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クチコミ・評価一覧
337件
慣れればそこそこ良い車
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- 信頼性が高い
| モデル | 2006/10～2012/7 | グレード | 1.8 180G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2008/4～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
良くも悪くもトヨタ アクセル開度の調節がうまくできているのか、60ｋｍ/ｈまではあっというまに加速します。（町乗り） 高速道路では、若干加速時のノイズはありますがスピードの乗りは良く、安定しています。 １２０ｋｍ/ｈ位まではスルスル加速できます。
気になった点
良くも悪くもトヨタ アクセルレスポンスが非常に悪い。ちょっと踏んだだけではロクに加速せず、更にもう少し踏むとガツンと加速します。慣れないと非常に乗りづらいです。 相変わらずカックンブレーキ。もうトヨタの伝統芸です。 荷物スペース狭い。ゴルフバッグ１個も乗せれないんじゃないだろうか・・・ 滅多に出すことはないですが、１２０ｋｍ/ｈ～は足回りの関係か不安定に感じます。
総評
良くも悪くもトヨタ ７０点といいたいところですが、６５点くらいです。 ３ナンバーでハッチバック２L以下というと当時は選択肢が少なかったようで選びましたが、失敗だったような気がします。壊れないので我慢して乗りますが・・・
安定性能とデザイン
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- ハンドリングが良い
| モデル | 2006/10～2012/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングが良くて運転しやすくて安定した走りが出来ました。
気になった点
多くの荷物を載せるのには向いていない車だと思いました。
総評
性能だけでなく、丸みのあるデザインも格好良いです。
乗りやすい
投稿日：2013年2月5日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
知り合いが乗っているんですが、運転しやすく、乗り心地も良いらしいです。
気になった点
人をたくさん乗せると、たまに加速時に物足りなさを感じるそうです。
総評
新車で買ったらしいので、非常に綺麗で、乗っていても気持ちいいです。
走りを重視
投稿日：2013年2月4日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2006/10～2012/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ブレーキもよくきくし、パワーもあるので安定した走りができている。
気になった点
昼間など明るいときなど、スピードメーターが少し見づらいと思った。
総評
ハンドリングのよさと、走行時の静粛性がこの車のいいところだと思った。
ヨーロッパ風な車に乗ってみたい人にはお勧めです。
投稿日：2013年2月4日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- スポーティ
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2006/10～2012/7 | グレード | 1.5 150X 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
まるっこいデザインは気に入ってます。特に横、斜め後ろからみた所はお気に入りです。 アイドリングで静かなエンジン。 全車四輪ディスクブレーキという理想の高さ。 思ったより挙動はマイルドで運転しやすいです。
気になった点
車が重くて燃費は思ったより良くないところかな。 あと純正のオーディオは音がいまいちです。 ３ナンバーの必然性は感じないですね。 超フロントヘビーなところ。（おかげでトラクション性能は高いですが）
総評
ヨーロッパ風な車に乗ってみたい人にはお勧めです。 しっかりした造りの車です。 見えないところにコストをかけてます。 足回りは16インチか17インチにインチアップしたほうがしっくり来るくらいです。 ただし燃費の良い車が欲しい方はカローラにしたほうが良いと思います。 ノーマルでも素性の良さは感じますが・・ より突き詰めるのであればＴＲＤ等のオプションを付けた方が もっと良くなる気がします。
相棒。
投稿日：2013年2月3日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- カジュアル
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2006/10～2012/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/3～ |
| 燃費 | 10.9km/L |
良かった点
見た目。運転のしやすさ。1800ccなので気持ちよく走ってくれます。内装も高級感があり、乗り心地も快適。エアコンも良く効きます。
気になった点
1800ccあるので贅沢は言えませんが、もう少し燃費が良かったらなぁと思います。
総評
始めて自分で購入した愛車。乗り心地も快適で凄く気に入って乗っています。高速によくのる時期があったのでどうしても普通車が欲しくて購入。安定感があり、とても安心して運転の出来ます。女子でもかっこ良く、気持ちよく運転出来ます。
デザインのよい車
投稿日：2013年2月3日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2012/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/9～ |
| 燃費 | - |
良かった点
内装、外装ともに、ちょっと高級感のあるデザインだと思います。 車内も広く、快適です。
気になった点
メーター計器類のレイアウトが良く、見やすいと思います。 運転のストレスを感じない車です。
総評
意外と広い車内は、あれこれ積めて、使いやすいです。 しかも、デザインも良く、運転もしやすいので、このサイズで探している人にはかなりお勧め。
大人な自動車なら
投稿日：2013年2月3日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2012/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
試乗してきましたがとてもカッコ良いです。特に赤は映える上にスタイリッシュなボディーにぴったりハマります。
気になった点
現状では不満らしい不満はまだありませんが強いて言うなら小回りが利き難そうな感じがします。また積載量に関しては期待出来ないでしょう。
総評
テレビCMでやっている通りとてもカッコいい自動車です。若者向けの自動車ですが比較的若めの男性が乗っても大丈夫だと思います。
おたふく
投稿日：2013年2月3日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2006/10～2012/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10.5km/L |
良かった点
コーナーなどでも走りに安定感がある。 足回りがやわらかく乗り疲れしない。
気になった点
セダンタイプに長年乗り慣れていたためか、運転席から左側の距離感がつかみづらい。 内装がプラスチッキーでチープ。 加速が遅い。
総評
トヨタのセダンタイプからの乗り変えでしたが、挙動、走りは満足ですが運転席からの視界に違和感を感じます。左側の距離感がつかめず駐車場の壁にこすりました。狭い車線をすり抜ける際も左側がぶつかるような感じがして戸惑ってしまいます。
こんなＣセグ国産を待っていた。
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/8～生産中 | グレード | 1.8 180G Sパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
本当に少しの試乗なので運動性能はわかりませんが、欧州車に負けない個性を持ったエクステリアだと思いました。
気になった点
・もう少し足回りがスポーティーの方が．．．。 → ここも改良されるでしょう。 ・１．８リッターのＮＡは短命？ → マイナーで２．０ ｏｒ ２．４モデルが見え見え。 ※いつも思うのですが、どうしてトヨタはドカンと売れ線モデルを投入しないのでしょうか？
総評
子供達と一緒に出かける機会も少なくなったので、以前から好きなＣセグを物色しています。初期モデルということでまだまだ様子見の段階ですが、新車国産なら一択状態だと思います。（中古なら旧アクセラも候補）輸入車を含めると魅力的なクルマばかりで目移りします。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
