走りの魂は、骨格に宿る

総合評価

4点

デザイン：: 4
走行性：: 4
居住性：: 4
積載性：: 4
運転しやすさ：: 4
維持費：: 4

総評

マークⅡ、チェイサーのツアラーVと乗り継いで来たので、
最初乗った時は物足りなさを感じました。
Ｖ６エンジンは思っていた通り静かで、低域からもそこそこトルクがあります。
Ｓパッケージはサスペンションが固めの設定なので、走っててゴツゴツとした感じ
があるので、走りを好きではない人にはオススメではないかと思います。
燃費もこのクラスではまぁまぁではないでしょうか。
何よりもＶ６エンジンがこの値段で買えるのはお買い得だと思います。

メーカー: トヨタ
車種: マークX
モデル: 2004/11～2009/9
グレード: 2.5 250G Sパッケージ
所有者: 自分のクルマ
所有期間: -
燃費: 11km/L

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このクチコミに対するコメント

コメント：6件

マークＸＭＴモード付きＡＴですか？

ゲストさん
MTモード付きAT はい。
MTモード付きATです。
走行中は殆ど使いませんね。
使うのは坂道などくらいでしょうか。

Ｘ　ｆｏｒ　ＭＥＮさん（投稿者）
零ﾏｰｸXのSﾊﾟｹは若々しくていいですね。ﾊﾞﾝﾊﾟｰにﾌｫｸﾞがないのはちょっと淋しいけど…それと個人的に足は固めがいいですね。高速など走るのが楽しくなりますから。日本人はﾌﾜﾌﾜ＝高級という信念がありますがこれからはBenzやBMのように走れてこそ高級に変わっていくと思います。

ゲストさん
初めましてめっちゃ欲しいのですが、一番安いグレードでも満足できると思いますか？
今乗ってる車は１４ﾛｲｻﾙなのですが(@_@)

ゲストさん
グレードについて 300と250で違いはあると思いますが、250で良いのであればあえて上級グレードを
選ばなくても問題ないと思います。あとは個人のこだわりじゃないでしょうか。
私の場合はスポーティグレードにこだわりがあったので選びました。

Ｘ　ｆｏｒ　ＭＥＮさん（投稿者）
マークX 走行中は静かですか？

ゲストさん