投稿日2013年2月5日
macfullさん（茨城県）
スバル
レガシィB4
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/12～2003/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観がかっこよく、ハンドリングなどの運転性能が抜群に良いです。
加速が良く走りやすい分、燃費が悪いのが欠点です。
総合評価のとおり８０点で、燃費を気にせず遊ぶ車としては良いと思います。
コメント 0件
投稿日2013年2月5日
j001さん（埼玉県）
スバル
レガシィB4
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/12～2003/5 |
| グレード | 2.0 RSK 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/9～ |
| 燃費 | 7.5km/L |
乗っていてとても安心です。加速したい時も思いのままですよ。
四駆、ターボで燃費はイマイチですが遠出をすれば1リッター１０キロぐらい走ります。
車は燃費が１番ではなく、いかに自分が思うように動いてくれるかです。
コメント 0件
投稿日2013年2月4日
うなさん（東京都）
スバル
レガシィB4
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/12～2003/5 |
| グレード | 2.0 RSK 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6.5km/L |
乗り心地とハンドリングのバランスがとても良い乗っていて楽しい車でした。 荷物もそこそこ積めるので買い物などにも重宝しました。
燃費が悪いですね・・・これはしょうがないでしょう？ターボ２個ですから
燃費を気にしない方には、とても楽しめる車だと思います。
コメント 0件
投稿日2013年2月3日
ごーしさん（東京都）
スバル
レガシィB4
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1998/12～2003/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
追突されたが、破損が小さかった。安全性が十分にあると思う。
燃費が悪く、町中で乗るには経済的な負担が大きい。
運転をスポーツと感じられるぐらい楽しく運転できる車だと思う。
コメント 0件
投稿日2013年2月2日
りーぜさん（兵庫県）
スバル
レガシィB4
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/12～2003/5 |
| グレード | 2.0 RSK 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 9.5km/L |
走りのスバルと言われる事が多いですが、このレガシィB4は、そんな言葉を正に具現化した車と言っても過言ではないと言えます。その素性の良い走りの良さはもちろんのこと、ハンドリンクの軽快さと安定感、高速走行時の直進安定性や車線変更時の安定感、そして、4WDならではの悪天候時の路面への信頼性などを含め、走りのために生まれて来た車といっても良いほどだと思います。加えて、最近の車にはない、あくまでも5ナンバーサイズに拘った所も、その大きな魅力と言えます。
無鉛プレミアムガソリンを利用するそのエンジンは、2.0リットルという排気量からすればあまり燃費が良くないと言えますし、ターボエンジンとして見れば、燃費が良いとも言える、ちょっともどかしさのあるパワートレーンです。更に、大変しなやかな足回りは、場合によっては堅いという表現をすることも出来る性能ですから、腰痛などの症状を持っていらっしゃる方には、少し運転時に辛い場面があるかも知れません。それ以外には欠点らしい欠点の無い所が、この車の気になる点です。
走りも良く、デザインも良い意味で今風ではない雰囲気を持っており、且つ、走行性能対燃費も決して悪くなく、グランドツーリングカーという言葉にふさわしい性能を持った車と言えます。現在主流の3ナンバーサイズの車に慣れた方には、ボディサイズと居住性の面で少し物足りない面はあるかも知れませんが、長く乗るほどに信頼を寄せられる車と言えます。
コメント 0件
投稿日2013年1月30日
ワカメさん（神奈川県）
スバル
レガシィB4
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/12～2003/5 |
| グレード | 2.0 RS 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/5～2010/3 |
| 燃費 | 8km/L |
乗り心地、走りやすさ、ハンドリング、室内装備、何を取ってもバランスよく出来上がった一台です。
特に無し
人生で一番最初に買った一台でしたがかなり満足のいく良い車でした。
コメント 0件
投稿日2013年1月28日
あつモリさん（兵庫県）
スバル
レガシィB4
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/12～2003/5 |
| グレード | 2.0 RSK 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/8～ |
| 燃費 | - |
以前新車で一度所有し諸事情で手放しましたがもう一度乗りたくなって六年ほど前に再び購入しました。 最近流行っていないようですがマフラーのみ社外品に交換して水平対向エンジンが奏でるボクサーサウンドを楽しんでます。BE5以降の形式は社外品に変えてもあまり変わらないようです。ちなみにもちろん私のマフラーも車検対応ですよ。
他の皆様も同意見だと思いますがやはり燃費がイマイチよろしくありません。とはいっても高速巡航は意外に延び11くらいは大丈夫です。 今の時代に逆行してハイオク仕様ってのが残念です。
このBE5は新車当時からセールス的にもよく売れたのでタマ数は非常に多く且つ１０年以上経過しているので安く見つけられると思います。 ATでも充分似合いますし加速も満足できると思います。内装もメーター自発光式で悪くないです。室内も５ナンバーサイズではかなり快適です。 運転が好きな人なら良き相棒となってくれると思いますよ。
コメント 0件
投稿日2013年1月27日
ST06さん（千葉県）
スバル
レガシィB4
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/12～2003/5 |
| グレード | 2.0 ブリッツェン 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/3～ |
| 燃費 | 7.5km/L |
走行性能がよい。加速や高速道路での安定性に優れている。 限定車のエアロは優越感がある。デザインも秀逸。 故障やトラブルもほとんどない。
限定エアロはいいのだが、ちょっとの衝撃で割れてしまい、しかも交換にかなりの金がかかった。 ブレーキの効きがイマイチ。ＡＢＳが作動しても効きが甘いと感じることが何度かあった。
走行性能・安定性・信頼性はスバルならではというのを実感しました。 乗り換えの際もスバルを優先的に検討したいと思う。 あとは燃費向上の技術が発達すれば文句ないのですが。
コメント 0件
投稿日2013年1月26日
nobby_27さん（埼玉県）
スバル
レガシィB4
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/12～2003/5 |
| グレード | 2.0 RS タイプB 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/2～ |
| 燃費 | 7km/L |
一見すると４ドアなので控えめに見えるかもしれませんが、そこは“レガシィ”の名の通り、しっかりとした走りを見せてくれます！
以前、同じクルマのユーザーから「７万ｋｍくらい走ると、一度エンジントラブルが起きるかも！？」と言われていたのですが、私も８万ｋｍで燃料ポンプのトラブルで路上故障してしまいました。
スポーツセダンに憧れていたので、このクルマに決めました。今ではあまり見かけないモデルになってしまいましたが、いまだ健在の走りを見せてくれていますので、できるだけ長くこのクルマと付き合おうと思っています！
コメント 0件
14年10月～20年8月生産モデル
6代目となるレガシィのセダン
09年5月～14年9月生産モデル
ボディの大きさを感じさせないスポーティセダン
03年6月～09年4月生産モデル
徹底的な軽量化でボディサイズ拡大を相殺
98年12月～03年5月生産モデル
