投稿日2013年2月6日
クロ黒さん（愛知県）
スバル
インプレッサSTI
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | 2.0 WRX バージョンVI 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速感は、半端ないです。 4WD曲り道も安定感あります。
乗り心地はわるい
速い車好きにはたまりません
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投稿日2013年2月1日
あきらさん（愛知県）
スバル
インプレッサSTI
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/1～2008/3 |
| 燃費 | - |
限定車な故に爆発的なパワーと素晴らしいハンドリング
超スパルタンなため、腰にくる。 お前が来ると音ですぐに解る(なにもいじってないのに)
乗り心地が辛くなり手放してしまったが、やっぱ気になります
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投稿日2013年1月31日
さとなおさん（京都府）
スバル
インプレッサSTI
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:2｜維持費:1
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | 2.0 WRX タイプRA バージョンIII 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速。コーナリング。そしてＲＡＳＴi独自のドライバーズコントロールデフ。ゼロヨンから峠、ドリフトまで。
クラッチの重さ。そして、ＲＡなので、集中ドアロックなし。パワーウインドーなし。
車好きなら一度は運転したい車。ランエボとは違って、自分で操ってる感がいい。
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投稿日2012年10月31日
マックスさん（大阪府）
スバル
インプレッサSTI
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | 2.0 WRX バージョンIII 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/3～ |
| 燃費 | 10km/L |
スポーツカーの中では圧倒的に使い勝手が良い！5人乗りで後部座席もそこまで狭くなく、トランクも広く（ゴルフバック3つは楽に入ります）、ファミリーカーとしても使えるのでは？と思うくらいです。 燃費もミッション車ということもありリッター10ｋｍ前後は走ります。（そこらのミニバンより全然良いです） デザインも平成初期の車とは思えないかっこよさです♪（個人的にはですが）
ブレーキがもっと効くと良いと思います。
10年以上経つ車なのに古臭さもなく、走りが良いのに居住性も高い！とても満足！おすすめですよ♪
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投稿日2008年1月5日
花もぐらさん（50代／埼玉県）
スバル
インプレッサSTI
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
| モデル | 1994/1～2000/9 |
| グレード | 2.0 WRX バージョンV 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
体に響くボクサーサウンド。これ以上の事をこの車に求めちゃいけません。最高の相棒です。
