良かった点

高級感がある内装や装備
抜群の加速性能
高速安定性能も抜群
小さく見えても結構車体重量あるので風圧でもあまり揺れない
外の音があまり聞えない
アクセル踏むときの表現が難しいのですがブンという感じでアクセル踏むのが楽しい

気になった点

後ろから見るとカローラと間違えられるときもある
天井があまり高くないので頭が当たりそうになる
ターボモデルがあるとよかった

総評

マークツーから名前が変更しマークX。
その名を聞いたときになんてセンスの良いネーミングなんだろうと思ったものです。
ただ前のツアラーVに当たるモデルがなくなっていたのが時代なのか悲しい思いをしました。
やはりターボモデルでこのマークXがあったらと思うとわくわく感がとまりませんね。
まぁどこに行っても渋滞渋滞でどこでそんな巨大なトルク使うんだよって感じなのですが。
まぁ庶民のわたしはそんなあこがれもありましたが２５００ｃｃを選択しました。
ツアラーV云々行ってるなら３０００選べという感じですが。
２５００ｃｃでももちろん普通の車なんかと比べても早いですよ。
待ち乗りでスタートダッシュでも遅れを取るようなことはまずないですし
高速走行中に100キロ運行からでも一気にメーターまで出せる実力はあります。
ただCMでもそうでしたがスーツを着用して紳士に乗りこなすのが似合う車だと思います。

特徴

• ハンドリング
• 加速