289件
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/3~2013/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地の良さもさることながらラグジュアリーさが非凡ですね。
とても部品が高いのだなって思いました。小回りも利きにくいです。
かなり至高のレベルにあるクルマですね。大変のり安い車です。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1999/9~2004/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
馬力がとてもあるので坂道も余裕でのぼってくれます。 内装も思っていた以上に高級感があります。 走行も安定しておりますので、長距離移動も楽です。
ボディが大きいので車庫入れや駐車に気をつかいます。 パワーがあるのでスピードが出てしまいます。
走行性能が良く安定しているので、 運転していてもストレスは無く快適に走行できます。 座席の座り心地も良い感じです。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2004/7~2009/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングも良く、エンジンも低回転で力強く進むことができる エアコンの効きもすごく早い
乗った感じでは特に気になる点はなかった。 ただ、パワステが壊れやすいとは聞いたことがある
加速中に室内で聞こえるエンジン音はとても静かで、さすが高級車という感じ 走行性能も問題なし
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1999/9~2004/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感を感じられ、乗り心地も良い。外装の格好良さは特徴的。
なし
高級感溢れたセダン。セルシオほど金額を出さなくてもラグジュアリーセダンを体感できる。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1991/10~1995/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2001/4~2004/3 |
| 燃費 | 5km/L |
乗り心地が良く7年落ちの車で、親戚から譲り受けましたか、特にトラブルもなく快適に乗っておりました。
やはり、燃費が大変悪く街乗りで5キロ位でした。高速の安定走行でも8位でしたので、維持費が高い。
大人の維持費を気にしない人が乗るビップカーだと思います。 庶民にはなかなか大変です。
投稿日:2013年2月18日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2004/7~2009/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがいい。今は高級車が売れない時代なので価格も安くなっている。
間違えやすいので内装のパネルは本皮ではなく、本皮調の印刷パネル。
カッコいい!走行性能素晴らしい!8速なのも素晴らしい!
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1999/9~2004/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られる ことなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高 級感があります。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労する かもしれません。 街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
価格も安いので、経済的で街乗りには良い。 外観がシンプルなデザインなので飽きがこな いです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適 です。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2004/7~2009/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
素晴らしい高級感で、室内も広くて乗り心地が良いです。
かなり重い車なので、発進時の加速がとても悪いです。
かなりの高級感で、内装もしっかりとしているのが良いです。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2009/3~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感のある内装でとても静かで乗り心地が良く装備品が充実していること
デザインに迫力がなく在り来たりの見た目のこと燃費があまりよくないこと
レクサスより優れている部分があまりないのでレクサスで十分と思ってしまう車
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:1
| モデル | 1991/10~1995/7 | グレード | 3.0 AタイプS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/4~1996/7 |
| 燃費 | 4km/L |
何を言っても、私の中で最高の車でした。シートやハンドルなど、すべてが電動で動き、冷蔵庫までついていました。さすがトヨタの最高級車の一つだと思い知らされた記憶があります。
燃費は悪かったです。そのほか、標準装備のタッチパネルナビが壊れると、エアコンやオーディオなどすべてが使えなくなる欠点がありました。壊れて大変な思いをしました。
さすがトヨタ。の一言です。
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”
トヨタブランドの最高級セダン
トヨタマークを装着した最高級モデル
多くの電子デバイスを搭載したサイバーセダン
アメ車をイメージさせる印象的なリアビュー
大きなボディと豪華装備が満載のビッグクラウン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。