投稿日2013年2月11日
ｍｉｍｉ－ｔｅｎさん（茨城県）
トヨタ
オーリス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/8～生産中 |
| グレード | 1.8 180G |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
リアテールがイタリア車のよう。全体的にスタイリッシュ。
4.3mの全長に1760mmの全幅は感覚を掴むのに慣れが必要。
モデルチェンジよりも刺激的なCMが話題になったオーリス。
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投稿日2013年2月11日
りきりきさん（東京都）
トヨタ
オーリス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
以外と車内が広くゆったりと座れる乗り心地抜群の車です。
良い
良い
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投稿日2013年2月11日
一連の健太さん（東京都）
トヨタ
オーリス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/8～生産中 |
| グレード | 1.5 150X Sパッケージ |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインも走行性能も質感が高い。峠道を走っても十分楽しい。
もう少し迫力あるエンジンを搭載してくれたら嬉しいかも。
先代のオーリスとは全く別物でかなり気に入りました。
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投稿日2013年2月11日
Muchachoさん（兵庫県）
トヨタ
オーリス
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/8～生産中 |
| グレード | 1.8 180G Sパッケージ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
先代よりも低くなった着座位置はスポーティな演出に大いに役立っています。
150XよりもCVTのダイレクト感が希薄で、変速比を簡単に変更する設定になっているのは意外なものでした。 180Gは排気量が大きく、発生するトルクが大きいので、150XよりもCVTの変速設定がタイトになっていると期待したのですが、実際は逆でした。
180G Sパッケージの走りの味付けは150X Sパッケージとほとんど同じでした。低負荷走行でのCVTの感触は150Xのほうが良く、街乗りメインで使用するのであれば、180Gを選ぶ必要はないと感じました。
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投稿日2013年2月11日
コジッキーさん（埼玉県）
トヨタ
オーリス
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/8～生産中 |
| グレード | 1.8 RS |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディ剛性が高く、洗練されたステアリングフィール。 スポーツモードでの高速走行や登坂時の力強さ。
スポーツハッチバックとしては地上高が高い。 Aピラーが太く、右折時の死角が大きい。
一時期のトヨタ車とは比べ物にならないほど、ドライビングを楽しめる車。
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投稿日2013年2月10日
ゲストさん（埼玉県）
トヨタ
オーリス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/8～2018/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トヨタ車としてはきちんと走ること。 （欧州車たちや国産ならアクセラと張り合えるレベルになっただけではありますが） トヨタ車の信頼性の高さ。 （欧州車たちと異なりマイナートラブルも少ないでしょう）
高めの価格設定。 （この価格ならばゴルフ等の欧州のライバルも射程に入ってしまうのでは？） 特別なオーラのようなものは発していないこと。 （ジュリエッタやシトロエンＤＳ４のような特別な何かを感じられません。アクセラも同じですが。）
先代オーリスもトヨタ車の中では珍しくきちんと走る車でした。新型はどうなのか気になったので見せてもらいました。 デザインについてはアルファの真似でもないと感じます。たしかにカルデイナにも似ているような。 フロントはカローラにも通じる最近のトヨタ顔でしょう。それよりもアルファをはじめとした欧州車たちのような特別な存在感を感じないのが問題かと感じます。 走りについては、まっとうな仕上がりですが、欧州のライバルと比べると少々のギャップでもよく拾い、欧州車のような硬めだけれど柔らかいといった点ではイマイチです。よく曲がり、１．５でもそれなりに加速し、それなりに止まります。ハンドリングは欧州の普通のファミリーカーのレベルに達しています。 内装の質感もトヨタ車としては悪くなく、左右独立のエアコン調整ダイヤルなど装備も充実しています。 シートの質感や質も悪くはありません。 結論 トヨタ車としては全ての面で真っ当に仕立てられたクルマだと感じます。常識に尻を向けろとは、コストダウン優先で走る、曲がる、止まるが国内仕様で欧州車には到底太刀打ちできないレベルの普通のカローラのようなトヨタ車というトヨタの常識を超えて、欧州車と同等に近い走りを実現したというだけのことだと考えます。トヨタの常識に尻を向けたとてい点では、たしかにトヨタ車の中でオーリスはキャッチコピー通りの異端児ですね。
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投稿日2013年2月10日
年齢ダウンロードさん（東京都）
トヨタ
オーリス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/8～生産中 |
| グレード | 1.8 RS Sパッケージ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観は先代のカローラっぽい雰囲気とは全然違いすごくカッコいいです。
エンジンにこれといった特徴はありません。もう少しこだわってもよさそう。
街中では乗りやすく、峠道ではしっかり走ってくれるイイ車という印象を持ちました。
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投稿日2013年2月10日
ａｕａｕａｕさん（大阪府）
トヨタ
オーリス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/8～生産中 |
| グレード | 1.5 150X |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
まるっこいデザインは気に入ってます。思ったより挙動はマイルドで運転しやすいです。静寂性は高い。
車が重くて燃費は思ったより良くないところかな。硬めの乗り心地。後方視界が悪い。小物入れの位置付けが使いにくい。
このクラスでは良いと思います。若い人から年配の人まで乗れそうです。走りもいい快適性も十分、高級車を求めたらきりがありませんがこのクラスでは大変満足できる車。
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投稿日2013年2月10日
レクターさん（三重県）
トヨタ
オーリス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングがよく運転しやすい。デザインが洗練されている。
収納スペースは小さく、物を載せたり運んだりは向いてない。
スタイリッシュなデザインで走行性能がよく運転しやすい。
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投稿日2013年2月10日
買う時ネットさん（東京都）
トヨタ
オーリス
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/8～生産中 |
| グレード | 1.5 150X Sパッケージ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティーなデザインと走りで満足度は高いです。街乗りにも遠出にも向いている。
オプションでわがままを言って「あれもこれも」と付けるとイイ価格になってしまいます。
先代のオーリスはとにかくカローラっぽくてダメでしたが、これはデザインも走りも凄くイイです。
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