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クルマはデザインが命さん（鹿児島県）
投稿日： 2019年7月21日
スーパーチャージャー 馬力を得て失ったもの
総合評価
3点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 3
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 3
- 維持費：
- -
良かった点
・日産の車の中ではデザインが好き。（他は古い車が多い。）
・室内は広くて、シートはいい。
・日産で一番売れている普通車なのでよくできていた。
・１００ｋｍ走ったが乗り心地が良くて快適だった。
・３気筒１２００は意外と静かだった。
気になった点
・代車でノーマルとスーパーチャジャーのノートに乗ったが、国道を６０ｋｍで走るとノーマルのノートの方が快適だった。（ノーマルの方が好み）
・３５年前、ＤＯＨＣとターボが競い合っていたが、ＤＯＨＣが勝利しターボは特殊な車だけになった。ＤＯＨＣが勝利した理由が理解できた。
総評
・ノーマルのノートの完成度に感動した。３気筒１２００でも、今の車は快適に走れる。スーパーチャージャーの必要性を感じなかった。
・e－パワーはどんな車か乗ってみたくなった。
・ノートも８年選手？昔の２回分の年齢なので、新しいノートを見てみたい。（日産は新型車が少ないので）
特徴
- カジュアル
- 室内広
- 乗心地
- メーカー
- 日産
- モデル
- 2012/9～2020/11
- 所有者
- レンタカー
- 燃費
- 16.2km/L
- 車種
- ノート
- グレード
- 1.2 X DIG-S エアロスタイル V プラスセーフティ
- 所有期間
- -
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