投稿日2017年9月14日
しんごさん（福岡県）
スズキ
ハスラー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2014/1～2019/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/4～ |
| 燃費 | - |
ハスラーの良かった点は、車のデザインがオシャレでカラーのバリエーションが沢山ある点と車内が広々とした空間なのでアウトドアな私にはピッタリな車です。
ハスラー気になった点は、燃費があまり良くない点と軽自動車ですがコストパフォーマンス的は高かった点が気になりました。
ハスラーは人気のある車でポップなカラーと広々とした車内が特徴的で外観がスマートなので、カメラ映えもいいので思い出が沢山作れる車だと思います。シートアレンジが自由にできるのでオールフラットな空間で、大きな荷物など使い方に合わせて調節できるので良いです。座席のシートはフカフカなので、長時間の運転も疲れる事なく運転に支障なく集中できます。収納スペースも沢山あり、こだわりがあり工夫を感じます。その中でも車では珍しいテーブル機能の装備が設置されてるので、飲食も自由にできて大変満足しております。走行機能の面では視界が広いので見通しの悪い交差点などでも、前後左右を見渡しやすいです。車高が高いので見晴らしが良くて運転しやすいです。今思うと本当にハスラーを購入して良かったと思える車でした。遠出する方や大きな荷物を載せたいって方にはハスラーをオススメします。
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投稿日2017年9月14日
ネパリさん（静岡県）
スズキ
ハスラー
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2014/1～2019/11 |
| グレード | 660 JスタイルII |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2015/8～ |
| 燃費 | 19km/L |
妻が女性目線で選択しました。デザイン最優先です。見た目はとても個性的で好き嫌いが出ると思いますが、後ろからのデザインもかわいらしくまとめてあっていいと思います。以前もスズキの軽自動車に乗っていましたが、エンジンもスムーズに走る感じです。Sエネチャージという名目ですが、現在のマイルドハイブリッドと同じしくみだと思います。そのおかげで燃費も向上しています。うまく走れば２０キロ超えることも可能です。
背の高い流行りの軽自動車に比べると、天井の低さはさほど気になりませんが、視界が狭く、特に上側が見にくい感じです。女性が座ればさほど気にならないかもしれませんが、男性は見にくいと感じると思います。
軽自動車はチープなイメージがつきますが、装備的にもエンジン性能的にもかなり満足のいく車だと思います。しかし、車の性能向上と共に価格設定もそれなりに上がっていることが気になります。値引き設定も元々低めですのでコストパフォーマンスという点ではコンパクトカーと比べると劣る部分もあると思います。ただ、ハスラーに関しては、そのデザインに最大の特徴がありますのでその点をどう見るかで評価が変わっていくと思います。運転席回りのコックピットも個人的には他社よりも質感が高いように感じるので女性には良い車だと思います。
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投稿日2017年9月14日
てるさん（三重県）
スズキ
ハスラー
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2014/1～2019/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車がかわいいのが主流の中、ハスラーは男性が乗っていても違和感がないデザインである点。家族みんなが乗れない車はもったいないと思いました。
デザインが個性的すぎて、飽きてしまいそうです。
丸みを帯びながらも、かわいすぎない外観で男性が乗っていても似合う車だと思いました。似合いましたが、男性が運転していると、外からの見た目が窮屈そうです。私の家族のうちの男性が乗ることも多いので、運転が荒っぽいかもしれませんが、それでも燃費は良いです。荒れた道でも、乗り心地は悪くないです。ポケットが至る所に設置されていて、小物をたくさん車にいれておきたい私には嬉しい限りです。後部座席のシートを倒すと大きな荷物も入りますし、助手席も倒してもさらに大きな荷物を運んだりと、そのぶん席は減りますので、人数によって荷物部分をアレンジすることができます。キャンプによく行かれるご家庭では、もってこいの車ですね。いろいろな車と比べて、このハスラーは一番車庫入れが楽にできる車です。少し傾斜がある車庫ですが、アクセルを少し踏むだけで軽く収めることができ助かっています。道を間違えることも多いのですが、Uターンも心配せずにこなせます。外観は私にはあと一歩なのですが、私の運転技術には、この車があっているんだと思います。
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投稿日2017年9月14日
アラレちゃんさん
スズキ
ハスラー
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2014/1～2019/11 |
| グレード | 660 Xターボ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/11～ |
| 燃費 | - |
デザインが良い：どこのメーカーを見回しても同じようなコンセプトと同じような目つきの悪いごっついデザインの車ばかりで、全く欲しい車が有りませんでした。お正月にハスラーのCMを見て、やっとでた！！という感じでスズキを訪問。 位置づけが良い：ジムニーまでヘビーデューティーではないがオフもかなりいける、その上ワゴンRの快適さを持つという、まさに私にうってつけの車。 静かなところ：踏み込んだ時こそ軽らしい張り切り音がしますが、高速を含め巡行時の静かな事といったら、完全に軽のレベルを超えています。
細かい事は気にしないタイプなので、車に対してこれといって不満は有りませんが、しいてあげるなら３月現在目立ちすぎて、駐車不在中のいたずらが怖いところ。駐車時エンジンOFFでも監視出来るドライブレコーダーを付けました。（不満とはいえないか？？）
アイスバーン、未舗装道路などの４駆必須の生活環境ながら、古くなったジムニーから乗換えました。購入前は、前車に比較して走破性に多少の不安が有ったものの、クロカンをやる訳でもないので普通に乗るには何の問題もありません。それ以上にジムニーとは比べ物にならない快適な乗りごごちと、広さ、装備の充実に驚き、満足しています。また、各種のエコ機能で燃費もジムニーの１．５倍はいきますので、財布にも優しい。愛嬌のあるデザインで、乗っていてにやけるほどとにかく楽しい。
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投稿日2017年9月13日
ＭＥＴＡＦＩＶＥさん（大阪府）
スズキ
ハスラー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2014/1～2019/11 |
| グレード | 660 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/9～2015/5 |
| 燃費 | 15km/L |
嫁用のクルマです。免許証取得に合わせて購入しましたが、こんなに良いクルマとは思いませんでした。色はピンク色で男が乗るには気恥ずかしいですが、それ以外は売れている理由がわかります。1番良い部分はエクステリアデザインの良さです。男性、女性を問わず愛着の湧くスタイルは見事です。フロントスクリーンがオールドミニの用に立ち気味でデザインされている所は秀逸です。フロントスクリーンとドライバーに適度な距離が出来て、これも開放感に繋がるデザインだと思います。
ハスラーに限らず軽自動車全般になりますが、高速道路での不安定な挙動があります。タイヤも細くヒョコヒョコとした動きが出ます。揺すら感もあり、トレッドの小さな、短いホイールベースなら仕方ないことなんですが…。サイドエアバックが選べないのも残念な部分です。
セカンドカーなら文句ない選択ではないでしょうか。我が家でも大きなミニバンを出すのが面倒になり、ハスラー出動が明らかに増えました。ハスラーを運転すると、大きなミニバンは知らず知らずの内に色々なストレスを溜めている事がわかります。取り回しが楽なのは本当にストレスフリーなんです。しかも愛せるスタイルを併せ持つ軽自動車って今はハスラーしか思い浮かびません。
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投稿日2017年9月13日
海坊主さん
スズキ
ハスラー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2014/1～2019/11 |
| グレード | 660 X |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/1～ |
| 燃費 | - |
外観・・老若男女誰が乗っても似合うデザイン。甘すぎずいい感じ。色の選択肢も多い。 燃費・・季節や走り方にもよるでしょうが、ほぼメーカー公表燃費に近いものを出しています。これは大変良かった点で、正直なところびっくりしました。 広さ・・軽自動車ですが、社内はなかなか広く、荷物もたくさん積めます。
軽自動車なので仕方ないかもしれませんが、もう少しパワーがあるとうれしいです。 特に、家のまわりは急な坂道も多く、上り坂にはもうひと踏ん張りほしい気がします。 でも、普段の街乗りにはまったく問題ないレベルです。 新色がどんどん出てくるので、色の選択に迷いに迷いながらようやく決めたのですが、案の定、購入後に好みの色が発売されてしまいました。ちょっとショックでした。 また、人気があるのはよいことなのですが、出かけるとかなり同じ車に出会います。すれ違う数は半端ありません。
ジムニーからの乗りかえでした。まずは燃費のよさを第一に考えましたが、こだわっていたデザインも気に入り購入決定。 燃費のよさはもちろんのこと、車内も見た目以上に広く、折り畳み自転車らくらく２台、サーフボードも積め、期待以上の走りで通勤にレジャーにと毎日大活躍しています。
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投稿日2017年9月13日
めいさん
スズキ
ハスラー
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2014/1～2019/11 |
| グレード | 660 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディが可愛らしいです。箱型のように見えて丸みがあるのが良いと思います。 ボディカラーの元気が出るような色なのもいいところです。 インテリアもお洒落で可愛く各所に収納スペースがあるのが便利です。 車高が高めで車止めの高さを気にしなくても大丈夫ですし、運転席からの見晴らしもいいのが良いですね。運転では小回りもききますし、住宅街の路地や駐車場も楽々です。
ターボ無しのタイプなので坂道が続くとパワー不足を感じます。 ヘッドライトがハロゲンタイプなのでLEDのものと比べると暗さを感じます。
軽自動車のマニュアルタイプで考えていました。いくつか車種はありましたが見た目に惹かれてハスラーに決めました。 外装の見た目で決めてしまったので内装は実際の車をよく見ないままでしたが、内装も可愛くて収納スペースはたくさんあって期待以上でした。収納スペースはたくさんあってうまく使いきれない程です。 買い物以外では農作業をするのですが、フロアマットでゴム製のものが選べたのは良かったです。ゴム製だと泥汚れもサッと洗い流せるのがとても良いです。他にもアウトドアのオプションなどもあって面白い車だと思います。 買い物や街乗りがほとんどなのでこのハスラーで良かったと思っています。
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投稿日2017年9月13日
9douさん（愛媛県）
スズキ
ハスラー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2014/1～2019/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/10～ |
| 燃費 | 18km/L |
車のデザインはなかなかかわいくできており、家族にはかなり好評です。 インテリア面は凄くいいですね。シートヒーターは使っていてかなり便利だと感じました。 シートアレンジはかなり多彩なので使っていて便利だと感じました。 後席は軽にしてはかなり広く居住性がかなりよく、家族で出かける事が多いのでかなり満足しています。 家族でよく出かけるので、後席等に荷物がかなりのせる事ができるので、凄く重宝しております。 エンジン面については加速以外は凄く満足しています。 エンジンもかなり静音で乗っていて満足行きます。 燃費もかなりいいと思います。 価格もこの性能でしたら凄く個人的には助かります。
エンジンの加速が少し足りないかなと思いました。 アクセルを踏み込んでもやはり少し伸びが足りない感じが否めません。 シートが長時間の運転でしたら少し硬いかな？と思いました。 それほどの長時間を運転しないのであれば問題ないとは思います。
この価格帯でしたら一番オススメできる車だと個人的には思いました。 家族でよく出かける方や、荷物をよくのせる方には特におすすめしたい車だと感じました。 車をガンガン走らしたい方にはあまりできませんが、本当によくできたいい車だと思います。
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投稿日2017年9月13日
やひろさん（東京都）
スズキ
ハスラー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2014/1～生産中 |
| グレード | 660 Xターボ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングが軽いので小回りがきくため、とても運転しやすいです。 四輪駆動モデルなので坂道でも高速道路でも力強い加速でスムーズに走ります。 特に中速から高速への加速は軽とは思えないほどパワフルです。 アイドリングストップや降車時にリモコンで施錠するとミラーが自動で折りたたまれる機能などは 使ってみるとやはりとても便利です。 独特の愛らしい外観とシンプルな内装は飽きの来ない作りで、これから先も長く乗っていけそうです。
発進時に若干もたつく感じがします。 また、低速時に道路の起伏を拾いやすく、 高速道路や凹凸の少ない道路であれば殆ど不快感を感じることはありませんが、 悪路走行時や溝を超える際などでは結構大きな突き上げをシートから感じます。 カーブ走行時の横揺れもそれなりに大きく感じます。 道路のコンディションの悪さがダイレクトに響いてくるような印象です。
特徴的な愛嬌あるコンパクトなスタイルと軽らしからぬ力強い走りを併せ持つ、 ワンランク上の軽だと思います。 運転しやすい上に燃費も悪くないため、コストパフォーマンスも高い。 個人的にはとてもお気に入りの車なので、買い換えはまだまだ先の話になりそうです。
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投稿日2017年9月12日
ハスラー亮さん（高知県）
スズキ
ハスラー
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2014/1～2019/11 |
| グレード | 660 Gターボ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ワゴンRからの乗り換え、ファースト印象をかきます。 外観はランドクルーザを小さくしたようでよいと思います。 変におもちゃみたいでなくよい。 高級感はないが、しゃれている、軽自動車としてよく造りこまれている。 ターボだが、普通車と同等に走るもしくは、リードできる。音も悪くない。 アイドリングストップが秀逸。振動等がなく自然でトップレベルでは。 普通のアイドリングストップは、セルモータの音が大きく好きになれない。 車高が高いので、少しふらつくが、コーナーでも結構粘る。幅がないので、 普通車と比べると、多少たよりない。 操安性と乗り心地をうまくバランスしている。 ソフトに段差等をいなし、すばらしい。下手な普通車よりよい。 平均で街乗り１７ぐらい。高速では１９ぐらいくのではないかとおもいます。。 エアコンをかけても、１ぐらいしか燃費が落ちない。 これだけ走ってこの燃費ならよい、ＨＶも優秀でしょう。。 全部でオプションつけて１6０万ぐらいなので、十分まんぞくです。
アイドリングストップがいまいちでした。
総合的にいい車です。おもちゃ感がありますが造りはしっかりしているので長い運転でも疲れがありません。いいクルマだとおもいます。
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