1423件
投稿日:2015年2月10日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/11~2016/7 | グレード | 2.0 20G S-HYBRID |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
S-ハイブリットをハイブリットと呼んでよいのかは別にして、その考え方に共感。 確かに出足はスムースで、出足だけなら2.5lエンジン並み。 室内は当然だが、広大。 見切りも良い。
初期ロールは抑えが効いてるものの、コーナーではやはり腰高感有り。
ハンドリングを楽しむ車では無いが、燃費と車両価格のバランスが取れているのではなかろうか。
投稿日:2015年2月9日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2010/11~2016/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行距離も少なく、ボディーカラーが黒なのに目立った傷もすくなかった。後部座席用のエアコンもついていた。
ナビが少し古く、DVDを再生出来ないのが気になった。
総合的に外装も内装もとても綺麗でお買い得な車でした。
投稿日:2015年1月30日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1994/5~1999/5 | グレード | 2.0 GX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/12~ |
| 燃費 | 11.1km/L |
実際に現物を見に行った時より数段装備が良かったです
外部のキズが思ったより多かった
価格から思えば大満足です
投稿日:2015年1月26日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2010/11~2016/7 | グレード | 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転がしやすく、乗り心地がよく、装備も充実しているので申し分のない車
なれない事だと思うがアイドリングストップから発進する際少し衝撃があるので気になる
この車を買ってよかった
投稿日:2015年1月16日
5
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2005/5~2010/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/1~ |
| 燃費 | - |
中央の肘掛けが移動する、値段が安い、沢山乗れる
事故車
どうせよごれしよい
投稿日:2014年12月1日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2005/5~2010/10 | グレード | 2.0 ハイウェイスター アーバンセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/11~ |
| 燃費 | 9.2km/L |
外観デザインはカッコイイです 中古車の購入でしたが、程度も良く装備も充実していました 室内も広いし、シートアレンジが豊富なので小さい子供の居る家族には最高に使いやすいと思います
最近はガソリンが高めなので、燃費は気になりますが・・許容範囲ではないでしょうか
使い勝手が良く 装備も良く デザインも良く 最高に気に入ってる一台です。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
居住性の高さ
エコモードの影響か、アクセルを踏んだ時にエンジンが“ついてくる”のがワンテンポ遅い。
現時点では満足している
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
居心地がいい
運転がしやすい
以前のセレナよりも燃費がいい。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ストレスなく、大人数で車に乗れるということ。ガソリン代が減って、懐があたたかくなること。
キーボタンが運転席と助手席の間にあるため、いたずら盛りの小さな子を助手席に乗せると、間違って押してしまうことがあるかもしれないという不安。
室内空間が十分にあり、シートも適宜動かして座れるため、子供から大人まで、ゆったりとくつろいで移動できます。疲れた時に横になれるのがありがたい。後部ドアは児童で開閉できるし、窓は日差しよけもあるので便利です。次も、この車でいいと思わせるような車です。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人6人(要望通り)で長距離に移動が可能な事と、用途に応じてウォークスルーにできるのが良い。
夏場は、1列目(運転席と助手席)が非常に暑い。大人6人乗車時は、トルクが足りない。
車のデザインや居住性等を考えるとバランスの良いと思う。
新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載
利便性が高められた5ナンバーミニバン
長所はそのままに、エコ性能の向上が図られた
使い方に合わせて多彩なシートアレンジが可能
駆動方式を変えて機能性が向上
早くからフロントノーズをもつ5ナンバーミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。