総合評価：4.2
クチコミ数： 120件
デザイン:4.5｜走行性:4.5｜居住性:3.5｜積載性:3.1｜運転のしやすさ:3.8｜維持費:2.8
新車時価格: 500万円～630万円
中古車相場: 1450万円～6480万円
投稿日2013年2月12日
しょうゆさん（愛知県）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外装が、かっこいいところがよかったです。
燃費がわるいところが、若干気になりました。
カラーとボディラインがとてもかっこいい車です。
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投稿日2013年2月12日
ミランダさん（東京都）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
最後のスカイラインGT-Rです。知人のスカイラインに乗ったおかげで、またスカイラインに乗ってみたくなり、買ってしまった車でした。久々のマニュアル車で、初めての6速ATに興奮を隠せませんでした。ターボにセラミックタービンを使ったせいか、低回転での安定性が増していて、町では普通の車、高速走行では安定感のあるスポーツカーと、まるで初めからチューニングされたような車に、驚きを隠せませんでした。
スカイラインの口コミでも書きましたが、初心者が普通に街乗りできるスポーツカーで、車の運転がうまくなったと錯覚します。この車の完成度は、私が今まで乗ってきた国産車では最高水準ですが、変に勘違いする人が出てしまったのは、ちょっと残念でした。
足回りが素晴らしく良かったのですが、あとで調べると、アルミ鋳造のサスペンションを使っていたようです。アクティブLSDを採用していて、エンジンパワーを受け止めるシャーシの剛性の高さに、舌を巻きました。
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投稿日2013年2月12日
半蔵の頭さん（大阪府）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | 2.6 Vスペック 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングがダイレクトに伝わってキビキビ走ります。
小回りが効かないし、燃費がとっても悪かった。
高速に移動したい時とかはいいかもしれませんが、通常用途での使用は厳しい。
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投稿日2013年2月11日
どらえもんさん（神奈川県）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
性能なら現行のランエボなどに負けますけど デザインは、最高ですよね。 さすが世界に認められた車って感じですね。
ただ、新車を探すとなると大変で中古車でも良いものを探すのは、大変です。
維持費は、大変かかります。 でもこの車のエンジン、デザインが好きなら買って損は、ないと思いますよ。
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投稿日2013年2月11日
ａｋｋｉｎａ５６７さん（岡山県）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日産が世界に誇るスポーツカーでとにかく走行性能が凄まじいです。
クーペタイプなのでドアが２枚しかなく、後部座席の乗り降りはあまり便利ではありませんでした。
日産が、というよりもむしろ日本が世界に誇るスポーツカーで、戦闘機と呼ばれる国産車３台の内の一つです。速い車が好きな人が乗って後悔することは全くないでしょう。
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投稿日2013年2月11日
てつてつてさん（富山県）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | 2.6 VスペックII 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ルックスの良さが一番の長所だと感じました。あとは「GTーRに乗っている！」っていうステータスというか所有欲を満たしてくれるクルマなんじゃないでしょうか。
ちょっと踏ませてもらいましたが、今までに運転させてもらってきたインプレッサやランエボに比べたら加速感では負けている印象です。車重が重いからですかね。
純正状態だけで比べたら、やはりランエボ、インプの方が早くて乗りやすいように感じましたが、多分GTーRはちょっといじったら断然早くなるんでしょうね。手の届くクルマでは無いですが憧れの１台です。
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投稿日2013年2月11日
@r34さん（千葉県）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かっこいい！ 加速もいいし、直6エンジンがたまらんですな。 是非一度みなさんにも体験していただきたい。
維持費がちょっとかかる。 盗難がしんぱい...。 そのくらいかな？あとはとくになしです。
これぞ日本の誇るべきスポーツカーだと思う。 このエンジンは20万キロはしっても回るものも多い。 また是非乗りたい。
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投稿日2013年2月11日
４１草もちさん（東京都）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | 2.6 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カッコイイです。とても気に入っています。ぐいぐい攻めるクルマです。
加速が良いので、すぐにスピードが出すぎるところが好き嫌い分かれるんじゃないかと思います。
良いです。乗り心地も良いし、満足度の高いクルマだと思います。
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投稿日2013年2月10日
HDKさん（福井県）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | 2.6 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/1～ |
| 燃費 | 6.9km/L |
10年以上前の車であるが、見た目の存在感、古さを感じない。 RB26のエンジン音最高。 加速のよさもすばらしい、横を走っている車が止まって見える。
乗り心地はよいとはいえない。固めの足回り。燃費は悪い。
乗っていて注目される車。 田舎なので横を通り過ぎると振り返る人が多い。初めて高速でフルアクセルにしたときの感動忘れられません。車好きなら一度は乗って欲しい名車。
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投稿日2013年2月10日
タケルンさん（神奈川県）
日産
スカイラインGT-R
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1999/1～2002/8 |
| グレード | 2.6 Vスペック N1 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スカイラインシリーズの一つで、とてもスポーティーな雰囲気のする車だ
リアウィングなどがとてもかっこいいデザインになっており、満足できる
加速性能もかなり高いので、楽しい走りをすることができて素晴らしい
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