な私でもコンパクトカーならスイスイ停められるので助かってます。狭い道もすいーっと通れるのも良いです。
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