良かった点

見た目はカッコいいです　この値段としては合格点だと思います自分は
収納性も前乗っていた旧型キューブより広くて、
加速性能がいいです　エコモード切っておけばらくらく加速できます
旧型キューブと比べてエンジン音は室内だと静か、結構広々としてるので5人で乗るにはいいです
車高低いので足が悪い年寄りがいる家庭としてはよいです

気になった点

前に乗ってた旧型キューブに比べて簡単にボディが凹む
結構簡単な力で結構なべっこりと行きます
今の車総じてなんですが鉄板が薄い
あとリアブレーキが煩い　
偶にブレーキ踏むと甲高い「コォー」という音がします
雨の日とかに運転すると特に鳴りますディーラーによると仕様らしいです
ブレーキ自体は利きますが欠陥でしょこれ
後ろの座席硬い
視野も旧型キューブに劣ります　慣れれば大丈夫ですけど
あとどこかドアから隙間風の音がします　なんなんでしょう
後バッテリー　寿命短すぎませんか？　アイドリングストップ車の宿命でしょうか？
旧型キューブは10年ぐらいもってたんですが、前触れもなく5年経つ前にバッテリー急死しました
停止線位置でアイドリングストップ中に急死したんで後続つっかえるし大変でした

総評

まあ…　値段なりかな
ブレーキうるさいのと鉄板薄いのは許せないですが仕方ない
バッテリー急死するならアイドリングストップいらないです

特徴

• スポーツ
• 押し出し
• 室内広