投稿日2017年9月14日
うさぎさん（兵庫県）
スズキ
スイフト
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/11～2010/8 |
| グレード | 1.2 XG エアロ |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | 14.5km/L |
息子が免許をとって初めて購入した車です。スイフトが好きで、中古車屋さんを回ったことを覚えています。良かった点として、エンジンの音が大きくとてもカッコイイです。それとデザインがよく、走行中道路横のビルの窓にクルマが映ると思わずみてしまうほどです。 足回りが良く、スポーツレンジに入れると加速も良いので高速道路を走ることがとても楽しいようです。
気になった点として、小回りが少し悪いと言う点です。車のサイズ自体はそこまで大きいわけではないが、タイヤの可動域がそこまで広くないのか、転回の際はいつも緊張してしまいます。ウインカーを出す際に車内に響く音が小さいのも気になります。本当に自分がウインカーを出しているのか不安になるときがあります。もう少し音を大きくして欲しいと思います。 また、燃費がそこまで良くないので学生には維持費がすこしきびしいです。
初めての車でスイフト、ましてや普通車を持つことが出来てとてもうれしいです。エンジンがとてもよく、噴き回りもいいので加速がとてもいいです。 この車でドライブをすることが趣味のひとつになったので、息子の学生生活がいっそう輝いたものになっています。 最高の相棒の愛車となっています。
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投稿日2017年9月13日
nobさん（大分県）
スズキ
スイフト
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2004/11～2010/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/3～2008/12 |
| 燃費 | 20.5km/L |
乗り始めてからの加速がスムーズなので遠出に使う際に真価を発揮するタイプだと思います。 燃費も結構いい方なので遠くへ出かける機会が多いのであれば安価で結構おいてると思うので 試乗など可能なお店でしたら試しに乗っていただき気に入ったならもう間違いはないと思います。 車内の高さも結構ありますので高身長の方でも安心して乗れるのもいいですね。
不具合で部品交換のプログラムが発生し修理自体は無料だったんですがそれに結構時間かかったのが一番気になったところくらいです。 それ以降は特に問題もなく普通に走れてたので今買う分には全然大丈夫だと思います。 居住性に関しては座り心地がいいんですがシートベルトの戻りが悪かったりするので 短距離の運転で何度も繰り返し降りるような移動にはちょっとストレスを感じることがあると思うので シートベルトの調子は確認しておくのがいいと思います。 自分のときはシートベルトを外して降りてドアを閉めるとシートベルトがまだ戻り切ってなくて閉めた際にひっかけてしまうことが何度もあったのでお気を付けください。
細かな不満はありますが結構見栄えもよく燃費も安定してますのでお近くで安価で手に入るのであればおすすめです。
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投稿日2017年9月12日
ぺ〜さん（茨城県）
スズキ
スイフト
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2004/11～2010/8 |
| グレード | 1.6 スポーツ Sリミテッド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/4～ |
| 燃費 | 14km/L |
いい所はいろいろありますが1番は維持のしやすさだと思います。 スイフトスポーツはハイオク仕様ですが普通に乗ればリッター13km〜くらいはでるしタンクが43Lなのでそこまで気にならないです。 それと絶対的な速さはありませんが、回して乗れる楽しさ、マニュアルをガチャガチャする楽しさがいい所です。 それと社外のパーツも多くいろいろなカスタマイズが出来るので楽しいです
コンパクトカーに積載量など求めるのもあれですが荷物はあまり乗らないです… それとハンドルがあまり切れないのでUターンなどで気を使います。 もう少し切れてもいいかな！とは思いますね 人をたまに助手席に乗せるくらいなら問題ありませんが常に4人くらい乗せたりする人向けではありませんね… あとメンテナンスですがスズキ車全般なのであれですがオイル交換で上抜きが出来ないのでいちいちジャッキであげて下抜きしなきゃいけないのが…(笑) それと塗装ですが黄色や赤などは弱いのは仕方ないですが黄色がちょっと弱いかなーって 屋根あるところで保管しないと日焼けなどしてクリアが弱くなってきますね
維持費も安くすごく楽しめる車なのでおすすめです。 免許取りたての人の練習にも落ち着いてきてまたマニュアルが乗りたい人などに良いですね！
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投稿日2017年9月12日
りゅしょさん（埼玉県）
スズキ
スイフト
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2004/11～2010/8 |
| グレード | 1.3 XG |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観：丸っこくてグラマラスなのが好みです！ 内観：シンプルでこれも好きです！。シンメトリーなデザイン、材料の使い方、見事です！ 燃費：燃料計のエンプティーサイン(ランプと音)から10Lで何キロ走るかで計測。町乗り約15.5km/l、それ以外17～18km/l リッター当たり10円程高いですが、ハイオクを入れております。 価格：新車価格が高いか安いかは置いといて。２年落、１万キロ、車両価格約６０万円＋諸経費、総額約８０万円での購入なので、良い買い物と思っております。
エンジン：エンジンそのものより、CVTとの相性があまり良くないのか、それとも燃費向上の為の変速タイミングのせいなのか。よく言われてる通り10～60km/hがモッサリです。 走行性能：オン・ザ・レール的感覚。コーナーリングでのロール感があまりない。エンジン音の室内侵入は、上手く押さえられてますが、ロードノイズは、共鳴してるかのように、ゴーーとうるさいですね。 乗り心地：気のせいかミドルサルーンのようで、あれ？、やっぱり・・・サスペンションストロークが短いのかな、やけにゴツゴツする時がある。
一番スタンダードなグレードですが、豪華ではないが、装備も過不足なく、これがこの値段で買えるのは驚愕です。パーソナルユースでは、ベストなチョイスだと思ってます。
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投稿日2017年9月11日
たろちゃんさん（三重県）
スズキ
スイフト
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2004/11～2010/8 |
| グレード | 1.3 XG Lパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/8～ |
| 燃費 | - |
営業車として毎日使っていました。燃費が良く、収納性も良く、操作性もとても良かったです。車重が軽いので、スタートの加速がとてもよかったです。購入価格も安くて家計的にも大変助かりました。
塗装が弱いので、ワックスをこまめにかけないといけないことです。あと、営業車に使っていたので、たまには座席を倒して横になりたいのですが、もちろんフラットにできませんし、傾斜がきつくてなかなか昼寝に苦労しました。カラーは白だったのですが、白はデザイン的にイマイチだったと、自分的には思いながら乗っていました。
総論としてはかなり満足でした。営業車として毎日乗っていましたし、年間4万キロくらい走行距離がありましたが、燃費が良かったので、ガソリン代もそんなに気になりませんでした。トップスピードはそんなに上がりませんが、スタート時の加速がとても速いので、運転が毎日楽しいという感じでした、小回りもききますし、ストレスがたまりにくい感じです。視界も広かったので、安全運転にも最適ではないでしょうか。まさにそつがない感じです。デメリットで書かせて頂きましたが、塗装面だけがネックでした。塗装が強ければいうことなしの車だと思います。
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投稿日2017年9月11日
まぬまぬさん（埼玉県）
スズキ
スイフト
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/11～2010/8 |
| グレード | 1.6 スポーツ Sリミテッド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/12～ |
| 燃費 | 8.7km/L |
マニュアル車が欲しかったのとスポーティーに走りたいとの思いから購入しました。
雨が降ると屋根がトタン板のようにうるさい。 エンジンを回すとクラッチが焦げるような匂いがする。
S14シルビアターボからの乗り換えで、予算は200万。前車は故障が多かったので、新車で買いました。7000回転まで引っ張っても遅いし、クラッチが焼けるような焦げくさい臭いもするので、次第に安全運転にシフトしていきました。燃費がもう少し良ければ満足ですが、スポーツ走行を期待するのであれば、他の車の方がいいと思います。4ドアだし、子供を連れてその辺に買い物なんてシーンには大活躍です。今思うと2ドアでなくて良かったです。1600ccという事も税制面でいうと不利。中途半端な印象が否めません。維持費的には、軽自動車でも良かったかなぁなんて思いますが、この車を買ったのも何かの縁と思い、大切に乗っています。買い替えとなると大きな出費ですからね。 20年目指して、頑張ってもらおうと思います。 それほど乗ると、息子が18歳くらいになりますので、この車でガンガン練習してもらって、天寿を全うしてもらえればと思います。私はそのころには軽自動車でも買って、スーパーの買い物程度にしか運転しないと思いますから。
投稿日2017年9月11日
たまねぎさん（大阪府）
スズキ
スイフト
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2004/11～2010/8 |
| グレード | 1.2 スタイル L |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/9～2016/10 |
| 燃費 | 16km/L |
通勤に使い16万キロ、故障もせず最後まで良い相棒でした。
小さいので小回りは効きますが、 大人5人で乗ると狭いです。
燃費も良く故障もせず良い車でした。
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投稿日2017年9月10日
ほっとさん（神奈川県）
スズキ
スイフト
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/11～2010/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/1～ |
| 燃費 | 12km/L |
スポーティな走りに満足です。コンパクトで扱いやすい。価格以上の走りです。スズキのコンパクトな車の技術は凄いですね。小回りが良く、Ｕターンは切り返さなくても大丈夫です。以前乗っていたワゴンに引けを取らないです。シートの高さは変えられるので、視界も広くなります。ヘッドライトの届く距離も手元で変えられ、サイドミラーの角度が自在に動くので、駐車も難なく出来ます。
燃費が他のコンパクトカーに比べ悪い。 旧モデルと比べてまず思うことが収納スペースが増えております。ダッシュボードのセンターに小物入れがつけられていたり助手席のしたにも小物入れがつけられています。 ただアクセサリーをつけるとこが他の車と比べると難しいですかね。ません。キャンプや遠出、車中泊も厳しいです。
価格の割にスポーティな走りが最高です。スポーツカーは高くて買えないかたに最適です。最近のコンパクトカーは走りも満足できて良いですね。旧型から新型へモデルチェンジされてフロントやリヤの見た目が鋭くなり全体的にかっこよくなった印象があります。 RSでHIDヘッドライト＆イルミネーションつきを購入したのですがよるになってフォグライト横のLEDを光らせるととてもきれいで感動します。スズキの技術を集めた最高の車です。
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投稿日2017年9月9日
nonntaさん（福岡県）
スズキ
スイフト
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2004/11～2010/8 |
| グレード | 1.2 スタイル |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンが快適で昔の1200ｃｃに比べると雲泥の差です。 運転席と助手席の乗り心地は 昔の２０００ｃｃクラスです。 故障しないです。
後部座席の乗り心地が今一つ
コンパクトカ－としてはよいと思います。 価格も意外とやすく車の色によっては値引きが上乗せされることもあります。 ７年のっていますが故障なしです。
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投稿日2017年9月9日
akiiguさん（岡山県）
スズキ
スイフト
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2004/11～2010/8 |
| グレード | 1.2 スタイル L |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/10～ |
| 燃費 | 15km/L |
ヴィッツやノートなどの同クラスと比較して、運転時の操作性にキレがあり、車と一体感のある走りができる。 燃費はリッター１５km程度であり、まずまずではないかと思う。 長年乗っていても、大きな故障や不具合が無く、スズキ車の作りの良さがわかる。 また、スズキのアフターケアも意外にしっかりしている。ちょっとした点検や不具合は無料で丁寧に対応いただけるし、車検や点検時の対応はとても感じが良い。
車のデザイン性でしかたがないことであるが、後部座席の居住性が、同クラスより狭い。そのため、大の大人が４人乗ると、そこそこの圧迫感を感じる。ただし、昔のスバル３６０のように、皆で親密にドライブを愉しむという考えでは良いのではないか。 トランクルームは相当狭く、最低限のものしか置けない。よって、ゴルフ場へいくには、最大で２人２バッグとなってしまう。 燃費は同クラスの中ではあまり良くない水準となる。どうしてもスポーティさを求めると致し方ない面はあるが、もう少し良くてもいいのではと思う。
同クラスの中では、運転好きな人にはもってこいの車であると思う。どちらかというと、欧州車の感覚に近い車である。その後に発売されたモデルに乗っても、その遺伝子は引き継がれている。
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16年12月～23年11月生産モデル
新プラットフォームを採用
10年9月～16年11月生産モデル
新型シャーシの採用など、見た目以上の進化を遂げた
04年11月～10年8月生産モデル
00年1月～04年10月生産モデル
世界戦略を狙ったコンパクトカー
