投稿日2013年2月11日
VIRGINKOOLさん（大阪府）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | 660 RGターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/12～2007/1 |
| 燃費 | 13km/L |
5速ミッションのターボ車でしたが、とにかく燃費がよく加速が良い。2列目シートが折りたたみ出来たので、荷物室としても使えました。
OILが少々漏れているのに気付いていましたが無視して乗っていたら、走行中にロック＆エンジン焼付けで終了･･･。OILやタイヤは舐めたら痛い目に合います。
わずか1ヶ月半しか乗ってませんが、経済的かつ加速性能に優れたクルマは後にも先にもこの1台だけでした。
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投稿日2013年2月10日
jnflさん（青森県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | 660 RGターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/4～2004/3 |
| 燃費 | 20km/L |
・ルーフが高く広々とした室内 ・堅実なエクステリアデザイン ・ガラス面が広く運転席からの視界の良さ
・ホイールベースが狭いわりに車の重心が高いためふらつくことがある ・ターボの駆動音が少しうるさい
普通車に見劣りしないスタイリングも維持しながら、実用性も高く、バランスのとれた 車であると思います。 また、小排気量エンジン＋ターボの組み合わせは、昨今のヨーロッパ車の傾向であり、 ターボ付き軽自動車はそれを先取りしていると思います。
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投稿日2013年2月10日
ミロ男さん（北海道）
スズキ
ワゴンR
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2004/3～2006/3 |
| 燃費 | 10km/L |
燃費はそこそこ。ターボ付きであれば加速もなかなか期待できる。トランクは広めなので荷物を積むのはGOOD
車体が古いので錆がきやすい。また、あくまで個人的意見だがミッションが比較的弱く、滑ることが多くなりやすい。
今となっては古い車なので性能は微妙なところだが、軽なので小回りはきくし、維持費も安い。セカンドカーとしてはオススメ。
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投稿日2013年2月10日
ゆう１１１１さん（岡山県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：2
デザイン:1｜走行性:2｜居住性:1｜積載性:3｜運転のしやすさ:1｜維持費:5
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | 660 RG |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
めちゃくちゃ安く購入し、年式も古いのに、意外と装備が良かった。
ハンドルが重い
何年落ちだろうが、走行距離が多かろうが、車は乗れれば良い。という考え方もある。
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投稿日2013年2月9日
ピエトロさん（群馬県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | 660 RT 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1996/10～1999/10 |
| 燃費 | 15.5km/L |
リアシートを前方へ倒すことによって荷室を大きく使える、軽でこのスタイルをいち早く取り入れた点に惹かれた。 助手席の下に取り外し可能なバケツ型の収納があったのも魅力的だった。 シートをリクライニングすることで脚を伸ばして寝ることもでき、アウトドアで大活躍でした。
ATが3速までしかなかったこと。 後方のドアが片側にしかなかったのが不便だった。
免許をとって初めて購入した車でした。 教習所に通っていた時分から、この車に乗ると決めていたほど。 小回りもきいて乗りやすい車でした。 ターボだったので加速も良かった。
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投稿日2013年2月9日
シンシン☆さん（大阪府）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | 660 コラムターボ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/3～2008/3 |
| 燃費 | 9.2km/L |
ウッディな室内とキュートなボディと希少感。 ミントグリーンのボディは希少で滅多にバッティングがなく 生涯でも4台ほどしかお目にかかっていない。 尚且つ「大阪スペシャル」という特別仕様車だったので そこにいたっては一度も遭遇することなかった。 街乗りでの加速感は非常に良かった。
旧規格の軽だったのでボディ剛性がひ弱。 3速コラムシフトだったので音がうるさい（高速道） のと燃費が良くなかった。
人生三台目となる車で初めて新車で買った思い出の一台。 可愛い甥や姪を乗せて、日本列島津々浦々ドライブに出かけた思い出のの一台。 ポテンシャルは決して高くなかったけれど FUN TO DRIVE（ファントゥドライブ）を体感できた思い出の一台だった。
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投稿日2013年2月8日
ベーサンさん（福岡県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | 660 RS |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/4～ |
| 燃費 | 11km/L |
軽自動車なのでなんといっても燃費が良い。 デザインの気に入っている。
パワーがないので加速が遅い。 坂道などで人を乗せているととても苦労する。
維持費がとても安く、ちょい乗りに適した車だと思う。
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投稿日2013年2月8日
れいさん
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広くなにかと使いやすいサイズ。燃費も良好。
車高が高く急ハンドルで横転しそうになった。安全運動でお願いします。
このクルマから軽のイメージが変わった。スタイルも若者から年配の方まで幅広く使える。
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投稿日2013年2月8日
だだださん（北海道）
スズキ
ワゴンR
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | 660 ターボRT/S 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速の良さと取り回しの素直さ。 乗りやすい、扱いやすい初めての一台にピッタリの車でした。
足回りの故障で数回の修理。 知人のオーナーも同様の故障をしていたので、そこが弱点なのでしょう。
ラジコンのような感覚で楽しく乗れる良い車です。
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投稿日2013年2月8日
sevenさん（熊本県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1993/9～1998/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/11～ |
| 燃費 | 10km/L |
他の自動車関係会社より軽自動車部門は第一位です。
他の自動車会社のエンジンのほうが良い
この車は世界に出しても大丈夫だ。
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17年2月～生産中
新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用
12年9月～17年1月生産モデル
ハイト系軽ワゴンのパイオニアがクラスNo.1の低燃費を実現
08年9月～12年8月生産モデル
正常進化で使い勝手と快適性がさらに増した
03年9月～08年8月生産モデル
新シャーシの採用で快適性をさらに向上
98年10月～03年8月生産モデル
堅実なまでのキープコンセプトモデル
93年9月～98年9月生産モデル
