投稿日2013年2月3日
フリースノウマンさん（東京都）
日産
セレナ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1999/6～2005/4 |
| グレード | 2.0 J |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
５ナンバーですが居住空間は十分にあり、６人なら長距離ドライブも快適に楽しめます。 前方の視界も広く、運転しやすいです。
６人乗ると後部の荷室スペースがあまりなくなり、荷物があまり積めません。 見た目がもっさりしててあまり格好よくないです。
５ナンバーサイズとしては居住性・走行性とも十分です。お手軽なファミリーユースなミニバンだと思います。
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投稿日2013年2月2日
zan96さん（愛知県）
日産
セレナ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1999/6～2005/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ファミリーカーとして母が乗っていますがとても運転し易く視界が広いのでストレスを感じる事がありません。
乗り易い自動車なのですがややパワー不足は感じます。また7人乗りなのですが大人ばかりが乗ると狭く感じますのでファミリー向けです。
総合的に見ればとてもコストパフォーマンスに優れたワンボックスカーです。家族で乗れば山海と場所を問わずドライブ出来るすぐれものです。
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投稿日2013年2月2日
あーくんさん（神奈川県）
日産
セレナ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/6～2005/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2000/5～2009/4 |
| 燃費 | - |
乗り心地もまあまあよく、荷物がたくさん入れられたのが良かったです。4人以上の家族のかたはとてもいいと思います。
うちのだけかもしれないのですが、窓が出てこなくなってしまったりしました。
家族がふえてから初めて買ったファミリーカーだったので、なかなかよかったです。
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投稿日2013年2月2日
ｃｉｔｒｏさん（兵庫県）
日産
セレナ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/6～2005/4 |
| グレード | 2.0 V-G |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
友人の車でよく休日にのります。 室内は広いし天井も高く（１６６cmの私です）快適です。 エルグランドやアルファードももちろんいいですが燃費が悪すぎる（友人アルファード、近所買い物使用で４ｋｍ／L）にくらべこちらは燃費も良くてこの広さ。 充分ではないでしょうか？
このクラスはしかたないのですが、サイドブレーキがペダル式。 何度か靴に傷を付けて嫌な気持ちになりました。 やはり手もとのほうが個人的には好きです。
家族や荷物が積めて普通の買い物にも使って燃費もそこそこ。 特にこだわりがなければとても総合的にみていい車だと思います。
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投稿日2013年1月29日
ＫＬＫさん
日産
セレナ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1999/6～2005/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大きいのに5ナンバーなので税金的にはお得です。それでいて車内も広いので7人乗っても大丈夫です。
フロントフェイスがのっぺりとしている。デザイン的にイマイチかな。車両重量がけっこうありますので、ハンドリングが少しだるい。
エンジンは2000の直列４気筒ＤＯＨＣエンジンで130馬力です。このクラスだと、ちょっとパワー不足な感は否めない。パワーがいまいちな分、燃費は結構良い。
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投稿日2013年1月26日
ポンラブさん（北海道）
日産
セレナ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1999/6～2005/4 |
| グレード | 2.0 J Vパック 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/8～ |
| 燃費 | 8km/L |
ミニバンという事で、室内の広さがあり、天井も高く、とても運転しやすいです。５ナンバーサイズなので意外と小回りも利きます。
燃費の悪さ、悪路の弱さ、シートアレンジの悪さ等が気になります。
全体的に満足のいく車です。少し古くなった車ですが、いい走りは変わりません。ファミリーには特にお勧めの車です。人気の車だけあって扱いやすい良い車だと思います。
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投稿日2013年1月26日
まおっちさん（秋田県）
日産
セレナ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1999/6～2005/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
広い車内でゆっくり空間で運転ができて快適でした
エンジントラブルで故障したことがあったので怖いと思いました
故障がなければいい車だと思いましたが年式もあるのでしょうが壊れる箇所が多かったです。
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投稿日2008年9月26日
ゲストさん（東京都）
日産
セレナ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
| モデル | 1999/6～2005/4 |
| グレード | 2.0 J Vパック |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
一般道走行中にCVTミッションが1速に落ちブレーキランプも点灯せず急減速した、 1速で路肩走行してディーラーに持ち込んだところ、 ステップモーター交換すれば直るといわれ3万5千円ほどかけ交換を依頼し交換してもらった、 2週間くらい乗っているとまた同じ現象が出た、ディーラーにクレームしたところ、 預かってよく調べてみるとのことだったが夏休みの旅行を予約していたので、 預けるのを延期して旅行に出かけた、 旅行中に高速道路で何度もブレーキランプもつかない状態で1速に落ち、 急減速を高速道路上で何度もした、 旅行後ガソリン満タンでディーラーに預けた、 その後なかなか連絡がなく2週間位したらCVT交換が必要30万円かかるといわれたので、 30万は急に無理なので車両を引き取ったらガソリンは空だった・・ たぶん現象の検証と称して担当者が通勤時やなにかで乗っていたとしか思えない。 ディーラーがよく調べもせずステップモータ交換で出費させられたばかりで30万も出せないので、 だましだまし乗り続けることにした。 安く修理したいのでCVT分解修理を請け負える工場に修理依頼したところ、 ここ1週間だけでもセレナの同じCVT不具合修理の問い合わせが6～7件数も来ているが、 日産が部品供給をやめてしまったので修理できないといわれた、 インターネットで検索したところ同じ現象がたくさんのオーナーから書き込まれていた、 中には私と同じように30万も修理費をかけられないので乗り続けるとの書き込みが多数あった。 これはいまぁに必ず事故がおきますよ！ リコールかサービスキャンペーンの対象にしなければ、 必ず急減速により死傷者が出る可能があることを忠告します！ だいたい8万キロ以上のPC24は金食い虫になります。
22年12月～生産中
新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載
16年8月～22年11月生産モデル
利便性が高められた5ナンバーミニバン
10年11月～16年7月生産モデル
長所はそのままに、エコ性能の向上が図られた
05年5月～10年10月生産モデル
使い方に合わせて多彩なシートアレンジが可能
99年6月～05年4月生産モデル
94年5月～99年5月生産モデル
早くからフロントノーズをもつ5ナンバーミニバン
