総合評価：4.2
クチコミ数： 69件
デザイン:4.4｜走行性:4.5｜居住性:3.3｜積載性:2.9｜運転のしやすさ:3.7｜維持費:2.1
新車時価格: 431万円～529万円
中古車相場: 439万円～1750万円
投稿日2013年2月18日
アールさん（東京都）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/8～1994/12 |
| グレード | 2.6 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かなりのパワーがあり、スピードも文句なし。それでいて、街乗りでも運転しやすい。
室内はそれほど広くない。後部座席はけっこう狭い。また、燃費は悪い方。
かなりハイレベルのスポーツ車。維持費もそれなりにかかるけど、それ以上の満足を得られる車。
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投稿日2013年2月18日
ｍｙａｕさん
日産
スカイラインGT-R
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/8～1994/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能やハンドリング性が非常に良いので、走りに対してストレスを感じない。
ボンネットがアルミ製なので注意しないとへこみやすい。
峠道でも高速道でも非常にキビキビと走ってくれる車です。
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投稿日2013年2月18日
ＧＴ－Ｒさん（北海道）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/8～1994/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何と言ってもデザインが好きでした。テールランプが特徴的でした。
スポーティーだった分燃費はあまり良くなかった様に思います。
スポーティーで走りが良く、ドライヴには最高の車でした。
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投稿日2013年2月18日
momoさん（静岡県）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/8～1994/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
言わずと知れた日産GT-R。 RB26は当時で280PSを出力し、加速力はすごい。
価格が高く経済的ではない。
十数年ぶりに復活した日産GT-R。 2.6Lツインターボを搭載し4WD化され、大きく進化を遂げた。 丈夫なエンジンなので簡単にパワーアップできる。
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投稿日2013年2月17日
未購入を含むさん（東京都）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/8～1994/12 |
| グレード | 2.6 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
すごい加速感。外観も格好いい。高速走行時の安定感が素晴らしい。
ちょっとびっくりするような燃費の悪さ。ちょっと車体価格が高い。
間違いなく日産を代表するスポーツカーだと思います。
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投稿日2013年2月17日
gooreさん（東京都）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/8～1994/12 |
| グレード | 2.6 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かなりのパワー、スピードがある。見た目より小回りも利いて運転しやすい。
燃費は良くない。街乗りでもあまり良くないけど、スピードを出すような運転では、かなり悪くなる。
スポーツ走行を満喫できる車。また、日常の利用でも運転しやすい、良くできた車。
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投稿日2013年2月17日
もちもち活動さん（東京都）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 1989/8～1994/12 |
| グレード | 2.6 ニスモ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
爆発的な加速力。雪道でも安定して走ることができます。
エアバッグがついていない。燃費が悪い。維持費がかかる。
運転してこんなに楽しい車はそんなにないと思います。
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投稿日2013年2月17日
ＧＴｉさん（北海道）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/8～1994/12 |
| グレード | 2.6 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
当時、友人が所有していたので、何回か運転しました。マルチリンクとアテーサは衝撃的で、ワインディングは最高のポテンシャルを発揮、ゼロヨンスタートもホイールスピンなんか起こらなくスパ－ンと進みます。全ステージで最高の戦闘力を発揮します。
最終生産から年月か経過している為、各部消耗品の交換が必要だと思います。
最強マシン健在！
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投稿日2013年2月16日
おちゃりまんさん（大阪府）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/8～1994/12 |
| グレード | 2.6 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1996/7～2000/5 |
| 燃費 | 6km/L |
加速がいい！ブースとアップするとさらいにいい。デザインもすばらしい。
内装の部品が弱い。メーターの球がよく切れる。ブレーキが弱い。パットの交換は必須う。 足がやわらかいのうで交換したほうがいい。
スポーティで今には無いデザイン。踏めば燃費は悪いが、加速は抜群。
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投稿日2013年2月16日
ようさん（大阪府）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 1989/8～1994/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
圧倒的なエンジンパワーとアテーサの組み合わせでコーナーの立ち上がりはすごい。
車重が結構あり、下りではフロントにかかる負担が大きい。
スポーツ走行はもちろんだが後部座席が結構広く日常でもある程度使える。
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