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デコさん（東京都）
投稿日： 2017年9月4日
日常の足に最適
5点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 5
良かった点
車両維持費が安い。(ガソリン代、税金、保険、修理費部品単価)
小回りが聞くしＮＡでもターボでもレギュラーガソリンっていうのが軽の良さかなと。
(2000cc乗用車の時はハイオクだった)
ターボならチョロＱ見たいな感じで楽しめる。
大人4人乗って走っても気にならない加速性能。
純正ＨＩＤが新車初年度登録から13年経過したが玉切れ、故障がないのに満足しています。
高速走行時も全然失速しないで乗用車について行ける。(ＮＡならエンジン唸って失速してると感じる)登坂車線使わず運転出来る。
気になった点
古いとアイドリングが不安定になる。
インジェクションのコンピューターによるものかは不明だがこの当時の直噴エンジンはそういう症状が多いらしい。
ダッシュボードに後付けナビを設置(ポータブルナビ等)置くと前方が非常に見づらい。
前車がバイクだと車間が取りづらいと感じたのでポータブルナビは止めた方が良いと思います。(自分はおすすめしません)
総評
維持費が安いのと車両自体相当台数流通している分、ドレスアップ部品がかなり出回っているし安価なのが魅力。
中古部品もかなり出回っている分、安いからいじくって遊んぶのに丁度いいかと。
特徴
- 押し出し
- 小回り
- 信頼性
- 部品安
- メーカー
- スズキ
- モデル
- 2003/9～2008/8
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- ワゴンR
- グレード
- 660 RR-DI
- 所有期間
- -
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