最高！

総合評価

5点

デザイン：: 5
走行性：: 4
居住性：: 5
積載性：: 5
運転しやすさ：: 5
維持費：: 5

良かった点

外装：レヴォーグではエアインテーク（ボンネットの穴）があることに家族の抵抗感がすごかったですが、見た目はスッと馴染めると思います。
テールランプがキラキラしているのと張り出し感が非常に良いです。

内装：
質感の向上度合いが著しいスバルにおいてもここ数年で一番かと思います。
とにかくインパネの解像度が国産車の中でも上位クラスです。
このインテリアなら女性も喜ぶんでもらえると思います。

エンジン部：NAエンジンです。1.6lは試乗していないのでなんとも言えませんが、2.0lは必要十分かつ、とにかく静かです。

走行：走り出しから自分の意図したように加速します。
当たり前のようでなかなか実現していない車が多いので試乗中思わず楽しくて笑ってしまいました。

乗り心地：この価格帯で異常なしっとり感です。
今回は硬めの足廻りかつ17インチモデルでしたが、それでこのしっとり感であれば家族から文句はでないと思います。
ゴルフ7をベンチマークとしているだけあって、SGP恐るべしです。

価格：上のグレードはいい値段します。下のグレードが狙い目かもしれません。

気になった点

問題になる点は今のところありません。

総評

レヴォーグとの差が安全面ではほぼありません。
むしろボンネットのエアバッグなどを考えると上です。
ACCかつEPBが標準装備なため全車速対応かつ0キロで完全停止保持ができます。
※減速していって最後にブレーキを自分で踏む必要がありません。

それらの安全装備を1.6lの下位モデルから分け隔てなくついているというのはメーカーとして安全性に対しての意識がハッキリと感じ取れます。