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ショウさん（東京都）
投稿日： 2017年9月9日
スポーツカーと高級車
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 3
良かった点
スポーツカーの面と高級車の面の２つがあると思いますが、室内は高級感があっていいです。全体的に落ち着いた感じでシックにまとまっています。ハンドルの質感もよく、しっくりと手になじみます。電動シートなので楽です。ナビはツインモニターになっており、いろんな設定があり便利です。走りについては、スポーツカーの面もありますのでかなりいいです。エンジンは高回転型のエンジンではないですが、よく回り良い噴け上がりです。低回転域ではトルク感があり、扱いやすく力強いです。ATは７段なのできめ細かく制御され、運転の状況に合わせて最適に作動します。足回りは剛性感があり、余裕の走りで、しっかりと路面をとらえ、走りを楽しめます。コーナリングも良く、狙ったラインを思い通りに通ってくれます。
気になった点
アイドリングストップするのですが、アイドリングストップからの再始動で音振動があります。少し違和感があります。低速域ではエンジン音がちょっとうるさいので、気になる方は気になるでしょう。ハンドルリングですが、低速域でハンドルが少し重たく感じます。駐車場に入れる時などはかなり重たく感られます。
総評
総評としてはスポーツカーの面と高級車の面の２つを持ち、両方とも満足のいくものとなっていていい車だと思います。
特徴
- スポーツ
- ラグジュアリー
- ハンドリング
- 加速
- メーカー
- 日産
- モデル
- 2013/11～生産中
- 所有者
- 家族のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- スカイライン
- グレード
- 2.0 200GT-t タイプP
- 所有期間
- -
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