703件
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広く、乗り心地がいいです。よく乗っている人を見かけます。
カラーが豊富なので気を付けて選んでください。カラーによるかと思いますが、汚れが目立ちます。
乗り心地がいいです。CMもやっていたので有名だと思います。
投稿日:2013年2月18日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2004/6~2010/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
旅先でレンタカーしました 田舎町も走りやすかったです
カーナビが旧式だった
小回りがきくので初心者でも運転しやすい レンタカーでも安心して乗れる
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アイドリングストップ機能 CVTで低速から力強い加速 コンパクトカーでもかなりコンパクトな部類の扱いやすいサイズ
インテリア は軽自動車と大差ありません シートのホールド性はありません
価格も安く比較的軽量コンパクトなボディーでキビキビ走れます 大きい車は嫌だけど黄色ナンバーはちょっとっと言う方にどうぞ パッソTRDの設定があれば良かったですね。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 2004/6~2010/1 | グレード | 1.0 X Fパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車よりもリーズナブルな価額設定は初めて車を買う人やセカンドカーなどに魅力だと思う。
足回りが柔らかすぎて僅かな段差やカーブでも気になるフワフワ感。
安いので妥協するべき所が妥協出来るならコストパフォーマンスは十分。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2004/6~2010/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利くので街乗りに最適です。価格も嬉しい。
悪い意味で軽い印象を受けます。スピードを出すとよりそれが顕著になってしまいますね。
遠出をせずショッピングなどが主な用途なら断然オススメです。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外装がかわいく、燃費がとてもいいところですね。
内装がイマイチだと思いました。というかけっこうちゃっちい気がします。
ちょうどいいくらいの大きさで、可愛くて、燃費もいい!
投稿日:2013年2月18日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトで可愛らしい外観ですが、意外にも車内は広々としていました。
カーブを曲がる時にふわふわするので、少し怖さを感じました。
一般道を普通の速度で走る分には何も問題ないと思いますが、高速走行には向いていないと思います。内観は女性向けのデザインです。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/3~ |
| 燃費 | 16km/L |
ベンチシートですがアームレストを下ろせば仕切りができるのでシチュエーションによって使い分けができます。あとエコモードがついてるので今、自分が低燃費走行をしているか確認しながら運転できるのもいいです。
低燃費が故に上り坂、高速走行ははっきりいって期待しないほうがいいです。
仕事用で年間、約30000km走りますが通勤通学、買い物程度が良いと思います。仕事用としては物足りないかんじがします。
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトで、ころんとした形も可愛い。カラーが豊富な点も嬉しい。
コンパクト・軽量化のためか、シートが安っぽいです。特に、背もたれとヘッドレストが一体化していること。。微妙です。
小回りが利くし、サクサク運転できるクルマなので、誰でも乗りやすいクルマだと思います。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | 1.0 プラスハナ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シンプル。それでいて機能情報の提供も簡潔。機能的でありながら、デザイン的にも見劣りせず”景観”もこわしていない。つまり運転に集中しやすい。
座席は余裕たっぷりという感じではなかったが、坐り心地はよかった
パッソはトヨタのエントリーカーで、様々な層の顧客に愛用されている。時にそれはメーンターゲットの若い女性かもしれないし、時にビジネスユース、営業マンの相棒かもしれない。またあるいはもみじマークを貼り付けた高齢ドライバーかもしれない。そうした様々な顧客の様々なニーズを取り入れ、とても丁寧に改良をほどこし、仕上げてきているように感じた。
より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック
シンプルなパッソと華やかな+Hana、2モデル展開に
軽自動車イーターとして登場したリッターカー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。