投稿日2014年1月17日
かわいいくるまさん（鳥取県）
日産
モコ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | 660 S |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/2～ |
| 燃費 | 25km/L |
cvtのおかげで燃費がいい。 室内も広々でデザインも高品質。 女性の身近な道具として良好です。
走り出すときのエンジンの音ががさつ。 2年目から大きくなったような感じ。
女性の心をつかむデザインと経済性。 オプションにかかわらなければ本体価格もお手頃です。
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投稿日2014年1月16日
モコモコさん（佐賀県）
日産
モコ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | 660 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/1～ |
| 燃費 | 24km/L |
とにかく燃費が良い。 国道バイパス90%、市街地10%の走行内容で、最悪でも夏期は26km/l、冬期は22km/lを下回ることはない。 CVTのおかげか。 そのため、今では家族3人が乗る場合でも、メインのミニバンを使うことがめっきりへった。
加速が悪く、ランプでの合流時にはベタ踏みが必要。 その際のエンジン音は相当大きくこの辺りはやっぱり軽自動車かとあきらめざるを得ない。
ノーマルエンジンで特に燃費対策がされていないにもかかわらずこの燃費は特筆。 価格も手ごろでデザインが気にならないなら（あるいは気に入ったなら）室内の広さ、乗り心地も及第点であるので選択肢として悪くない。
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投稿日2013年3月31日
かまちさん（愛知県）
日産
モコ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目が可愛い車です。あと燃費もけっこう良いです。
軽自動車なので仕方のないことですが、パワー不足が非常に気になりました
かわいらいしい外見で、使いやすいしお求めやすい。
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投稿日2013年3月31日
マルさん（東京都）
日産
モコ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地が良くて、デザインもなかなかオシャレです。
車体が軽いせいか、段差があると振動が凄いです。
かなり乗り心地が良い車で、買い物などにも良いです。
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投稿日2013年3月31日
コッシー0524さん（静岡県）
日産
モコ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
新型RA06型エンジン、分かる方ならエンジン始動しアイドリングだけでも、K6Aなど今までの軽と「違う」ことが実感できると思います。
ハンドル操作時の「座りの良さ」や「ガッチリ感」と言うか剛性感の高さ？とトレードオフの関係で、操作感(重さ）もそれなりに有るので、非力な女性からは「重い」と言われるかも？
「クルマとしての出来の良さ」でモコに決めています。エンジンの滑らかさやトルク感の高さ、CVTの出来良さ、独特の乗り味やアイ・ストの完成度の高さなど、総合力では「軽ナンバー１」だと思います。
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投稿日2013年3月30日
ぴーちゃんさん（山形県）
日産
モコ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
好きな色の赤い車なのでよかった。赤の車はあまりないのて、大変よかったです。
特になし。
家族共々、とても気に入っています。
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投稿日2013年3月30日
ｈａｉｉ３３０１さん（東京都）
日産
モコ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:1｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パネルやインパネシフト周辺スイッチ類のクオリティは高い。ダッシュボードにはポップな遊び心が感じられる。後部座席はヒップポイントが前席より高く視界がいいし、前後スライド＆リクライニング機構はゆったり出来る。
ノンターボエンジンだと、ゆったり走れる環境ならいいが、高速道路や流れの早い幹線道路とかでは非力で不安感がある。発進加速は問題ないが、中速域でのパンチ力不足が原因かと…
２０〜３０代独身女性をターゲットにしてる車なので、スマホみたいなタッチパネルオーディオとか収納スペース多いのとかは利用価値高いです。
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投稿日2013年3月30日
しゃんしゃんさん（神奈川県）
日産
モコ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車ではありますが、車内空間が広く取られていて、乗っていても狭さが気にならないぐらいです。燃費がすごく良いです。軽くリッター２０超えます。
デザインが他社のベストセラー車と似ているのが気になります。 軽にしては小回り性能があまりよくないと思います。
家族が通勤の足で乗っていますが、通勤で使うならもってこいの車と思いました。
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投稿日2013年3月29日
ぎゃおすさん（宮城県）
日産
モコ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車にしてはパワーがありますね。ターボなので加速もいいですよ。
このクルマはコーナリングが苦手ですね。少し多めにハンドルを切らないと曲がりません。
走りが好きな人には物足りないかもしれませんが、普通に使うには十分で、良い車だと思います
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投稿日2013年3月29日
ひめろさん（兵庫県）
日産
モコ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/2～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2011/3～ |
| 燃費 | 25km/L |
見た目と色が気に入っているのと、小回りがきいて走りやすいし扱いやすい
軽だから仕方ないのかパワーがいまいち
普段の生活には特に不便がないのでまぁ満足
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