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kamihoshiさん
投稿日： 2017年9月9日
本当に買って良かった
5点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 5
良かった点
Ｏエンジン
ノンターボでも十分な加速があり、不満を感じません。
水平対向エンジンの成果かどうかは分かりませんが、安定性は十分に感じることができます。
Ｏ走行
窓の見切りがよく、前方も車体のコーナーが判別できるので、安心運転につながっています。
とにかく、アイサイトが便利です。高速はもちろん、一般道でも使いまくっています。前方の車が曲がったときは、完全に曲がりきるまで待っていたり、小さいカーブで前車を見失うと急にスピードが上がったりはしますが、これらに慣れてしまえば問題ありません。
この大きさの車としては、回転半径が小さいのではないでしょうか。車幅も抑えられていて、慣れれば路地でも結構曲がります。
Ｏ乗り具合
ゴツゴツ感は多少あるが、コーナーの安定性は素晴らしい。峠道を何度も走ったが、お尻を振ることなく踏ん張り、ジャリ道でも全く流れません。こういう道は、Ｓモードにすると走りがイキイキとします。走っててすごく楽しい。雪道でも同じく安定していて、不安を感じさせません。
高速走行でも、高速になるほど安定します。アイサイトのクルーズコントロールがあれば疲れが1/3に減るので、ほとんど点けっぱなしで、アクセルを踏んでない状態です。アイサイトで気持ちに大きな余裕が生まれるんです。
気になった点
〇強い言えば
ビームも対向車があれば自動で下げられるのはいいです。ただ、それでも眩しいと主張する対向車があるようですが。
後ろ姿でも「フォレスターだ」とわかるような、もう少し個性がほしかったです。
総評
特筆するのは、キビキビした走り、峠道・雪道での安定性、高速での快適さ、そしてアイサイト使用で疲れは１／３に軽減することが挙げられます。秀逸な車であり、本当に買って良かったと満足しています。
特徴
- 加速
- 乗心地
- 小回り
- 燃費良
- メーカー
- スバル
- モデル
- 2012/11～2018/6
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- フォレスター
- グレード
- -
- 所有期間
- 2016/4～
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