289件
投稿日:2013年2月20日
2
デザイン:1
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 5km/L |
乗り心地が良い。ハードトップがかっこいい。エアサスが便利。
デジタルメーターがダサい。オートマがストレートで不便。
乗り心地を求めるならこのくらいの年式がベスト!
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/3~生産中 | グレード | 4.3 i-Four 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が素晴らしく、カーブでの曲がりも非常に滑らかでした。
運転すると高級感たっぷりなのですが、見た目が地味ですね。
走行性能が良く安定しているので、 運転していてもストレスは無く快適に走行できます。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2004/7~2009/2 | グレード | 4.3 Cタイプ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走りが安定していた。中も広くシートも心地よく気に入っていた。
しいていうなら、燃費があまりよくない。。。
総合的には気にいった車でした。走りの安定性はとてもよかった。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/3~2013/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
○固すぎず柔らかすぎず、曲がりで踏ん張ってくれる電子制御エアサス
街乗り、近場などのチョイ乗りが多い方だと燃費が非常に悪い。
年式もだんだん古くなってくるが、それを思わせない価値を感じさせてくれる。 チープな内装やHV化が目立つ中、近代的なエクステリアでV8,エアサス,本木目など、贅沢感やステータス性を感じられることが嬉しい
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 1999/9~2004/6 | グレード | 3.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の基本である車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2009/3~2013/8 | グレード | 4.6 Cタイプ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/1~ |
| 燃費 | - |
加速が素晴らしく、カーブでの曲がりも非常に滑らかで車の走りを本当に楽しめる車
走りは抜群に良いし、外見もシンプルでいいが、中が少し手狭な気がする。
走り、外見、燃費、環境への配慮どれをとっても国産車トップクラスの性能だと思います。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1999/9~2004/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗った感じ(運転した感じ)が高級感たっぷり。 エンジン音がとても静かで、スピードを出しても実際のスピードより出していないように感じます
運転すると高級感たっぷりなのですが、見た目が地味というか、目立たない
意外と?人気がなかったそうですが、運転してみると、その高級感が納得できました。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転しやすく、乗り心地が良い。すべてにおいてステイタスを感じる車。
車の維持費、管理費、修理代が高く、燃費もあまり良くない。
高級仕様の車で、シートが柔らかく、電動で動くのでとても良い。乗り心地が良く、疲れにくい。
投稿日:2013年2月19日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2004/7~2009/2 | グレード | 4.3 Cタイプ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
マジェスタってだけあって、装備もいいし乗り心地も良かった。 見た目も中々カッコいいし運転もしやすかった。
車内が少し狭いように感じた。 ビッグセダンの為、小回りが利かない。
見た目も良く、車内にも高級感が有り、個人的には、凄く気にいった一台です。 欲しいですが、中々、手の届かない車種です。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/3~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感のあるシート、パネル周りは素晴らしい。
価格がお高めですね。
エクステリアのデザインが高級感がありとてもイイです。
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”
トヨタブランドの最高級セダン
トヨタマークを装着した最高級モデル
多くの電子デバイスを搭載したサイバーセダン
アメ車をイメージさせる印象的なリアビュー
大きなボディと豪華装備が満載のビッグクラウン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。