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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

プリウス2003年9月~2009年4月生産モデル

プリウス
2003年9月~2009年4月生産モデル

総合評価:4.2

 クチコミ数: 299

デザイン:3.6|走行性:3.9|居住性:3.8|積載性:3.4|運転のしやすさ:3.9|維持費:4.2

 

新車時価格: 227万円~335万円  
中古車相場: 35万円~154万円

中古車掲載台数: 24台
掲載されている販売店数: 24店舗

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299 件ヒット  271~280件を表示

エコ

投稿日2013年2月4日

NoPhoto

ラベンダーさん(愛知県)

トヨタ
プリウス

総合評価:4

デザイン:4|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 燃費が良い
モデル 2003/9~2009/4
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

燃費がいいところとボディーの造りが上品な点です。

気になった点

視界が若干悪いところと、荷物があまり乗せられないところです。

総評

ボディーの形が良いです。環境に良いのも利点ですね。

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ハイテクな車

投稿日2013年2月4日

NoPhoto

ただちさん(愛知県)

トヨタ
プリウス

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:2|維持費:-

特徴

  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 収納が多い
モデル 2003/9~2009/4
グレード -
所有者 レンタカー
所有期間 -
燃費 -

良かった点

初のハイブリッド車を運転して高級感があるなと感じました。 さすがに発進時の消音はびっくりしました。 フロントパネルもハイテクのデジタル表示であったため見やすかった。

気になった点

ハイブリッドの宿命か電気系統のトラブルが多かった。 社内がやや暗いイメージがあった。 シフトが独特であったため、慣れるのに時間がかかりそうだった。

総評

初めてな事ばかりで最初は戸惑う車でした。

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コメント 0件

乗り心地がよく静音性に優れ、非常に燃費のいいGOODな車

投稿日2013年2月4日

NoPhoto

higecutさん(岡山県)

トヨタ
プリウス

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2003/9~2009/4
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

燃費が良く、加速がスムーズ。エンジン音が非常に静か。

気になった点

小回りがあまり効かず、Uターンがうまくいかないことがままある。静かすぎて、前方の歩行者や自転車がこちらに気づいてくれない。

総評

小回りがきかないことを除けば概ね満足だが、静音性は一長一短という感じ。

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夢中になれる一時。

投稿日2013年2月4日

NoPhoto

てつもりさん(茨城県)

トヨタ
プリウス

総合評価:5

デザイン:3|走行性:5|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 視界が広い
  • 燃費が良い
モデル 2003/9~2009/4
グレード 1.5 S
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

何よりも一番の良かったところは、エンジン音のとても静かなところ。

気になった点

あえて言うと、少し小回りが効かないこと。

総評

うわさどうりにとても燃費がよく、それにエンジン音もとても静かで乗り心地がよく、環境にも配慮していて、次世代の車に反映していると思う。

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高性能ママチャリ

投稿日2013年2月3日

NoPhoto

まあ1113さん(東京都)

トヨタ
プリウス

総合評価:4

デザイン:4|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • カジュアル
  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
モデル 2003/9~2009/4
グレード -
所有者 家族のクルマ
所有期間 2008/8~
燃費 30.4km/L

良かった点

小さいので小回りがきき、狭い道でも運転しやすかったです。

気になった点

室内がやはり少し狭く感じられ、収納などがもう少しあったらと思いました。

総評

総じてカジュアルで運転しやすいので普段使いには非常に適していると思います。

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お財布に優しいクルマ!

投稿日2013年2月3日

NoPhoto

プリプリさん(群馬県)

トヨタ
プリウス

総合評価:4

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • 乗り心地が良い
  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2003/9~2009/4
グレード 1.5 Sツーリングセレクション
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

燃費がいい!運転しやすい!お財布に優しい!良い車です!

気になった点

凄い静かで良いのですが、静か過ぎてクルマを運転している気がしません。

総評

燃費が良く、ガソリン代節約にもなるので、非常に良いクルマです!

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エコないい車!!

投稿日2013年2月3日

NoPhoto

ゆうゆうさん(東京都)

トヨタ
プリウス

総合評価:5

デザイン:4|走行性:4|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:5

特徴

  • カジュアル
  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2003/9~2009/4
グレード 1.5 Sスタンダードパッケージ
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

何といっても燃費の良さです!思ったよりも乗りやすいし走行時も静かなのがいいですね!

気になった点

モーター走行時は特に静かなので車の気配に気づいてもらえないことがたまにあるので注意が必要です。あと他の車にはないスイッチでの操作があるので慣れるまでは戸惑うかもです。

総評

総合的に考えれば大変よくできた自動車だと思います。普段使いの車としてお勧めです。

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世界のプリウス

投稿日2013年2月3日

NoPhoto

たかさん(神奈川県)

トヨタ
プリウス

総合評価:3

デザイン:2|走行性:3|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:4

特徴

  • 加速が良い
  • 燃費が良い
モデル 2003/9~2009/4
グレード -
所有者 レンタカー
所有期間 -
燃費 -

良かった点

燃費というかレンタカーで一日乗ってもこれだけしか消費しなかったの?って感じで少しびっくりしました。踏めば出だしの加速は大排気量車並です。

気になった点

直接の評価ではないかもしれませんが、売れすぎて見かけすぎるせいか、デザインが陳腐に見えます。内装もコストダウン感がします。

総評

エコカーとして地位確立して所有者が多いので、個性を発揮しにくいかもしれないです。

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経済性重視なら

投稿日2013年2月2日

NoPhoto

zan96さん(愛知県)

トヨタ
プリウス

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:5

特徴

  • 室内が広い
  • 収納が多い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
  • 燃費が良い
モデル 2003/9~2009/4
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

ハイブリッドカーとしてはフラッグシップで言う事がありません。国内でもトップのシェアを走り他の追随を許さぬ作りとなっていて老若男女、プライベートビジネスと問わない素晴らしいの一言です。

気になった点

問題点らしい問題点はありませんが強いて言うなら室内が若干狭く感じます。また積載量も買い物程度は良いのですが自転車等はつめません。

総評

総合的に見て日本車では五指に入る自動車でしょう。日本だけではなく世界で売れている事もあり文句の付けようがありません。足回りからエンジン、バッテリーなどとても優れています。

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エコカー

投稿日2013年2月2日

NoPhoto

ねこせんさーさん(愛知県)

トヨタ
プリウス

総合評価:4

デザイン:4|走行性:2|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:3

特徴

  • 装備が充実している
  • 荷物が載せやすい
  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2003/9~2009/4
グレード 1.5 S
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

とにかく燃費がいい。リッター20キロが当たり前なんてイイ時代になったと思います。あと、エコしてますアピールにはもってこいですね。世間体は抜群にいいです(笑)

気になった点

出足が悪い。ハイブリッドだから仕方ないのかな。けっこう踏み込まないと加速しません。でもそんな運転してたらせっかくの燃費の良さが台無しです。

総評

エクステリアもインテリアも、とてもよく出来ていてさすがトヨタだなと思います。けれど意識が燃費に集中しすぎて他の事がないがしろになりがちな車です。将来的にEV車が出てくるまでのつなぎとして選択するのもアリではないでしょうか。

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