投稿日2017年9月9日
マサヒロさん（東京都）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
いい点はハイブリッド車なので燃費がいいことです。市街地で２２kmぐらいで遠くまでドライブすると２７kmぐらいです。満タンに給油すれば、その人の使い方によると思いますが１ヶ月ぐらいは充分走れます。ガソリン代を安くしたい人にはお奨めです。加速もけっこういいです。フルスロットルで加速すると、モーターとエンジンの両方で加速しかなり速いです。モーターとエンジン両方合わせた馬力はけっこうあると思います。足回りもしっかりしていて、少し硬いところもありますが、悪くありません。ハンドリングもシャープで、ハンドルをきれば、さっと曲ってくれます。あと、音が静かです。モーターだけで走る時はかなりしずかです。バッテリーがあれば発進する時にアクセルをそおっと踏めばモーターだけで４０kmぐらいまで加速します。
後ろの座席が狭いです。車のスタイルからしょうがないのでしょうがもう少し広い方がいいです。 ここにすわってロングドライブするのは疲れると思います。臨時のシートと考えた方がいいでしょう。後方の視界が悪い様に思われます。これも車のスタイルによるのでしょうが、後方の下の方の視界が悪いです。
総評するとハイブリッドカーであり燃費がよく、それでいて走りもけっこういい車ということが出来ると思います。ハイブリッドに乗りたい人にはお奨めです。
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投稿日2017年9月9日
TTTさん（愛知県）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
びっくりするくらい燃費がよく、ガソリンを入れる回数が激減。 デザインもかわいらしい。
室内が簡素化されていて、必要最小限のものしかない。 小物を入れる引き出し等々。
燃費がよく、デザインもかわいらしい、特に女性におすすめできる車だと思います。
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投稿日2017年9月9日
ひーさん（山口県）
トヨタ
アクア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
初めてこの車に乗った時の、一番の驚きは燃費の良さです。給油タンクを満タンにしてから次に給油するまでの期間が、今までの車に比べて期間が長いのに驚きでした。休日に遠くまでドライブした際には、さらに燃費は抜群にいいです。また、エンジンをかける時の音や発進、停車の音がとても静かなので、夜遅くに出かける際にもご近所に気兼ねなく出し入れできるところがとても気に入っています。逆に静かすぎて、走行中、歩行者が気が付かないことがあるので気を付けて走行しています。
コンパクトカーにしてはお値段が少し高いような気がいたしました。オプションでグレードアプするとかなりお値段が上がります。また、他のコンパクトカーに比べると、乗り心地は抜群ですが、後ろの座席が思ったよりも少し狭いような気がします。あと、収納がもう少し多いと使いやすいと感じました。
アクアを運転していて感じたことは、車の安定性がとても良いと感じております。スピードをだした状態でカーブをまがっても、スムースにカーブを曲がってくれて、安定した走りをしてくれますのでとても安心感があります。また、小回りが利いて、狭い道や駐車場でもとても運転しやすいので運転が苦手な方でも運転しやすい車だと思います。
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投稿日2017年9月9日
アクアさん（千葉県）
トヨタ
アクア
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 G G's |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/2～ |
| 燃費 | - |
とにかく燃費が良いです。 見た目はかなり特徴的。 あんまりかぶることがありません。
車内空間は広いとは言えない。 乗り降りしづらいのも難点。
燃費は良いし、運転しやすいから気に入っています。 でももう少し広い車が良いかな･･･
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投稿日2017年9月8日
えりりさん（熊本県）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/4～ |
| 燃費 | 37km/L |
デザインがスタイリッシュで品が良くかっこいいです。 燃費は良く加速も速いので街乗りのストレスは無いし良いと思います。 今まで軽自動車に乗っていましたが、運転もすぐに慣れ、小回りも利きます。 運転席の前に小物入れが付いているので、カギ、サングラス、スマートフォンなどを置けるので、 万が一ガソリンな無くなったら、電気だけで走行できるそうです。 まだ試した事は無いですが、万が一の事を考えると安心です。
後部座席が狭いです。真ん中に出っ張りがあるので、大人3人で真ん中に座る人は座りにくいと思います。 我が家はチャイルドシートを取り付けるので、余計狭く感じます。 1人〜2人で乗る分には丁度良いのかなとおもいます。 あと、ダッシュボードや、足元のドア部分が傷つきやすいと思いました。 パンプスが当たっただけで傷が付き、何度か拭き取りしましたが、なかなか落ちません。 まだ購入して1年程なので残念です。
燃費はいいかと言われると、びっくりする程良いという感じではないです。高速道路だとかなり伸びますが、普段の通勤や街乗りだと大体25〜27ml/kmくらいです。運転の仕方にもよると思いますが。 でも、スタイリッシュでとてもかっこ良くいい車です。 オプションでミラー、ドアノブを+1万円でメッキにできそれだけでかなり高級感がでます。 今後購入される方は是非オススメします。
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投稿日2017年9月8日
のぶちゃんさん（茨城県）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/11～ |
| 燃費 | 18.2km/L |
このたび今まで乗っていた初代ノート後期型をやむをえず手放すこととなったことから、新車購入のため、アクア、フィットハイブリッド、ノートe-POWERの３車を試乗し乗り比べましたので、参考に各車の印象をレビューします。 【エクステリア】 日頃、アクアが走っているのを良く見かけます。ハイブリッドならアクアが欲しいと思っていた時期もありますし、見た目は結構かっこよくてキュートと思います。特にカラフルなアクアがいいですね。 【インテリア】 センターメーター及びデジタル表示のスピードメーターが、「未来」な感じを醸し出しています。ハイブリッド車らしさという点では、なかなかいい感じだと思ったのですが、機能的にはアナログ表示の方が視認性は高いと思いました。 【エンジン性能・走行性能】 静かな発進、滑らかな加速に特に不満は感じませんでした。高速や峠越えなどの感触を確かめてみたいものです。 【燃費】 試乗なのでわかりませんが、空気抵抗の少なそうなフォルムといい、プリウスで実績のあるハイブリッドシステムといい、燃費最重視なら、アクアが１番なのだろうと思います。 【価格】 トヨタは以前から同じランクの車が他車に比べ２０万円程度高いというイメージがあります。このたびの見積もり合わせでは、ノートe-POWERよりは大きく値引いてくれそうな感触がありましたが、見積もりは渋めでした。
【乗り心地】 アクア最大のネックが天井の低さだと思います。 実用性にはさほど影響しないのですが、ノートの広さに慣れている身には、感覚としてやや息苦しさを感じるものでした。我が家には小さい子はもういませんが、もし乳幼児がいて、チャイルドシートをつけるとなると、少し窮屈な感じになるのではないか、と思いました。
総合】 日本国内ではトヨタ車が多く走りすぎていると感じ、これまで何となく避けてきました。 しかし、ハイブリッドシステムへの信頼感は抜群ですし、今回は見積もり、試乗を初めて体験し、細かな点も含め、さすが販売のトヨタと思わされました。 クリーンディーゼルでつまづき、今さら電動化に舵を切ったようなフォルクスワーゲンに負けないでほしいという意味では、今後もトヨタを応援しております。
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投稿日2017年9月8日
そうちゃんMAMAさん（神奈川県）
トヨタ
アクア
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/11～ |
| 燃費 | 17km/L |
燃費がいい！ よくドライブに行ったりするので、ガソリンを満タンにしてエアコンとか付けなければ700キロ近く走るのが魅力的！夏場でも600キロ弱は走ります！ガソリンを入れるのも以前の半分ほど。車の値段を元取ろうと思ったらかなりかかりますが、乗り心地や燃費の良さなどを考えると問題なしです。トヨタの営業の方もとても良くしてくださって、初めて自分の車を買ったのですが大満足の車となりました！ 形も色も気に入っていて、すごくいいです。また音が本当に静か！前の車がハイブリッドじゃなかったので、余計に感動します。
フロントガラスが狭い。ルームミラーが視野をさえぎることもあるので、その辺がなんとかなると言うことなし！ ただ、チャイルドシートの乗せると狭いです。あと、後部座席は狭めなので大人が後ろに毎回乗るとか、これから大きくなるお子さんがいる方はしっかり試乗して後部座席も座ってみることをオススメします。
もうちょっと高さがあって、フロントが見やすいと大満足です！ 燃費が良くて、ガソリンも今までの半分近くで済むし言うことなし！ でも子どもが生まれてチャイルドシートを後部座席に付けたのですが、大きくなって来て乗せる時に頭をぶつける事が多々あります（笑）ドア自体の高さがもう少しあると嬉しいです。
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投稿日2017年9月8日
りりさん（沖縄県）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/1～ |
| 燃費 | 25km/L |
アクアはCMで大々的に宣伝されているように、とにかく燃費がいいです。 今の暑い時期、クーラーをガンガンにして走っているのですが、それでもガソリンの持ちは一級品です！ 前は他社の車に乗っていましたが、アクアに乗り換えてからはガソリン代がかなり浮きました。 あまりクーラーを使わない冬の時期は、もっとガソリン代が浮くのかな？と楽しみです。
ただ、車内はやはり狭い気がします。 子供が2人いてチャイルドシートとジュニアシートを付けると、結構な圧迫感があり、快適にドライブとはいかない気がします。 トランクもあまり広くはありません。 デザインも個人的にはあまり好きではありません。外から見ても小さい感じのデザインです。
燃費は国内メーカー1位2位を争うぐらい良いので、ガソリン代のことを考えると申し分なしです！ ボディーも無駄がなく、コンパクトに作られているので小回り効くので、普段軽自動車に乗られている方や女性でも運転しやすいと思います！あと、ハンドルの素材も個人的には好きです！滑りにくくて握りやすいです。 今まで車乗った中では初めてのタイプです。 燃費がかなりいいだけに、コンパクトなボディなので、大人が5人乗るとキツいです。 お子さんが小さい方はチャイルドシート等を乗せると手狭になるので、ファミリーカーとしては厳しいかもしれません。
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投稿日2017年9月8日
aquaさん（神奈川県）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/8～2016/7 |
| 燃費 | 27km/L |
燃費がとても良く、条件が良い場合はリッター30キロは簡単にいきます。私はディスプレイ表示でリッター37キロまで上がった事もありました。なので遠出をしてもガソリン代はあまり気にしなくていいのが良い点ですね。また低重心なので山道などのコーナーリングでは遠心力がかかっても非常に安定しています。
車高が低いので圧迫感があります。また足元も狭くて前席、後席ともに窮屈です。なので大人4〜5人はなかなかキツイですね。低燃費を実現するには仕方ないことですけどね。 またハイブリッドなのでEVエリアを超えてエンジンで加速してもゆったりしています。同じ排気量ならガソリン車の方が断然加速はスムーズです。
広さだけを見ると軽自動車の方が広いですね。人をあまり乗せない。荷物を沢山載せないなどファミリースタイルでなく燃費重視の走りをしたい方にはとても向いてる車だと思います。エコ運転してる人ならこのハイブリッドカーにするとこんなにも給油する回数が減るのかと思うぐらいビックリする低燃費です。 運転の視界ですが少し見にくくよくない方だと思います。またサスペンションは少しかたくまぁこんなものかと思いました。 ハイブリッドカーを乗ったことない方は最初は驚くことが多いと思います。セルモーターの音もしないし、無音ですし、モーターで走る新鮮な感じもありますので楽しいと思いますよ。
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投稿日2017年9月8日
みなーみさん（神奈川県）
トヨタ
アクア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/12～生産中 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2015/1～ |
| 燃費 | 18km/L |
小回りがきいて運転しやすいです。狭い駐車スペースでもラクラク止められます。Uターンもたいていはきりかえしなしでできます。死角も少ないので安全です。
ハイブリッドなので期待していたのですが思ってたよりも燃費は良くなくてがっかり。それでも今まで乗っていたものよりは燃費がいいので助かっていめす。
小さなボディのわりに安定していて乗り心地はいい方だと思います。燃費がカタログと掛け離れてはいるけれど、他に比べればいい方かと。トランクは小型のわりに乗るほうだとは思いますが、フラットではないのでのせにくさが残念。 車体は同レベルの車と比べるとしっかりした感じがあるので安心感があります。走りも安定しています。 下り坂でどんどん電池がたまるのがわかるので楽しいです。 ライトは明るくて、まっすぐ遠くまでてらすので見やすいです。 クラクションの音が優しすぎて危機感がないです。 ブレーキは回生ブレーキと、通常のブレーキの切り替わりが違和感あります。 出足はスムーズです。他の車で言うセカンド発進のようなスムーズさ。 シートはしっかりしてて良いものだと思いますが、後部座席が、背もたれを倒せないので家族での長距離移動はしんどいです。
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