良かった点

フォルムがとにかくカッコイイ！
こんな時代にトヨタとスバルは、よくぞこのような素晴らしい低重心でＮＡのライトウエイトＦＲを世に送り出してくれたと思います。特にコーナリング時は路面に食いついて車体がぶれない。リアが流れても制御しやすい。気持ちよくコーナーを走り抜ける感じが最高です。

気になった点

イマイチ、１速が伸びません。。。せいぜい１速で３０、３５以上を出るかと思いましたが、２７、８で伸びが止まるのが惜しいなって思います。やはり、スポーツカーであるなら伸びを期待したいですね。まぁ全体をみれば、悪くはありません。しかし、やはり乗ってて「はえーなー」って唖然しつつ、あのサウンドクリエーターが車好きの気持ちをグッと上げるあの感覚がとても虜になります。（まぁあのサウンドクリエーターのせいで５％馬力が落ちるんですがねw）ただあまりスポーツカーに慣れていないせいか、アクセルペダルをずっと保ち続けると非常足首が痛く、慣れないときついな～と思います

総評

いかにも無理やりかっこよくした外装に落ち着いたインテリアに惚れ込み、また四人乗れるというありがたさに、二回試乗したのち購入を決意しました。やはり、実物と紙上の８６はまるで別物のようにかっこよかったです！特にインテリアは想像以上に迫力があり、特にあのピアノタッチがいかにも『スポーツカー！！」と感じました。とても操作も簡単で一目でわかるので、何度も操作してしまいました！　ただシートはとてもフィットはするのですが、疲れやすいな～と感じました。それはレンタルの際に長時間運転していて、気づきました。まぁそこはフルバケのレカロでも突っ込んで、楽しんでみればと思います。まぁ全体をみれば、悪くはありません。しかし、やはり乗ってて「はえーなー」って唖然しつつ、あのサウンドクリエーターが車好きの気持ちをグッと上げるあの感覚がとても虜になります。非常に面白く魅力のある車です。とてもパーツも豊富で総合的に見ても文句の付け所がなく、かっこよさと魅力を兼ね添えた一台かとおもいます！

特徴

• カジュアル
• スポーツ
• 押し出し
• ハンドリング
• 加速
• 乗心地