投稿日2013年2月12日
ファッション情報さん（東京都）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | 1.5 G |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車格の割りに車幅が狭いので狭い道でもラクに運転できます。
バッテリーの寿命が来て交換する時のことを考えたら魅力は半減してしまいます。
レンタカーで借りて乗る分には最高の一台だと思います。
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投稿日2013年2月12日
ｓｓｃｖ110さん
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジン音がとても静かで燃費もすごくいいのでとても助かっています。
小回りがききにくい。バックがしずらいのですこしこわい。
なんといっても低燃費。乗り心地もとてもよくてたいへん満足しています。
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投稿日2013年2月12日
keisukeさん（東京都）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | 1.5 Sスタンダードパッケージ |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走りがスムーズでとても快適です。また、静かな走行ができる点も良いです。
静かすぎて歩行者からすると車が近づいてきたのが分からなくて危険かも。 あと、車のデザイン的に後方が見にくいです。
走りもデザインもスマートで洗練されたイメージでした。また、エコな点も良いですね！
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投稿日2013年2月12日
年齢ダウンロードさん（東京都）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | 1.5 G |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内空間に余裕がある。荷物もそこそこ積める。運転しやすい。
ガソリンエンジンをディーゼルエンジンにしたらエコカー度がアップしそう。
このサイズの車では経済性はＮｏ１だと思いました。
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投稿日2013年2月12日
アロイさん（茨城県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何より燃費の良さと小回りが利くプリウスは世界に冠たる町乗りカーであると思う。知人の車を運転させてもらったが、その静寂性にはびっくりしてしまい走っている事すら感じないレベル。ハイブリッドカーの先駆けであるプリウスは万人受けする車であると思う。
加速性能は悪くはないが、高速走行時はもう少し強い押し出しが欲しい所。
街中どこを見てもプリウスが走っているのはそれだけいい車であるからだと思う。個人的にもう少し横ぶれ防止と加速性能があれば尚良いと思うが、現時点での機能でこの値段は妥当である以上にコストパフォーマンスも秀逸な一台であると思う。
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投稿日2013年2月12日
高級歯ブラシさん（東京都）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界が広く小回りが利くので街中で運転しやすいです。
しょうがない話ですが、後部座席の天井にちょっと圧迫感があります。
大人４人で遠出しましたが快適でした。大人５人になると結構きついと思います。
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投稿日2013年2月12日
一連の健太さん（東京都）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | 1.5 Gツーリングセレクション |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
革新的な技術にカッコイイスタイル。価格も手頃。
バッテリーを交換するとき費用が結構掛かりそう。
一度は乗ってみたいと思ってましたがスゴクいいです。
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投稿日2013年2月12日
時間接続さん（東京都）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | 1.5 G |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
力強い加速力で小回りも効き運転しやすいです。
バッテリーの事を考えたら本当に環境とお財布に優しいのか疑問が残る。
結構広い室内で荷物も沢山積めるので実用的でもあると思いました。
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投稿日2013年2月11日
えーちゃんさん（兵庫県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく静かです。正直、背後から近づいてきててもわからないぐらいだと思います。
その静かさゆえに、歩行者や自転車などに気づかれないというのがちょっと・・・。
何より燃費の良さには惹かれますが、初期費用の高さが私にはネックです。
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投稿日2013年2月11日
レンタカー屋さん（東京都）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
初代プリウスで不満の多かったドライバビリティーが大幅に向上しており、実燃費も２０ｋｍ／ｌ近くになるなど、大幅な進化を遂げている。 この車両より設定されたＥＶモードは、ハイブリッドシステムのバッテリーを用いて、簡易的にモーターだけで走るシステムであるが、深夜に住宅街を走る際には便利であるほか、山道においても上り坂でＥＶモードを使い、下り坂で回生ブレーキを使えば、大幅に燃費を向上させることができるなど興味深いものとなっている。 また、リアのトランクスペースは、５人乗車でも十分な荷物を積むことができる。
ドライバーの乗り降りの向上を図るため、楕円のステアリングを採用しているが、カーブが連続する区間を走っている際などに、ハンドル操作に違和感を覚えることがある。 また、空気抵抗の削減を目指したリアのハッチバックは、後方の視界を悪くしている。
先代のモデルからは大幅な進化を遂げたハイブリッドカーであり、メインカーとして十分に使用することができるものとなっている。 プリウス用に開発されたメーカー純正ナビであれば、ハイブリッドシステムの状態や燃費の推移などを見ることができるので、純正ナビを選ぶことをお勧めする。
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