投稿日2017年9月11日
taba8455さん（茨城県）
トヨタ
ハリアー
総合評価：2
デザイン:4｜走行性:1｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/2～2013/7 |
| グレード | 3.5 350G Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/12～ |
| 燃費 | 7km/L |
シャープなボディラインを持ち 鈍重な感じがありません！ ◎賛否両論ありますが純正ナビを導入すると インパネ中央部がかなりバランス良く見えます 見た目重視のバランス型の人におすすめ！性能重視見た目多少バランスが悪くても良い人は新型のナビシステムを突っ込んだ方が幸せになれるでしょう！純正だと機能が限られますのでね ◎シャープな光を放つプロジェクターヘッドライト！エンジン始動時に点灯させると…まるでサーチライトのように動きます！ただ…このライトはやや明るさが足りないと感じるかも？色温度がハロゲンと近いような気もしちゃいます…余裕がある方はもうちょい高い温度のバルブを入れても良いのかもしれませんね！ ◎この車が初採用のアダプティブ･フロントライティング･システム【ＡＦＳ】は 特に右に曲がる時にはかなり威力を発揮します！左は気持ち光軸がズレたかな？程度…雪の壁などからの乱反射を考慮したそうだが…… ◎高級チャンネルのレクサスＲＸと基本を同じにしますから ちょっと高級感に浸れます ◎シャープなスタイルではありますが やはり1800mmを超える幅と1600mmを超える高さは堂々たるものです 不評のサイドアンダーミラーを利用すれば 車両感覚はすぐ慣れます
▼５ATの違和感はちょっと残念かな エンジンがいいだけに ▼イメージリーダーたるV6系が消えたのは残念 仮にも高級ＳＵＶを謳うなら残すべきだった… 昨今ヴァンガードもV6の3.5ﾘｯﾀｰが消滅した… ▼L4の2.4ﾘｯﾀｰは静かに走るぶんには何ら問題はありません 追い越しや合流など 強い加速が必要な場合はもうちょい…力が欲しくなるかも ▼当然と言えばそうですが 今時の燃費戦線では即死です……燃費至上主義/パワー至上主義の前では……轟沈確実！V6は3.0ﾘｯﾀｰも3.5ﾘｯﾀｰも長距離運転があったりした時は 瞬間的に10㎞/L越えることもありますが！まず通常の運転では二桁なんていきません……低燃費こそすべて！な人は買ってはいけません！ ▼四駆はフルタイム型ですが…あくまで走行安定性を高めるものと考えるべき！悪路走破など考えてはダメ！普通の50:50の四駆です しかもデフロックついてません………
探すとなれば中古となる訳ですが ハリアーは比較的丁寧に乗られた個体が多いですから 丹念に調べればきっと見つかるはずです 10年近くも生産していた事と コンスタントに売れていましたから市場に出る数も多い訳です ただし大半は2.4ﾘｯﾀｰです！パワー重視の3.0/3.5ﾘｯﾀｰは少ないので根気よく探しましょう！ そして大切なのが必ず試乗するのをお勧めします 買ってからエンジンがうるさいだのかったるいだの力が無いだの後ろが見えないだのグラつくだの…… パワーが欲しい！高級車が欲しい！なら外国の車を買うべき V6はATの癖を感じとり 気にならないなら買いでしょう…何か嫌だな…と思ったら他を見たほうがいいかもしれません
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投稿日2017年9月10日
kumamboo06さん（愛知県）
トヨタ
ハリアー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/2～2013/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/11～ |
| 燃費 | 7km/L |
とにかくデザインが気に入っている。純正のままでも気に入っているが、ちょっと自分なりにアウトドア感を強調してみたりと、高級感だけでなく、色々と楽しめる車です。 内装も全体的に豪華な作りで、走りも力強い。朝の通勤時、車に乗った時には、室内がとても静かで、ほっと落ち着ける場所になります。 トランクルームも広く、色々なレジャーで活躍できます。キャンプなども行くため、ジェットバックを付けていますが、車のイメージを損ねることなく馴染みます。そうすることで家族4人のフリーサイトでのキャンプの荷物も積載可能で、色々と楽しめます。昔は一人旅とかに行ったときには、車中泊とかも後部座席をフラットにできるため、楽勝でした。そのため大きな荷物の運搬等にも大活躍してきました。 現在は10年以上、10万キロを超えているが、安定した走りで、特に大きな部品交換とかも必要なく、構造もしっかりしていて安心感がある。今後も乗り続ける予定で、長く長く乗っていたいと思わせてくれる車です。
燃費があまり良くない。山道を家族で走っていると、後部座席の人が酔うことがある。総合的に満足しており、気になる点があまりない。 ナビが純正の埋め込み式のため、新しいナビの機能が使えないのがちょっと気になる。 テレビも観れないし、曲の取り込みもできないところに、旧式感を感じる。外付けのＤＶＤプレーヤーとリアモニターをセットして、子供にみせている。
とても満足している。10万km超えたところだが、ガタがきていない。とても頼れるパートナーで15年以上乗り続けるつもり。色々なところに高級感があります。新しいタイプがどんどん出てきていますが、デザインにそんなに古さを感じないため、長く乗れる車だと思います。
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投稿日2017年9月10日
宏大さん（広島県）
トヨタ
ハリアー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/2～2013/7 |
| グレード | 2.4 240G Lパッケージ プライムセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/3～2012/6 |
| 燃費 | 8km/L |
ラグジュアリーSUVだけあって内装がとてもきれいで豪華だった。 シートが前席革張りだったのはさすがだと感じた。 運転席周りもウッド調で大人なデザインでした。
リア席はベンチシートになっていて、あまり高級感は感じることができなかった。 もう一つ新しいモデルだとリア席も前席と同じように分離されていて、席と席との間にカップホルダーがあるのがプレミア感があって良かった。 空調はリア席にもしっかりと届くものの、ラグジュアリー感は前席よりは劣っていた。 リアもフルに使用するとすると満足度は一段階落ちてしまうのではと感じました。
ナビがはじめから搭載していたが、タイプが古いのであまり使わなかった。 ナビのところの画面から後方についているカメラの映像を確認できるのが当時としては感動的でした。 サイドミラーも死角ができないように２つ付いていたりしていて、大きさと視界の高さをカバーする機能が十分にあった。 なので運転のしにくさというのは全く感じませんでした。 中古で購入したが１５０万近くかかった。でもその価値はあったと思う。 今中古で購入してもそこそこの価格がするのは、やはりデザインが今でも通用するのと、車内装備の豪華さがあるからだと思う。
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投稿日2017年9月10日
こっしーさん（栃木県）
トヨタ
ハリアー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/2～2013/7 |
| グレード | 3.0 300G エアロツアラー |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2011/5～ |
| 燃費 | 16.5km/L |
車高が高く、視認性が高いのが一番気に入りました。視点が高いので、渋滞にハマったときにもあまり不快な気分になりません。また、視界が広く見渡せるのも運転しやすいです。 居住性もよく、いわゆる高級車に負けない乗り心地です。運転席だけでなく、後部座席も心地よいとのことです。 加速性能が高く一気に加速します。車高の割に左右にブレることもなく、高速道路でも安定しており、走行性も良い感じです。 思ったよりエンジン音が静かな点も高評価です。 車のデザインも、威圧するわけでない、落ち着いた存在感が気に入っています。
車体がそれなりに大きいので、小回りが効くとは言い難く、駐車スペースが狭かったり、立体駐車場では多少苦労することがあります。
値段を考えると、1ランク上の車種に負けない車だと思います。運転のしやすさに加えて、助手席、後部座席からの評価も高く、乗り心地が良いとのこと。また、収納も充実していること、及び荷物を置くスペースが充実しているので、遠出をするときにもいろいろ重宝しています。 燃費もいままで乗っていたものより格段に良いので、やっぱり日本車がいいなぁと思いました。乗れば乗るほど愛着が湧いてくる良い車だと思います。総じて、買って損は無い車だと思います。
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投稿日2017年9月9日
ちろちろさん（神奈川県）
トヨタ
ハリアー
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:1
特徴
| モデル | 2003/2～2013/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2014/4～ |
| 燃費 | 7km/L |
自動で席が動く。また、見た目がカッコ良いので少し良い気分。
子持ちだととにかく狭い。子持ち用の車ではないからしょうがないですが、オムツを変えるのも一苦労。 後ろの座席が座りやすいように考えてなのか少し傾斜があり深く座れるようになっていて、それがまあ不便。腹が立つほどです。 そして、ガタイが大きいので運転しにくい。 また、私は車に詳しくないのでよく分からないのですが人気の車種なのか街中でかなり乗っている人を見かけ、駐車場では隣に止めることになることもしばしばあり、とても気まずいです。 見た目ばかりで中身はあまりよくない。若い男性とかにはよさそうだが、そのまま家族で乗る車になると狭いし荷物はそこまで乗らないので近場に買い物とかではまだ良いが遠出するときとかはすごく不便。また、ガタイがでかいので小道に入ったり駐車の時にすごく運転がしづらい。車から降りる際も横幅が広いので隣の車が少し寄っていたり大きな車だと降りるのに一苦労。子どもを抱いて降りるときなどは隣の車にドアがぶつからないように抑えてもらわないと絶対に傷つけてしまいます。
見た目はカッコ良いので、若くて独り身の人にオススメ。子どもが生まれる人はこのような見た目を重視するよりやはり中身にこだわりましょう。
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投稿日2017年9月9日
ポンたろうさん（愛知県）
トヨタ
ハリアー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/2～2013/7 |
| グレード | 2.4 240G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
妻と、二人の意見が唯一一致した車種がこのハリアーでした。一つ前のモデルもなかなか良かったのですが、さらにスタイリッシュにモデルチェンジしたこのタイプは、購入してしばらくのあいだ、本当によく褒められました。車高の高さも程よく、視界も広いので、女性でも運転しやすい、との意見。また、後部座席のシートもゆったりと包み込むような感じで、とにかく乗り心地がいいですね。足元も思っていたよりも広かったです。 室内は広いのですが、エアコンの効きもいいので、夏はすぐに冷え、冬はすぐ暖かくなります。一番オーソドックスな「240G」タイプでも、十分な高級感を味わえます。 SUVにしたくても、ゴツいタイプのクルマが苦手な方にはぜひオススメしたいです。 フルモデルチェンジした新しいのもかっこいいと思いますが、こちらのタイプの方が若干大きいので、広さを求めるのなら、こちらでも良いかもしれません。
クルマが大きいので仕方ありませんが、トランクのフタが重いですね。また、雨の後にトランクを開けると、結構な勢いで水滴が落ちます。ですが、トランク広めですし、ちょうど良い高さなので、ベンチ代わりにもなるのは助かります。 あとは、5人乗りではありますが、後部座席の真ん中だとコンソールボックスが足下にあり、窮屈かもしれません。
すでに新しいタイプが出て、そちらも大変人気なので、こちらのタイプはちょっと古い感じも否めませんが、それでも乗り心地抜群、スタイリッシュな外観、オススメです。 外観だけでなく、内装も高級感があり、体を包み込むようなシートは最高。まだまだ乗っていきたいですね。初期不良や故障もほとんどなく、安心して乗れるクルマだと思います。
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投稿日2017年9月9日
アテムさん
トヨタ
ハリアー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/2～2013/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外装：モデルチェンジもなく、長く付き合える感じがします。 色はカッパーブラウンマイカでハイブリット限定色で気に入ってます。 内装：ガソハリ2.4でも木目が使われているのにって思います。 ドアの閉まる感じがクラウン等の高級車に比べて安っぽく思います。全体的に内装色がアイボリーですので開放感があります。へたなワゴンよりもよっぽど広いし、安全だし、快適です。リアシートもしっかり作りこまれている形状です。どこへ座っても疲れません。 エンジン：フワッと早い！アクセルを踏み込むと暴力的に加速します。氷の上を巨大な力で押されるような感じです。 乗り心地：ポコポコするときもありますが、乗った人は必ず「いいねぇ！」と言ってくれます。長距離も疲れません。
走行：サスペンションがクルマの力に完全に負けています。ある程度の操作はＯＫですが、不安になることもあります。
ハイブリットとして期待するほど燃費は良くないです。ただ、3.3を考えると非常に良い数字かな？とも思います。 我が家、家族3人で旅行する分には最高のクルマです。購入して約半年経ちましたが今まで乗ってきた中でも高評価です。いいクルマと出会えて家族みんなが満足しています。 都会で外車が並ぶ駐車場でも見劣りすることはありません。
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投稿日2017年9月9日
りゅうさん（東京都）
トヨタ
ハリアー
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/2～2013/7 |
| グレード | 3.0 AIRS 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/2～ |
| 燃費 | 9km/L |
SUVの中でもラグジュアリーSUVとしての地位を築いている車であり、室内のディテイは申し分ないほど高級感を出している。また乗り午後地はクラウンに匹敵するものがあり、走行時ｎ静寂性も特に高い。エンジンもパワフルで加速も早い。高速時に走行性能はクラウンなどの高級セダンと全く遜色がないレベル。
若干ハンドルとアクセルに遊びがある感じがする。トヨタ車特有かもしれないが少し気になる。燃費については目をつむらないといけないかもしれないが、カタログ値を大きく下回るレベル。町乗りでリッター７キロから8キロがやっと。高速走行でようやく10キロが出るかでないかで、ガソリンもハイオクなので経済的にはあまりよろしくない車。
維持費は結構かかってしまう車だが、それを上回る満足を与えるくれる1台だと思う。 最近はレクサスが台頭しているが、レクサスよりはお手ごろであり、満足の1台であると思う。
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投稿日2017年9月8日
Alexandreさん（愛知県）
トヨタ
ハリアー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/2～2013/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
購入した直後は、まだ発売されたばかりだったので、いろいろな人によく車を見られることがありました。載っていて気持ち良かったですね(笑) 一番良いと思ったのは、後部座席も乗り心地がとても良いという点です。シートも重厚で、振動も少なく、高級感あります。車高が高い割には強い横風にあおられる事も少なく、安定感バッチリです。
ラグジュアリーなクルマなので、ファミリーカーには適していませんね。チャイルドシートを搭載すると、落ち着きません(笑)ですが、安全面では、ヨロシイのですが。。 小さいお子さんがいらっしゃる場合はやはり、ワンボックスなどの方が良いかも。
長い間人気車種だっただけあり、乗り心地抜群、ビジュアルも最高、手放したくないクルマです。大きさの割にあまり荷物は載らないかもしれませんが、その分、安定感もあり、シートもしっかり、頼れるクルマです。 フルモデルチェンジした方も素敵ですが、新型より少し大きめのハリアー、まだまだイケますね！
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投稿日2017年9月8日
ミッキーさん（埼玉県）
トヨタ
ハリアー
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 2003/2～2013/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2013/3～ |
| 燃費 | 11.7km/L |
車内のデザインや乗り心地の良さは満足しています。運転していても腰が痛くなったりしにくいと思ってます。また外側のデザインはかっこよく、とてもラグジュアリーな感じがして気に入っています。また車体が高いので見晴しは良く運転もしやすいと思います。
車体がでかい割には、荷物が乗らない。 基本的には5人乗りですが、後部座席にチャイルドシートを２つ付けているので、実質4人しか乗れません。旅行に行く時など荷物が沢山ある場合、トランクには意外と荷物が乗らず、いつもぎゅうぎゅうの状態です。 車体が高く見晴しがいいところは利点ですが、車体が大きいことで小回りは効かず、狭い道では切り返しが大変なことも多々あります。ぶつけないように注意して乗っています。
見た目のかっこよさや乗り心地はいいが、家族4人には少し狭くて、旅行などしずらい。 夫婦2人の時は広々と使えて、十分な広さでしたが、子供が産まれると使いづらさを感じるようになりました。 また小さな子供には、後部座席はスライド式のドアの方が良いのかなとも思いました。 そして何よりも、子供が小さいうちは、ラグジュアリー感は重要視せず、使い易さなどを考えてファミリーワゴンタイプの車がいいのではないかと思いました。
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20年6月～生産中
人の心を優雅に満たす新時代のSUV
13年12月～20年5月生産モデル
ダウンサイジングされた高級SUV
03年2月～13年7月生産モデル
97年12月～03年1月生産モデル
スーツも似合うサルーン感覚の上級SUV
