軽からの乗り換え、概ね満足。

総合評価

4点

デザイン：: 5
走行性：: 4
居住性：: 4
積載性：: 3
運転しやすさ：: 5
維持費：: 5

良かった点

搭載されているエアコンにプラズマクラスターが搭載されているからか、
特に車用の芳香剤を必要としないくらいエアコンの性能がいい。
スイッチをワンプッシュするだけでエコモードへの切り替えが容易な点。
乗り心地がよく山道でも難なく走ってくれる。

気になった点

純正搭載されているナビに対応しているスマートフォンが少ないため
現在の手持ちスマートフォンと接続ができないこと。
座席とギア手前のドリンクホルダーの間に小さいものをよく落としてしまうが、
ホルダーの取り外しなどはできないのでとてもと取りにくい。

総評

トヨタの軽からの乗り換えでした。
たまたま乗る機会があった日産ティーダがちょうど良いサイズだったので
コンパクトカーを購入することは決めていました。
何店舗かを回りましたがどれを購入するか決めあぐねていたのですが、一番最後に寄ったディーラーにあった
ノートに一目ぼれ。話を伺うとどうやら今日から展示しているとのこと。その場で試乗をさせて頂いた結果、好感触。
見積もりをもらって、その日の夜は家族会議。
自分の乗る車ですが、家族が気に入らなかったら他のにするしかないなと考えていました。
「今日乗った車でどれが一番気に入った？」
そう尋ねると
「一番最後に乗った車が良かった」
息子のその言葉が決めてでした。
いうまでもなく翌月には我が家の仲間入り。
以後、主に毎日の職場への足として、家族サービスのためと獅子奮迅の活躍をしてくれています。
燃費は大体の平均ですがリッター16kmほどです。勿論冬場などはタイヤを履きかえるため少々平均値は下がってしまいますが。
私が一番重宝しているのは、肘掛。これがあるのとないのでは雲泥の差です。