1677件
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2008/9~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が意外と広いので、荷物も結構たくさん載せられました。
乗車人数が多いと加速が鈍る。エンジン音もちょっと大きい。
コストパフォーマンスが最高。街中でのちょっとした買い物などに便利。
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | 660 スティングレー X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装の落ち着いた感じがとてもいいです。 走りは高速運転でも無難な走りをしてくれます。
特に気になることはありませんが、段差になっているところでは やや振動が伝わりやすい感じでした。
燃費もよく軽快な走り。 窮屈さもさほど気にならない、気になる車です。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1993/9~1998/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車でも、天井が高いので窮屈さが軽減されています。
エンジン音が結構大きく、振動もダイレクトに来ます。
小さい頃から軽自動車が好きなのですが、運転する側になって初めて窮屈さに気付きました。でもこのワゴンRは天井を上げることでその問題を解消し積載性もアップさせた、自分にとってエポックメイキングなクルマです。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2003/9~2008/8 | グレード | 660 FX-S リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/2~ |
| 燃費 | 15km/L |
室内が広く、小回りが利いて運転しやすい。燃費も良い。
座席のクッションがいまひとつな感じがします。 加速がちょっと弱い点
総合的に見て、デザインも良く、運転しやすいし、小回りも利くので、満足しています。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1993/9~1998/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/12~2011/12 |
| 燃費 | 13km/L |
ターボなので普通車なみの加速 boxなので荷物が積める。
足まわりが弱い。 高速道には向かない
大ヒットの初代モデル アメリカンなboxタイプは 軽の革命です
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2008/9~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/4~ |
| 燃費 | - |
ハンドリング、小回り、コンパクトなので駐車しやすい 小さい割に中は思いのほか広く感じて乗り心地も良い
灰皿がなかった点、リモコンキーの反応が悪い時がある、警報アラームの誤作動があったりもした
総合としてはかなりいいと思う。乗りやすさ、運転しやすさ、快適性などかなりいいと思う。車内もわりかし広く感じる、デザインもgood!初心者も運転しやすいんじゃないかな。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2008/9~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
設計がしっかりしているからだと思いますが、静粛性が高いのがいい。
インテリアは作りが安っぽく感じられます。長時間の運転は疲れるかも。
走行性能は及第点です。力強さはありませんが非力という感じでもありません。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1998/10~2003/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利くので、少しの距離の移動には最適です。
荷物を入れる場所が少ない。デザインがあまり良くない。
小回りが利くが、荷物を入れる場所が小さくデザインが良くない。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1998/10~2003/8 | グレード | 660 FX-T |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転してみて、視界が広い為に運転がしやすかったです。コーナーリングも満足です。
価格から仕方がありあせんが、内装がどうしても他の車と比べると劣ります。
運転手側からみると運転しやすいし、搭乗者側からみても室内が広いので窮屈な感じではありません。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 1993/9~1998/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/1~2012/12 |
| 燃費 | 10km/L |
車体価格も安く、維持費も格安なので近場の移動には良かったです!荷物もそれなりに積めたので買い物に最適です!
年数がたっていたせいか、燃費は今現行のものの半分ぐらいでした。型が古いとやはり燃費は気になります。
総合的に見ると買って損は無かった印象です。遠出には物足りないですが、近場の移動、買い物には不便は無かったです。小回りがきくのも軽自動車の良さですね!
新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用
ハイト系軽ワゴンのパイオニアがクラスNo.1の低燃費を実現
正常進化で使い勝手と快適性がさらに増した
新シャーシの採用で快適性をさらに向上
堅実なまでのキープコンセプトモデル
軽自動車のカタチを変えた革新モデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。