投稿日2013年3月5日
さわやかさん（千葉県）
日産
エクストレイル
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/8～2013/11 |
| グレード | 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
汚れたアウトドア用品を気軽に積めるところは良いと思います。
ディーゼルの評判と説明を聞いて期待を高くしすぎたのか、思ったような加速を感じられませんでした。シートの座り心地と腰高な感じの乗り味も好みではありませんでした。
外で思いっきり遊びたい人に向いていると思います。こういう気軽に乗れるSUV車も需要があると思いますが、乗り心地とか内装に好みが分かれると思います。
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投稿日2013年3月2日
おっくんさん（東京都）
日産
エクストレイル
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
四駆のなかでも、タウンユース、雪道や悪路どちらでも活躍してくれる、万能タイプの車です。四駆のわりには燃費も悪くなく（車体が重すぎないため？）維持するのもそこまで大変では無いようです。
車体の大きな印象のわりには室内の広さがそれほどでも無かった。もちろんコンパクトカーなどと比べれば十分なゆとりがあった、荷室はかなり広いです。
外見もかっこ良いし、街でも、山でも、海でもどこへでも4人乗りで行ける車です。若者から大人までのれるし、四駆と二駆の切り替えも簡単にできる（一部車種のみの機能？）車高の高さで乗り降りが大変なことを除けばすごくオススメの車だと思います。
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投稿日2013年3月2日
シルフさん（群馬県）
日産
エクストレイル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界が広く、室内が広く、荷室が広くていい。
特になし
良い
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投稿日2013年3月1日
まりもさん（大阪府）
日産
エクストレイル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/8～生産中 |
| グレード | 2.5 25Xt 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目が良い。 車内が広く、使いやすい。 運転時の目線の高さが結構上にあるので、運転しやすい。
スノーボードなどアウトドアで使用したものをそのまま車内に入れるのことを前提にしているのか、内装はとてもシンプル
海や山などアウトドアに出かけるのが多い人は良いと思います。もちろん、市街地で乗っても違和感はありません。
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投稿日2013年2月28日
むーつやんさん（京都府）
日産
エクストレイル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽快な運転、ハンドリングなのに、砂利道、石だらけの悪路や水にも強く、とてもパワフルで走りやすいです。 走り出しも悪くなく、本格的な運転を求める人、ドライビングテクニックを極めたい人にも十分満足のいく車。
価格の方も新車270万円台～ということで、悪くない値段だなと思いますでも、明らかに街向きでないですね。
運転しがいのあるパワフルなSUVなのに、見た目はとてもおしゃれ。 ただ走りを楽しむだけでなく、世界初クリーンディーセルSUVということで、エゴカーにもなってない、本格エコカーで環境にも嬉しいです。
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投稿日2013年2月28日
かくさん（東京都）
日産
エクストレイル
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後部が完全にフラットになるとこ、車内泊快適です 燃費がいい 高速道路走行が以外にも安定していて楽（月イチで１０００Km走行します） サイズが大きすぎず、ですがでっかく見えていいかんじ
減速時のCVT作動音がややうるさい バック時後ろみずらい アイドリング時の音の大きさ
角張って大きくてとにかくかっこいい！ 町乗りから高速までのりやすい、かなりお気に入りです！
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投稿日2013年2月28日
しゅうさん（山形県）
日産
エクストレイル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/8～生産中 |
| グレード | 2.0 20S 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
個性的で格好良いデザインの車。汚れてもＯＫなシート。荷室も広め。
外観の見た目に反して内装が弱いです。加速時はもたつきます。
雪道や悪路でも快適に走れる走行性能はとても良いです。高めの視点なので運転もしやすいです。
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投稿日2013年2月26日
ｒｅｓｔｏｎさん
日産
エクストレイル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ＣＶＴの性能が良くて、変速ショックをほとんど感じないです。
アイドリングしている時のエンジン音が大きくて、気になります。
取り回しの良い車体の大きさで、アウトドアでも街中でも使えると思います。
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投稿日2013年2月26日
のりおねさん（大阪府）
日産
エクストレイル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/8～2013/11 |
| グレード | 2.0 20Xt 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
四角いデザインの外観 車高が高いため目線が高くなり、運転しやすい。
燃費がいまいち。 アウトドア目的の車のせいか、内装はとてもシンプル。
外観、実用性、乗り心地と燃費以外はすべて満足できる車です。
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投稿日2013年2月26日
ゆうさん（滋賀県）
日産
エクストレイル
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/8～2013/11 |
| グレード | 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
雪道での使いやすさ、ＶＤＣの威力十分です。 夏場はやわらかいと思わせる足回りも冬場の雪上グリップの粘りに貢献。
エンジンオイルの交換費用が高い＜走行距離が伸びない場合、燃費メリットがオイル代で相殺されてしまう。
通勤・仕事・お客の案内などオールマイティーに使用しています、初期型から燃費・走行性能・室内、常に進化したあとが確認できます。
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22年7月～生産中
上質さが加味されたタフギア
13年12月～22年6月生産モデル
世界初のシャーシ制御技術を採用し、さらに進化
07年8月～13年11月生産モデル
00年10月～07年7月生産モデル
アウトドアでの使い勝手を追求した本格SUV
