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クチコミ・評価一覧
404件
高級感の溢れるセダン
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/10～2019/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーティでラグジュアリーなデザインがかっこいい。車内も乗る人が心地よく運転できるよう工夫されています。
気になった点
維持費がかかることです。燃費もよくはないです。
総評
以前乗っていたマーク２から買い換えでマークXにしました。マーク２もそうでしたが、マークXの燃費は正直良いとは言えません。リッター11〜12キロと書いてありますが、実際のところはリッター8〜9キロがいいところですね。他の方の平均でも、リッター7〜8キロが普通のようです。発信するときにアクセルONを極力控えめに、ゆっくりとすることで多少は燃費が良くなるそうです。マークXは高級なセダン、という位置づけですので、燃費に関してはあまり期待しない方が良いと思います。 マークXのメーカー希望小売価格は、2650000円以上です。実際のところあれこれ付けていると300万円を超えてしまいます。ですが、やはりその分の高級感はあります！まず外観でいうと、セダンでありながらスポーティーな印象を受けます。これは好みですが、カラーがブラックだと更に高級感が増すような気がします。内装も高級感かすごいです。ハンドルやシートはもちろん、こまやかなところまで洗練されたデザインになっています！ マークXには乗る人が安心安全に運転できるシステムがあります。イルミネーテッドエントリーシステムもそうです。ドアの開閉時に自動でつくライトが足元にもついています。エアバッグも、正面だけでなく四方包むように作動する仕組みになっています。
街乗りの取り回しの良さと高速巡航性の高さが使い勝手の良さ
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
- 装備が充実している
| モデル | 2009/10～2019/12 | グレード | 2.5 250G Sパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽４からの乗り換えだから当たり前だがとにかく走る。怖くてアクセル踏めない。 山道、高速道路でも何の不安もなく走行できます。トヨタ車にしてはハンドルが軽すぎず、ちょうど良かったですし、思った通り曲がりました。 想像していたより良かったです。突き上げ等は感じられませんでした。後席も酔いやすい人が乗って酔わなかったそうなので快適なのかもしれません。
気になった点
燃費が悪いかな。軽とくらべてですが。 高速で15街中で８くらい。 最近の車に共通してますが、前席、後席とも上部クリアランスが無いですね。結構、閉塞感があります。
総評
代々軽四ばかり乗ってきての乗り換えなのでカルチャーショックがでかいです。 走る楽しみの質がちがいます。 Ｖ６の３・５リッターで３００馬力越えの車がこの値段で買えるのに満足しています。 乗用車のFRセダンの中で他車種よりは購入しやすい価格設定になっていると思います。そのためFRセダンを体験したい人は選択肢に含めてもよろしいのではないかと思います。 V6の加速はスムーズで静かといいますが本当ですね。一方、出だしにワンテンポ遅れることと、スポーツモードで回転数が上がった時のがさつな音がイマイチです。そろそろいい年なので落ち着いて走れということでしょうか。走り出したあとのレスポンスはとてもいいです。
安心安定のセダン
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2004/11～2009/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2017/1～ |
| 燃費 | 6.3km/L |
良かった点
車内が広く、座席もふかふかで乗り心地が良い。 視界が広いので安心して運転ができます。 加速が早く、スムーズなので無駄な動きがない。
気になった点
燃費が良くない。ロードノイズがうるさく感じる。
総評
若い方でも高齢の方でも気にいる外観だと思います。 見た目より車内も広々としているので、窮屈感もなく快適です。 スムーズな走り出しと広々とした視界も気に入っています。
高級感のあるデザインが特徴です。
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 2004/11～2009/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目は高級感に溢れています。マークのエックスの部分がとてもカッコイイです。スポーティーなデザインですがとてもシャープでシックなデザインでとてもカッコイイです。若い人にも人気がありそうなデザインですね。大きさもあり前方が少し長く安心感があります。シート幅も広めで座り心地も良いです。大人が４人乗るには狭さも感じられません。十分な広さだと思います。静かな乗り心地で快適です。値段もすごく高いわけではないのに高級感がある所が良いです。手が届きそうな高級車といった感じです。視界は低めですが見やすかったです。ミニバンと比べれば狭いですがそんなに大人数で乗らないのであれば十分かと思います。
気になった点
もう少し大きな荷物も乗ったらいいなぁと思いました。大きな物を乗せたら少し狭く感じます。
総評
デザイン性がある車体です。高級感を思わせる所がすごいです。上品な感じがとても好感を持てます。シートの乗り心地とかなりよく包み込まれるような感じがリラックス出来ます。視界も良好で加速力もあり運転には申し分ないと思います。若い方が乗っても年配の方が乗ってもカッコイイデザインだと思います。とても良かったです。燃費もいいので気にせず走ることができますね。
友！
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 押し出しが強い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2004/11～2009/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2009/11～ |
| 燃費 | 7.2km/L |
良かった点
高級感溢れる落ち着きのある車で とても気に入っています。 車内はブラックの落ちついた品のある色合いでまとめられていてプレミアム感のあるデザインです。 運転席も後部座席も乗り心地が良く スペースも広いと思います。 座席の高さや角度が微調整できるので その人に合わせて最良の座り心地にしてくれます。 こどもが乗るときもジュニアシートを設置するので高さが調節できるのは 本当に便利です。 高速での加速もとても良く スムーズに合流できます。 高速が少し苦手な私はとってもたすかっています。 プラズマクラスターがついています。
気になった点
プラズマクラスターがついてますが効果があるのかはいまいち分かりません(^_^；) 燃費もだんだん気になってきました。
総評
高級感溢れる落ち着きのある車で とても気に入っています。 運転席も後部座席も乗り心地が良く スペースも広いと思います。 座席の高さや角度が微調整できるので その人に合わせて最良の座り心地にしてくれます。 こどもが乗るときもジュニアシートを設置するので高さが調節できるのは 本当に便利です。 高速での加速もとても良く スムーズに合流できます。 高速が少し苦手な私はとってもたすかっています。
お得感のあるスポーティなミディアム高級セダン
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/10～生産中 | グレード | 2.5 250G Sパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/6～ |
| 燃費 | - |
良かった点
走行性に優れスポーティな走りで室内も静かな点が良いと思います。特に高速道路での走行安定性は良く加速感も良好です。きっとエンジンの性能が良いのと作りがしっかりしているのでと思います。 また、トヨタ車のこのクラスは内装が良く質感もありとても気に入っております。 ステイタスではクラウンに及びませんが、コストパフォーマンスに優れておりお買い得感がある車種です。家族4人であればどんなシーンでも十分こなし遠出も居住性や運転のし易さでは文句がありません。近隣のスーパーへの買い物にも重宝しております。 今まで乗った車の中では非常にトラブルが少ない車種で、これまで故障等が全くなく車検等でも部品交換も極端に少ないです。 安心して長期間乗れる車だと思います。
気になった点
エコカーではないので最近のコンパクトカーと比較すると燃費があまり良くありませんが、特に不満ではないです。
総評
トヨタのスポーティなミディアム高級セダンで走行性に優れ運転もし易いです。昔からのトヨタセダンでクラウンと同様にベストセラーカーであり、全体的にバランスが良く欠点が少なく価格面でも非常にお得感があります。 また、メンテナンスをまめに行うことで、長期間にわたり十分乗ることが出来る車だと思います。
車らしい車
投稿日：2017年9月10日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 見切りが良い
| モデル | 2004/11～2009/9 | グレード | 2.5 250G Four 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/8～ |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
綺麗にまとまった外観デザインは眺めていて飽きがきません。ドライブに行ったとき、風景と一緒に写真を撮ることが楽しみです。いわゆる派手さは無いものの、車らしい車、と思います。車体サイズは大きめですが、ハンドリングも良く、山道や高速道路でも安心して運転することができるだけでなく、コーナリング性能も満足でき、運転していて楽しいと感じられます。セダンなので居住空間が前後で守られており、万が一事故に遭ってしまったときの安全性が高いのも、一つのメリットだととらえています。
気になった点
日常域で使用する分にはまったく問題はないのですが、欲をいえば排気量に比例するだけの加速力がもう少し欲しいところです。アクセルをベタ踏みしても力強いパワーはそれほど感じられません。市街地走行が多いと燃費は10km/lを下回ることもしばしば。ただこれについては１０年以上前の車なので仕方ありません。
総評
必要な性能が十分にあり、運転しやすく、セダンならではの安全性・安心感があります。もちろん、居室の広さや積載性などは他車種に軍配が上がりますが、もともとそれを目的に購入していませんので不満はありません。特筆すべき派手さ・個性はありませんが、車全体のパッケージとして考えると大変満足しています。
中年世代以降向けかな
投稿日：2017年9月9日
3
デザイン：2
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 乗り心地が良い
| モデル | 2009/10～2019/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
FRのセダンが欲しくなり購入しました。日産のFFセダンからの乗り換えです。 ドイツ車も頑張れば手が届く範囲でしたが知人の車を借りて東京ー出雲の2泊ドライブをやってみた結果、マークXに決めました。決め手は疲れない事と頻繁に利用する首都高速での乗り心地。ドイツ車は大人4人乗車ではロールが大きく乗り心地も悪い。 また、大人4人乗車でもマークXの２．５Lはかなり優秀。ドイツ車は上り坂での加速で非力さを感じました。変速ショックもマークXより強く出ました。 ただし、マークXのECOモードはダメですね。これは必要ないと思われます。 比較した知人のドイツ車はBMWが2011年、ベンツは2009年のモデルです。走行距離は5万キロと3万キロ。マークXはレンタカーの5万キロ走行車でした。 レンタカーと購入車ではタイヤサイズが2インチ違いますが、スポーツモードでの比較では大きく違いません。シートが少し良くなったのかな？
気になった点
バンパーとボディの合わせ目のズレとリアドアとボディのズレ。クレーム入れたけど許容範囲らしい。 雨天走行後にそのズレ目部分に汚れた溜まるのでみっともないです。ボディカラー白を選んで失敗でした。
総評
個人的に今回は少し微妙なところですね。次回購入はトヨタ車を候補から外すかも知れません。
若いうちに乗っておきたい車！
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2009/10～2019/12 | グレード | 2.5 250G Sパッケージ イエローレーベル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/7～ |
| 燃費 | 10.5km/L |
良かった点
加速力が非常によいです。また、ハンドルさばきも軽く、扱いやすい。 滑らかな乗り心地で長距離も楽に運転できます。
気になった点
トルクが大きく、前に進む力が強くブレーキを踏まないとすぐに前の車に追いつくことがおおいです。しかし、パドルシフトでカバーできます。
総評
非常によい車です。私達はSUVも別に所有しているため完全にドライブ用として使用しておりますが、乗り心地、加速ともに素晴らしく楽しんでいます。イエローなので見た目も他のマークエックスとかぶらず非常にきにいっております！
青春の車！
投稿日：2017年9月9日
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：1
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
| モデル | 2004/11～2009/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
私が10代の時に憧れていた車で、好きな地元の先輩が乗っておりそれも含めてこの車がずっと欲しいと思っていました。そして働いてやっと買えた車で青春の車の一台です。 良い点はなんといってもいかつくカッコイイ重厚感もあり私にとってこの車に乗れるとゆうのはステータスでもあります！ この車でナンパに行くと《若い時の話です》 女の子にカッコイイ車だね！と言われて褒めらる率が高くモテ車でした。そして 乗り心地も良く助手席でもフワフワのシートをひいていたのですが寝るぐらい乗り心地が良いらしいです。ガタンとゆう振動があまりないと感じます。軽四ももっていたのですが乗り心地は当たり前ですが全くもって違いますね！
気になった点
気になった点は軽四に比べ割とすぐにガソリンが減ってしまいます。維持費も車体以上にかかったと思います。まあ私がいつでもピカピカで黒光りするような綺麗さを保ちたかったので そうゆう事をあまり気にしない方は費用を 抑えられるのではないかなとは思います。ですがせっかくこの車を乗るからには綺麗にメンテナンスして乗って欲しいとゆう気持ちはあります！本当に今でも思いますが今みてもカッコイイ車です！
総評
総評は見た目がいかつくカッコよくて燃費が悪いとゆうことです！
マークXのモデル一覧
-
スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン
-
V6エンジンを採用し操安性と安全性を向上
マークXの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
