337件
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/8~生産中 | グレード | 1.5 150X Sパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定した走りです。車体が重いせいかな。高速走行は疲れにくいです。
コンパクトな分室内はせまいため、積載量は多くなく、乗った時に狭い感じがします。
一人で乗ったりする人にはちょうどいい車だと思う。燃費も悪くなく、維持費もかからない。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/8~生産中 | グレード | 1.8 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。
長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。
投稿日:2013年2月18日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定した走りです。他社のコンパクトカーより重く批判もありますが、重いからこそ高速でも疲れにくいです。
小物入れが少ないです。後方は見にくいのでバックモニターを着けることをすすめます。あとコンパクトカーといっても車幅があります。
加速がどうの難しいことはわかりませんが、道路で走るのに不便は感じません。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2006/10~2012/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトなので運転しやすく、小回りが利く。カジュアルに楽しめるという点で良いと思う。
コンパクトな分室内はせまいため、積載量は多くなく、乗った時に少し圧迫感がある。
家族で使うというよりも、主に自分一人で乗ったりする人にはちょうどいい車だと思う。燃費も悪くなく、維持費もかからないため経済的。
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2006/10~2012/7 | グレード | 1.5 150X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車幅がちょっと広いので、安定感のある走りができます。
カローラをスポーティーな車にしたらこうなりました、という感じの車。
運転してみると、それなりに良く走り、結構楽しい車だと思います。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2006/10~2012/7 | グレード | 1.8 180G グレージュセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
比較的コンパクトなボディに広い室内スペースが確保できているところがいい。 エンジン音も静かで静粛性が高いところも好印象です。
視界はあまりよくない印象です。 また、加速性能もほどほどのため、思ったほどのものではありません。
運転がしやすく質感の高い車という印象です。 適度なサイズで高級感を求める方にはうってつけの車です。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2006/10~2012/7 | グレード | 1.8 180G Sパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静粛性に徹底しており、とても静か。車の長さが短いことで駐車が楽。街中・高速ともに適度の硬さと柔らかさで乗り心地は良い。
スマートエントリーが運転席側しかないこと。最新式の車なのにクルーズコントロールがついていない。純正で地デジナビがない。
ショートアンドワイドボディ、このクラスでは群をぬいた静粛性の高さ、高速走行時の直進安定性の高さでとても快適なクルマです。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2006/10~2012/7 | グレード | 1.5 150X Sパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がいいです。友人と旅行に行くときは、この車で行きます。加速は普通です。 室内もそこそこひろいです。
内装のプラスチックがチープです。他は特にないですね。
燃費もよく、加速も1500CCにしてはそこそこあります。ハンドリングもそこそこ。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/8~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10.5km/L |
ボディ剛性の高さからのドア開閉時の重量感と響きの良さ・後輪のダブルウイッシュボーンサスによるコーナリングの安定性・スポーツモードでの高速走行や登坂時の力強さ俊敏さ・オプションであるが本革シートによる室内の高級感、トランクルームの2段収納の便利さがあげられる。
視界は前のピラーが邪魔に感じる。と言うか邪魔かな。
走る、曲がる、停まる、の基本は問題ないです。 スポーツモードにすれば、そこそこ加速も良くなります。
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2006/10~2012/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
小回りがきき荷室も並以上あり全てが普通以上で 良かったです。
小型の割に燃費が少し悪かったです。
全てが普通以上で良く出来た車です。
スポーティなRSグレードを新設定
ヨーロッパで鍛えられた世界戦略車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。