投稿日2013年2月9日
nonoさん（埼玉県）
トヨタ
MR2
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | 2.0 GT-S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/6～2010/12 |
| 燃費 | 6km/L |
背中から聞こえるエンジン音がたまりません。 フロントが軽いためハンドリングがすごくいいです。 乗ることが楽しみになるような車だと思います。
燃費が悪いのはご愛嬌。 ミッドシップでリアに荷重がかかるため、リアタイヤのヘリがすごく早いです。リアタイヤは1年持てばいいほうだと思います。
比較的安い値段で入手できる唯一のミッドシップスポーツカーだと思います。 走行性能は非常に高いため、2人乗りを気にせず、走り好きの人はおすすめだと思います。
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投稿日2013年2月9日
どうさん（大阪府）
トヨタ
MR2
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安価なミッドシップは貴重な存在。加速、ハンドリングともに申し分なし。
ホイールベースが短く限界を超えてからの挙動はかなりキーピーでスピンしやすい。
ミッドシップレイアウトは日常使用には不向き。スポーツ走行はかなり腕がいるが楽しい。
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投稿日2013年2月9日
クイタルさん（東京都）
トヨタ
MR2
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走り出しの反応が良く、加速がとても良くて乗りやすいです。
天井がとても低く、室内の狭さがかなり気になります。
古い車なりの良さが出ていて、とても味のある車です。
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投稿日2013年2月9日
タケルンさん（神奈川県）
トヨタ
MR2
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | 2.0 GT |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
80年代後半から90年代後半までの長期間発売されていただけあって高性能である。
実に乗り心地が良く、安定的な運転を行うことが出来るので素晴らしい。
実用性も高く、万能的な乗り方の出来る汎用性の高い車となっている。
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投稿日2013年2月9日
０ｙｏ０さん（神奈川県）
トヨタ
MR2
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | 2.0 GT |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
昔レンタカーで利用しましたが高排気量のため加速力があるのが魅力的な車だと思いました。
荷物があまりつめない車なので買い物などの時に少し不便な気がした点が気になるところです。
トヨタの代表的なスポーツカーです。デザインがとてもかっこいい車です。パワーもある車なので運転が好きな方にお勧めです。
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投稿日2013年2月8日
すみさん（福岡県）
トヨタ
MR2
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングがよく運転のしやすく燃費もよく維持費も安いです
荷物があまり乗せられない気がしました
古い車ですが維持費も安くいい車だと思います。
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投稿日2013年2月8日
ところんさん（埼玉県）
トヨタ
MR2
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインのかっこよさ、スピード、加速、ハンドリングのどれをとっても 気持ちのいい車です。
燃費がすごく悪く、車内が狭いのでファミリーには不向きです。
車を楽しみたい人の車です。 実用的な人には向かないですが、車本来の楽しみが満載です
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投稿日2013年2月8日
まりもり６９さん（秋田県）
トヨタ
MR2
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | 2.0 GT-S |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
二代目になり危険なミッドシップと呼ばれた初代を大きく進化させています。コーナリングの安定感や速さは、当時の大パワー車を抑えトップクラスでした。背中から押されるようなミッドシップ独特の加速感もたまらない魅力です。初代を始め二代目もフェラーリなどのレプリカ用のベースに良く使われています。それだけ基本性能はしっかりしていると言えます。
RRのポルシェも同じような挙動から4WD化された経緯がありますが、高速域でのフロントの浮き上がりにより、まるで接地感が無くなってしまう事です。普通に走れば問題ないです。
小さなフェラーリとも感じられるスタイリングに、当時としてもかっこよさを感じました。この価格でミッドシップスポーツを買う事は、この車以外にありえませんので、そういった面では飛びぬけたものがると思います。初代MR2は危険な車と言われましたが、二代目は大きな進化を遂げていて、操縦性も飛躍的に良くなっています。
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投稿日2013年2月7日
元車部員さん（神奈川県）
トヨタ
MR2
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | 2.0 GT-S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1997/5～ |
| 燃費 | 11km/L |
特殊なクルマでありながら、リヤのトランクにはゴルフバッグが２つ入るなどの日常の利便性も考慮されている点がトヨタらしい。トラクションは当然かかり、限界に達しない部分でステアに対する反応もよい
今となってはタイヤサイズが厳しく、履いているタイヤで負けてしまう、性能をフルに発揮できないと感じる部分。もう少し重心がフロント寄りにあればバランスも良かっただろうが、居住性の部分との両立でしょうがないのかという感じはする
時代の流れですっかりこの手のクルマがなくなってしまい、気がついたら希少車となってしまった。ただ20年以上たった今でも、それほど古くさいデザインでもなく、居住性もなんとか確保できているのと、いかにもトヨタな普段使いのスペックは確保できているので、競技で使用するとかでなければ、今でもスポーティーに乗れて、実用性もある程度確保できている便利なクルマだと思う
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投稿日2013年2月7日
キンドラさん（富山県）
トヨタ
MR2
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | 2.0 GT |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が速くて軽快で小回りも利くので良いです。
2人乗りで車内が狭く荷物が積めないのが気になります。
気持ちが良いスピード感でドライブが楽しめます。
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