210件
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1999/6~2005/7 | グレード | 660 ジョイポップターボ ハイルーフ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
しっかりとした装備が自慢の一台であり、とても実用性が高いのだ
細かい仕様がどんな感じになっているのか、とても興味深いですね
様々な用途で使うことができるようになっているのでかなり快適です
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2005/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利くので、車庫に止めるのが楽です。 天井も少し高めで視界が広いので安全面に置いても良好です。
高速走行時に車高が高いので、強風時にハンドルがとられることがあります。 平坦な道を走る分には気にならないのですが、パワーはあまり無いです。
運転座席も問題は無く長時間乗っていてもあまり疲れない。 シートを倒すことが出来るので、大きな荷物も積むのに便利です。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2005/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物が載せやすいところがとてもよかったと思いました。
荷物は沢山積めますが、走りに安定さがかけるところが気になりました。
とにかく荷物を積む事に特化した車だと思います。引っ越しとかに便利。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2005/8~生産中 | グレード | 660 JP 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物が載せやすく使い勝手が良い。 視界が広く安全。
加速が弱くストレスがたまる。 強風をうけるとハンドルがとられやすい。
小回りが利くので使い勝手が良く運転はしやすい。 普段ブレーキの効きが良い車を運転している人は注意が必要。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2005/8~生産中 | グレード | 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/3~ |
| 燃費 | 8km/L |
荷物がたくさん詰める。両側オートスライドドアは子供の乗り降りや荷物の積み込みに便利。 後部座席もスライド、リクライニングでゆったり。
オートステップまでは過剰装備かな、あっても困らないけど(笑) 市内のみ走行なのでちょっと軽なのに燃費が良くない感じです。 正確にはあんまり測っていないけど(汗)
我が家は子供が3人で軽以外選択肢がなかった中、タント、ワゴンR系はベビーカーを積むことなど考えると荷室が狭く、バモスやアトレーは室内が商用車ぽくて、エブリワゴンの内装が一番だったのでこれにきめました。 軽1BOXは商用車ぽいのが多い中エブリワゴンは形がミニバンを凝縮したみたいにかっこよい!
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2005/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんといっても維持費の安さ。荷物がたくさん詰めるところ。
座面は多少考慮する余地があるか。固めの椅子がおしりの火をふかせる(時もある、冗談で)
維持費が安いのに、ひっこしなどにも使えてすごく便利でした。 それなりの燃費ですが、いいレベルだと思う。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2005/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物がたくさん積めます。それに小回りもきくところがいいです。
乗り心地が残念です。シートが固いのかもしれません。
荷物をたくさん積めるので、業務用にはいいのではないでしょうか?
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2005/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内が快適なところが、とてもよかったです。
乗り降りが若干、しにくいなと少し思いました。
室内がけっこう広くて快適なつくりになっています。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2005/8~生産中 | グレード | 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/12~ |
| 燃費 | 11km/L |
軽にしては、バンタイプでハイルーフもあって室内が広い。 左右の後ろドアが、電動スライドドアで、さらに左は自動で収納されるステップ付なので、 小さい子供、お年寄りでも乗り降りが楽チン。 ハイルーフの割には、サスが柔らかすぎなくて、コーナリングで車体がぐらつかなくてよい。 ターボが付いているが、急にトルクが上がることもなく、常にパワフルなのがよい。
いまどきの軽自動車なのに、燃費が伸びない。 普通自動車と比べると、山道にで長距離乗ると落ち着かない挙動のため、 助手席でも酔いやすい。
軽で、最大の室内、装備を持っていて、維持費的には燃料以外はリーズナブルなので、 これはこれで、ありだと思う。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2005/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利くので、車庫に止めるのが楽です。 天井も少し高めで視界が広いので安全面に置いても良好です。
高速走行時に車高が高いので、強風時にハンドルがとられることがあります。 平坦な道を走る分には気にならないのですが、パワーはあまり無いです。
運転座席も問題は無く長時間乗っていてもあまり疲れない。 シートを倒すことが出来るので、大きな荷物も積むのに便利です。
広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス
日常の使い勝手を一段と向上
2グレード構成で、エンジンは1種類
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。