投稿日2017年9月12日
トキママさん（大阪府）
スズキ
ハスラー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2014/1～生産中 |
| グレード | 660 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/9～ |
| 燃費 | 15km/L |
ピンクと白のツートンカラーを選びましたが、とにかく見た目が可愛いです。アメ車のハマーを小さくしたようなエクステリアですが、SUZUKIらしいエッセンスが加わり、初代ワゴンRみたいなインパクトが有ります。今までのSUZUKIデザインの中では1、２位を争う秀逸さです。室内もウインドウスクリーンが立ち気味で開放感があります。室内のデザイン、色使いも外板色がオプションで選べる物もあり、自分で楽しめます。ピンク色は無かったですが、白いパネルがコーディネートされていて可愛いです。
乗り心地は良くないです。少し荒れた路面では揺すられる足回り。高速走行も横風の影響が大きいかも。
とにかくエクステリア、インテリアに惚れ込んだ車です。町でも沢山のハスラーに出会いますがどの車もオーナーに大切にされている感じがします。特に派手めの色はそう感じます。欠点も確かに有りますが、それを補うだけの愛せる部分がある軽自動車だと思います。
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投稿日2017年9月12日
ごまさばのごまさん（北海道）
スズキ
ハスラー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2014/1～生産中 |
| グレード | 660 G 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
NBOXと迷ったが、デザインがハスラーの方が自分的には気に入ったので、ハスラー購入になりました。前に乗ってた車の燃費がだいたい10km/リットルくらいだったのが、ハスラーに乗り換えたら、18-20km/リットルくらいになって、大喜び。もっと早くに乗り換えしとけばよかったと思った。ガソリン代無駄だったなぁ。荷室も広く、週末の買い物でお店ハシゴしても、いろいろ買った荷物をたくさん載せられるので重宝しています。北海道住みなので雪道の走破性はどうなのかと思ったが、ツルツルの雪道でも４WD、ABSの効きもしっかりしており、特に問題を感じません。また、地上高が高めなので、雪道の轍とかで腹を擦ることもなく、快適に運転できております。
特にないのですが、インパネが少し安っぽいｗですね。もう少しどーにかならないのかなと最初のうちは気になってましたが、慣れた今はそんなに気にならなくなりました。あと、軽自動車なのでどーにもなりませんが長距離と高速道路での運転で少し疲れますね。
初めて買った軽自動車になります。初めての軽自動車なので買う時に走破性とか居住性とかが気になり、どうなのかと思ってたが試乗してみると加速性も悪くなく、室内も結構広々してて問題なく、なによりデザインが気にいったので購入にしました。ほんと購入してよかったと思います。 まだまだ、先ですが次回購入の車もハスラーか、その後継車になりそうです。
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投稿日2017年9月11日
2Gさん（北海道）
スズキ
ハスラー
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2014/1～生産中 |
| グレード | 660 X 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/9～ |
| 燃費 | - |
視界が高くて運転しやすいです。 室内が広く、車高があるので乗り降りや、荷物を乗せたり下ろしたりするのも楽チンです。
横揺れが気になります。 タイヤが特殊なので、値段が高いです、特にスタッドレスタイヤは高いです。
室内は後部座席も広く、乗り降りしやすいです。シートアレンジも多彩で、後部座席をスライドさせるとラケッジスペースも拡大します。車中泊も出来るという事なので今度試してみたいと思います。子供は助手席シートバックテーブルで食事したいようです。 まだ納車されて間もないので実際に走ってはいませんが、住んでいる所はなかなか除雪が入らず、雪が積もったままの所を走らなくてはならないので、雪道に強いと言うことで期待しています。 内装もお気に入りで、シートパイピングもステキです。メーターの下に表示されるハスラーオリジナルの専用アニメーションも可愛いです。フロントには収納もたくさんあり、助手席シートアンダーボックスが便利です。 イモビライザーもついていますし、横滑り防止機能や２つのカメラを搭載したステレオカメラ方式のデュアルカメラブレーキサポートもついているので、安心もあります。 Sエネチャージも搭載されていますので、燃費もいいと思います。
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投稿日2017年9月11日
アウトレイジさん（千葉県）
スズキ
ハスラー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2014/1～生産中 |
| グレード | 660 Gターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ワゴンRからの乗り換えです。 ハスラーが発表された時から、ずっと気になっていて、そろそろ前車が古くなってきたので購入しました。 形に関しては100%気に入ってます。 外装色がイエローのため、内装がイエローなんで、ちょっとやり過ぎ感が強いですね（笑） うちはGターボですが、Sエネチャージとの併用で慣らし中なんで回せないですが、交通の流れに乗る分には、殆ど回さなくても大丈夫なくらいパワフルです。 NAでも大丈夫だったかも。 もう一台所有してるのがスバルなので、少し物足りないですが車の性質が違うので比較してはイケないですね（笑） 乗り心地は後部座席に子供を乗せると、揺れが酷いせいか気持ち悪いと言われました。スバルで同じ運転をしていたけど、その様なことは言われなかったので、ちょっとへこみました。
車の形から段差で多少ふらつきは感じるものの、そこそこ安定感のある走り。 酷評もありますが、私的には全然悪くないです。キャラクターに合っていると思います。普通だと逆につまらない。これくらいがいいんだよ。 燃費は市街地のみ19、高速23 まあ普通ですかね。
ワゴンRは愛着がいまいちわかなかったのですが、ハスラーはずっと乗っていきたいと思ってしまうそんな初めての車です。
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投稿日2017年9月11日
Mikuさん（埼玉県）
スズキ
ハスラー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2014/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2015/8～ |
| 燃費 | 30.4km/L |
家族の車です。 色が鮮やかで気に入っています。 ですが、目立つので「どこどこで見たよ～」とよく声をかけられます。 どこで何をしていたか分かってしまうのが少し嫌かも。 小回りがきいて乗りやすい。 鍵がタッチであくのが便利。 荷物が多いときに助かります。 CMの印象もいい。 ももクロで元気なイメージがつき、益々ハスラー売れそう。
若干収納が少ない。 自転車などは積んだことがないが、折り畳みではないと難しそう。 ２名以上乗ると窮屈。 軽自動車なのて仕方ないですが。 夏のエアコンは後ろの席は届きにくい。 暑い。 長距離の運転、私の場合30分以上乗ると疲れる。
維持費の安さと燃費はピカイチだと思う。 人気のデザインで発売から入手が困難でした。 予約をしたが、販売が開始されても暫く手に入らなかった。 スズキからお詫び文とカタログギフトが届いたくらい。 気配りが素晴らしい。 幸い故障等が原因ではない乗り換えだったので、気長に待つことができた。 街でも色々な色のハスラーを目にするので発売後も人気なのがわかる。 3年目の車検を終えたが、特に故障等もなく快適に乗れています。 10年以上は大事にして乗りたいと思います。
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投稿日2017年9月11日
うっちーさん（埼玉県）
スズキ
ハスラー
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2014/1～生産中 |
| グレード | 660 G |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2015/6～ |
| 燃費 | 20km/L |
デザインがオシャレで気に入っています。 フロントガラスは狭いながらも、車高が高いので視点が高くなり運転しやすいです。 Sエネチャージのおかげで燃費も良い。
好みは分かれるのでしょうが、乗り心地はあまりよくありません。 路面の凹凸を拾いよく跳ねる感じがします。
Sエネチャージのおかげで燃費が良いです。 当方、2駆、ノンターボのNAで郊外での街乗り使用ですが、リッター18～20㎞程で安定しております。乗り心地は個人差があるかもしれませんが、NAでパワーがない上に凹凸を拾いよく跳ねるので高速走行や遠出には使っていません。 ターボ車や4WDならば、上記での使用も十分できるのではと思います。 内装はプラスチック部分が多く汚れてもすぐに拭き取れるので気に入っています。 車高も高いため、前向き駐車の駐車場でバンパーが縁石に当たる心配もありません。当方雪国ではないですが、雪道での思わぬバンパー割れなども少ないのではないでしょうか。 一方で、タイヤサイズが165/60R15なのでスタッドレスなどのタイヤは選びづらい点はあります。 推奨はされないでしょうが、当方は雪国ではないので以前ワゴンRで使用していた155/65R14のスタッドレスを冬季だけ履かせていますが車高が下がる以外には特に干渉などの問題もでていません。 メンテナンスについては、購入1年程で走行中に異音が出ましたが、ディーラーにてエアコン周り部品のグリス切れとの事で対処してもらってからは、現在2年目になりますが特に不具合もなく気に入って乗っています。
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投稿日2017年9月11日
つるりさん（大分県）
スズキ
ハスラー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2014/1～生産中 |
| グレード | 660 G 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
通勤用の車を探していて、せっかくなら遊び心のある可愛らしいものにしようと思って選びました。外に停めておいても目を引く、ちょっとレトロなデザインで、丸い目も可愛くて気に入っています。 スタート時とエンディング時には「HELLO！」「SEE YOU」と表示されるのも、なんだか微笑ましくて、車で出かけるのが楽しいです。
やはり軽自動車ということで、加速が少し心もとないのと、若干ゆれが大きいような気がします。高速で長時間の走行は辛いかもしれません。でも軽自動車としては普通だと思うし、そんなところも含めて可愛いと思える一台です。
「遊べる軽」として話題になりましたが、私はアウトドアの趣味はなく、デザインが気に入って選んだクルマです。存在感のあるルックスに、内装もオシャレで可愛いです。 室内は、車高が高いので見た目よりも広く感じます。運転席も視野が広く、見通しが良いです。体格が良い男性には圧迫感があるかもしれませんが、私には十分運転しやすくて気に入っています。 意外に燃費も悪くないのでコストパフォーマンスは良いと思います。 街乗りであれば何も問題ないと思います。愛着を持って、長く可愛がっていきたい車です。
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投稿日2017年9月11日
ペーパードライバーさん（福岡県）
スズキ
ハスラー
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2014/1～生産中 |
| グレード | 660 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/9～ |
| 燃費 | - |
車内の隅々まで清掃されていて とても綺麗な状態での引き渡しだったので 好感を得た
特にない
とても良かった。
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投稿日2017年9月10日
naoさん（愛媛県）
スズキ
ハスラー
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2014/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2017/7～ |
| 燃費 | - |
軽自動車だけどとっても静かに走ります。以前はH16年式の軽自動車を使ってましたが比べ物にならないほど燃費もいいです。運転が楽になり、遠出がしやすくなったので子供も喜んでいます。車内も広くて家族で使っても快適です。シートを倒せばかなりの荷物が積めるので夫のアウトドアの道具を積むのに最適です。以前乗っていたものに比べて車高も高いので子供をチャイルドシートに乗せるときも楽になりました（前は子供の頭をぶつけそうになっていました）。ちょっと出かけるのも遠出するのもどちらもしやすいです。
予算の関係でボディをベージュにしましたが運転席回りのカラーがホワイトのため外から見たときにボディと内装の色が中途半端に違うと違和感があります（ボディがピンクや青ならツートンだとわかるのですが）。ベージュのボディにホワイトの内装は微妙でした。
近所でもよくハスラーを見かけていたので、どうしてみんなハスラーにするんだろうかと思っていましたが、乗りやすいし燃費も良く静かで小回りも利くので売れた理由がわかりました。普通車ばかり乗っていた夫が気にいるほど馬力もあります。最近の軽自動車はハスラー以外試してないですが、かなり快適です。
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投稿日2017年9月10日
huffyuvさん（神奈川県）
スズキ
ハスラー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2014/1～生産中 |
| グレード | 660 Xターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/6～ |
| 燃費 | - |
とにかくかわいい。初めての軽自動車だったが、意外に乗り心地もよく、普段の街乗りなら十分な性能。
予想通りだが、荷物はほとんど乗せられない。ゴルフバッグを乗せようと思ったら、後部座席はほぼ埋まってしまう。子供一人か、夫婦のみの家庭なら良いだろうが、それ以上だと厳しいかも。居室空間以外はあまり不満はない。ひとつ気になったのが、アイドリングストップ中にブレーキを踏んでいるにも関わらず、突然エンジンがスタートすること。頻繁に発生するので、故障かと思ったが、ネットで調べると多くの書き込みがあり、どうやらそういう仕様のようだった。慣れれば問題ないが、乗り始めのころは若干戸惑うユーザーもいるだろう。
スタイル良し、燃費良し、維持費安めで満足度はかなり高い。人気車だけに社外パーツも多く、カスタマイズも楽しめる。街乗りからレジャーまで楽しめる、マルチな軽自動車になっていると感じた。燃費は街乗りメインで約15km。カタログ値には程遠いが、これまでの普通自動車に比べたら、断然良くなった。高速はほぼ利用しないが、地方暮らしや長距離移動が多いユーザーなら燃費はもう少し良くなるものと考えられる。スタイルに惹かれて購入したが、総合的にかなり満足度の高いクルマであった。
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