703件
投稿日:2014年3月20日
1
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2010/2~2016/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/12~ |
| 燃費 | 7km/L |
とても乗りやすく、買い物の際にたくさん荷物が入ってとても良いと思う。
色を増やして欲しい
とても良いと思う。
投稿日:2014年3月20日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
こまわりがきいて運転はしやすかったかな。
ない
のりやすい
投稿日:2014年3月15日
4
デザイン:4
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2004/6~2010/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利くところ。ちょい乗りに便利でスーパーの駐車場でもへっちゃら。
パワーが少し足りないので、出だしや追い越しは厳しい
80点
投稿日:2014年3月14日
1
デザイン:2
走行性:1
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 2010/2~2016/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点?何かあった?安いだけなんだけど。
トヨタで1番安いのはいいけど、本当に安全な車とは?かなり疑問が残る。数十分でクッションが潰れて疲れる座席、安定感が無い足回り、どこに向いているかわからないハンドル操作感。車体剛性の無さ。これで危険を回避できるわけがない。いくら走りを気にしないユーザーが多いとはいえ、これはないだろ! 日本の大企業が子会社を使ってこの程度の車を作っていたら、海外メーカーに遅れをとります。コストダウンが悪い方向へ向かっています。 1000ccなんか、軽自動車より遅いです。確かに燃費は悪くないと感じたけど、技術の進歩はない。初代もレンタカーで乗ったけど、コストダウンのためのモデルチェンジだったのが、あからさま。スイッチ、インパネ、エアコンの吹き出し口、ドアトリム、全ての質感が20年前の軽自動車レベル。 ひどいもんだ。
中古でも新車でも買ってはダメ。レンタカーでも避けるべき。お客をバカにしてる。燃費が良くて、安ければ買うと、単純に思っているんでしょう。 女性向けだかなんだか知らないけど、運転が苦手な女性がいるからこそ、もっと疲れにくく運転に集中できる車を作るべきではないかな? GOA、ABS、エアバッグがあれば安全と言うわけではない。 これじゃ、子会社のダイハツでは売れないはずですね。 ミラやムーヴのが、全てにおいて、上質に造られているから。 パッソを検討するくらいなら、軽自動車を選んでください。
投稿日:2014年3月13日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | 1.0 X ユルリ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安心のトヨタブランドだけでなく、外見がまるっこくてかわいいのと、内装も白と茶でシックにまとめられたデザインでこれしかないと思いました。色も完全な白ではなく、パールつきのものを選んだので、高級感があります。ただパールをつけると3万くらい余計にかかってしまうので赤をチョイスしたらもっとよかったなぁ,節約になったなぁと思います。
車内は狭いので男性には不向きかも。 180センチの男性が乗るとかなり窮屈そうです。 シートが固いので長時間運転もちょっとつらいですね。 ちょい乗り用がベストです。
車両価格が安くて燃費もまあまあ良く、日常的用途で使うには良い車だと思います。
投稿日:2014年3月10日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2004/6~2010/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2006/9~ |
| 燃費 | - |
小さいので小回りが利くのがいいと思います。小さいけど、思ったよりも室内が広いのも嬉しい。
高速で加速がちょっと気になるところがあります。
かわいくて気に入ってます
投稿日:2014年3月9日
5
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2004/6~2010/1 | グレード | 1.3 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/3~ |
| 燃費 | 12km/L |
とても運転しやすく、燃費がよく、いい車です。
ロードノイズが少々気になります、がコンパクトカーなので。
ファミリー、ビジネスどちらもいける。
投稿日:2014年3月9日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/6~ |
| 燃費 | 20km/L |
意外と広くて、乗り心地がよかったです。疲れた時にシートを倒して休むのも心地よいです。
やはり安いだけあって、加速などの面では他車に劣る面があります。
走りを重視する方には向きませんが、可愛い車に乗りたい方にはとてもよい車だと思います。
投稿日:2014年3月8日
3
デザイン:4
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2004/6~2010/1 | グレード | 1.0 レーシー 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/9~ |
| 燃費 | 11.2km/L |
雪国なので、4WDは必須。今まで、2000ccクラスのミニバンに乗っていたので、燃費はもちろん、自動車税、スタッドレスタイヤ等々、大きいがゆえにお金がかかっていた。子供が大きくなりミニバンも必要なくなったので、思い切ってダウンサイジングを決意。ネットではさまざま悪評が書かれているようだが、維持費が安いのは何より。 レーシーはスポーティで、結構カッコいいと思う。ノーマルのパッソとは一線を画すスタイリングだ。タコメーター、フォグランプ、エアロ、14インチアルミ標準などもうれしい。中古で購入したが、ナビ、ETC、ウィンカードアミラーなど、オプション装備も充実していた。
何といってもブレーキのチープさが厳しい。信号待ちでもブレーキをしっかり踏んでいないと、ズルズル前に出るくらいだ。ギアをNにして、信号待ちする機会が多くなった。 次に、頼りないサスペンションとボディ剛性。速さを求める気はないのだが、そこそこのスピードで交差点を曲がると、足回りはばたつき、ボディのねじれ感も大きい。 内装面でも、あちこちコストダウンの成果が見られて、これなら新車時でも軽自動車並みの価格だど実感させられる。しかし、その分内外装とも自分でいじる楽しみがある。ただ、ランプ類を交換するのにバンパーを外さねばならないのは、どうかと思う。
基本は近距離移動用のコミューターと割り切っている。エンジンも3500回転くらいまでなら、十分に静かだし、加速もそれなりに良いと思う。キビキビ走るし、燃費も気を使って走れば11km前後で、十分満足。前の車の2倍近くは走る感じだ。 遠出も、思いの外シートの出来がよく、疲れない。シート地が滑りやすい素材で損をしている。フェイクレザーのシートカバーをつけたら、滑りにくくなり、結構高級感も出た。 室内も意外に広く、足元以外は十分。
投稿日:2014年3月6日
3
デザイン:4
走行性:1
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2004/6~2010/1 | グレード | 1.3 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外見よりも、室内は広く感じた。積載時は後席を倒せばなかなかの広さ。 もちろん扱いやすさはピカイチ!小回り利くし燃費がいい! 大きさにこだわらず乗れれば良いという方にお勧めだと思います!
エンジン始動時の音は少し大きく、気になる。エンジンが悪いわけではないようだが・・・ 走行中コーナリング時、フワフワとやわらかい感覚。
運転に慣れていない方にはお勧め!ちょっとそこまで!にもうってつけの車両。 年式を落とせば価格も抑えられる車両ですね。
より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック
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軽自動車イーターとして登場したリッターカー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。