投稿日2013年2月11日
クロネコさん（東京都）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内でも車外でもほとんど音がせず、快適に乗れる。
やはり他のガソリン車と比べると価格が多少高いように思われる。
普段から自動車を頻繁に利用される方なら長い目で見ると燃費などのコストを抑えることができると思う。
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投稿日2013年2月11日
トヨタ２００８さん（滋賀県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | 1.5 S 10thアニバーサリーエディション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/9～ |
| 燃費 | 22.5km/L |
原油価格高騰、省資源、温暖化防止など、昨今の地球環境にやさしいエコライフに最適の自動車だと満足している。
精密なシステムで動く自動車であり、一つでも歯車が噛み合わないときは、到底自ら修理修復することができないので、常に危惧している。
２１世紀の社会的課題に即応する自動車であり、多くの人に勧めたい。
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投稿日2013年2月11日
しずしずさん（福井県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2004/7～ |
| 燃費 | 19.5km/L |
見た目のサイズよりも、室内は広く、居住性はとてもよい。燃費はもちろん良い。エンジンを切らずに５０ｋｍほど定速走行すれば、リッター２５ｋｍ以上走れる。環境問題に貢献していると感じるので気分がよい。
１０ｋｍ以内の短い距離では、町中でリッター１９ｋｍにくらいまで燃費が落ちるし、時速１００ｋｍ以上の高速運転でも燃費は伸びない。それからオートマチックでは１段変速がないので、雪道で抜け出せなくなるのが最大の難点。ミラーガラスから後方が特に見えにくい。
ガソリン車と比べると、燃費は最高。心配された故障も今のところない。後方のミラーが見にくい点と、雪道に弱い点がネックである。しかし、居住性が高く、運転もしやすく、価格以上に高級感、つまりお得感がある。
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投稿日2013年2月11日
atomkgさん（栃木県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | 1.5 Gツーリングセレクション レザーパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/6～ |
| 燃費 | 18km/L |
３年目の車検時に重量税が１万だった。小型トラックに追突されたが、小破で済み、むち打ち症も出なかった。初代のプリウスもエルグランデに追突されたが、まったく怪我なしですんだ。 プリウスサマ様です。
ゴルフバッグを搭載すると４人はきつい。
やさしく運転すればリッター２０キロは走れる。なんといってもこの燃費のよさが最高です。安全性能もすばらしい。車内の静粛性も特質もの。
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投稿日2013年2月11日
cwsgw553さん（岐阜県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/6～2010/6 |
| 燃費 | 18km/L |
当時としては燃費が良いです平均１８位です。郊外に行くと２５越えになります。 とくに静かで乗り心地としては良いものでした。 トルクが強く街乗りでは全く問題ないです。
高速に乗ると燃費がガタ落ち２０を切ります。 視界が悪くフロントガラスの支柱は死角です（３型ではやや改善されてます）。 後方のカメラは雨の日は使えません。 ハンドルについてるスイッチ（オーディオの音量、エアコン操作）は配置が悪く操作性が悪いです。（３型ではやや改善されてます） 狭いです、ゴルフバックを積むときは後部座席を占有します。
街乗り、とくに郊外（高速使用なし）への使用が多い方にお勧めです。今日では中古市場で沢山でている車でており値段次第ではお勧めです。ただし、余裕があるなら３型のほうがいいです。
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投稿日2013年2月11日
もりさん（青森県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | 1.5 S 10thアニバーサリーエディション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/11～ |
| 燃費 | 18km/L |
ハイブリット車はなんといっても燃費のよさに尽きます。ガソリン高騰のおり、たすかります。
高速走行では燃費が落ちます。やはり街中や近中距離の通勤に威力を発揮します。 この車の直後に出たプリウスの方が燃費も上がって価格も安くなったのがくやしい。
燃費や街のかの走行性は問題無し。電気で走っているときは話題にもなりましたように歩行者が気がつかないこともあり、注意が必要です。
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投稿日2013年2月11日
博士さん（群馬県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | 1.5 S 10thアニバーサリーエディション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/12～ |
| 燃費 | 23.9km/L |
静かで、燃費は抜群である。冬場は少々落ちるが、春や秋は25km/lであり、上記燃費は20,000km走行した結果である。 メンテナンス費用も年に１～２回のオイル交換以外には掛からない。
暖房時には燃費が落ちること
燃費抜群で、メンテナンス費用も安価な経済的な車である。
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投稿日2013年2月11日
ざいさん（大阪府）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | 1.5 S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
現行プリウスとの比較は判りませんが、やはり燃費はすばらしい車です。
電池がない時の高速走行時は、走らない車だなと思いました。
さすがプリウス、この頃の車でも、よい性能だと思います。
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投稿日2013年2月11日
せんのんさん（東京都）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | 1.5 S 10thアニバーサリーエディション |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
プリウスの10周年記念モデルで、テレビCMを見て欲しいと思った車です。 知人が手にし、乗せてもらいましたが、限定車ということでプレミア感があり、ますます欲しくなった車でした。 この頃のプリウスのネームバリューは高かったです。
駐車場に入れるときに、少し後方の視界の狭さを感じました。 ただ燃費は良く、乗りやすい、普段使いにぴったりの車だと思います。
プリウスの発売10周年記念モデルの車種で、プレミア感がありました。 エコカーのトップブランドのアニバーサリーモデルは、持っていると自慢できる車でした。
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投稿日2013年2月10日
りんご管理団体さん（東京都）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2003/9～2009/4 |
| グレード | 1.5 G |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何の問題もなくエンジンとモーターを使って走ってくれる事にちょっと感動しました。
内装インテリアは良く言えはシンプル、悪く言えば安っぽい。
エンジンをディーゼルにしたら、また全然違う評価になりそうな気がしました。
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