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クチコミ・評価一覧
1863件
新時代の代表格
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
何しろ燃費が良いと評判。エンジン音がとても静かで乗り心地も非常に良い。
気になった点
荷物の積載に関してはあまり大き目のものは積みづらい。
総評
燃費のよさだけでもオススメ。近所に買い物に行く程度ならガソリンをほとんど使わなくても済むと思う。
素晴らしい
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/3～ |
| 燃費 | 13.2km/L |
良かった点
静かでデザイン、積載性どちらもとてもすぐれていて使いやすく気に入っている。
気になった点
押し出しが少し弱めだと言う印象があったが、全体的に見るとは良い車。
総評
とても良い車だと思う。トヨタにはもっと良い物を作っていってほしい。
エコな車
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良く、音も静かなのでエコを感じる車でした。
気になった点
車体の割に中が少し狭く、視界にも注意が必要です。
総評
乗り心地が良く、良燃費のため長距離で乗ると差が付く車です。
エコカー補助金＆減税で決めました
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
今回、減税、補助金を目当てで、国策指導の王道ともいうべきプリウスに一度は乗ってみようと。これが見事に期待を裏切り、非常に満足度は高い。ＭＣで10万位プライスが上がったが、ドア内のプレスまで変えるとは恐れ入る。結果、ドア閉め音の安っぽさはない。 また、Ｓグレード以上にHIDランプが標準で、あまり割高感は感じない。フルエアバック、他社(他車)ではオプションでも選べない、横滑り防止装置(VSC)が標準。これはえらい。購入時の決め手ともなった。５年後はおそらく全ての車に義務化されているだろう装備だから。
気になった点
リア半分のガラスはスモーク位標準にして欲しいところ。助手席スマートエントリー位は付けてほしい。これは後付けしました(途中まで配線きてる)
総評
燃費を競う(普通に意識しないで元気よく走ってリッター２０km以上)でもなく、元が取れる取れないを抜きにして、非常にいい車と感じる。これなら、言葉は悪いが補助金貰って一度は騙されて買ってもよいと私は思う。 給油の回数も減り、ずぼらな私にはピッタリ。 総合的に満足度高く、万人にオススメ。 内容を考えたらバーゲンプライスと言っていいと思う。 最後に数多い車なので、もっと色数(30色)位の設定にしたらいいのではと思う。メーカーはさらなる究極のプリウス道を邁進し、満足度の高い車作りをして欲しい。
すべては地球のために。
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 加速が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
音もなくスルスルとかつ強力に加速。しかも燃費がいい。不自然さもなく、エンジニアリング的には完成度が高い。また、未来志向かつスポーティなスタイル。プリウスらしさを先代から受け継ぎ、かつ明らかにかっこよくなっている。ハイブリッドを差し引いても魅力的。室内は未来的かつ適度にタイトで外観同様スポーティ。ミニバンから乗り換えるとちょっと新鮮。
気になった点
ミニバンに慣れていると室内の狭さ、圧迫感を感じる。見切りもよくない。スタイル、空力優先？古典的スポーツカーあたりから乗り換えるとある意味不気味な乗り味。3代目とはいえ、あくまでも実験車的。実用性だけならほかにも優秀な車はいくらでもある。
総評
エコブームのパイオニアでもあり、先頭をひたはしるトヨタのエース。異次元の走り、仕立てはこの車ならでは。カローラではこうはいくまい。エコを追求する執念ではきっと世界一。一方、これだけ売れているからたいした問題ではないのかもしれないが、使い勝手はいまひとつ。ストイックなだけに、カローラ＋プリウス÷２的な車がそろそろ求められているのかも。
地球温暖化防止におすすめの車
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ガソリンが高いときでも、値段の変化の少ない電気を使うことができるところが良いです。
気になった点
点検、交換する部品が多いことです。
総評
燃費が良い。
エコ風
投稿日：2013年2月2日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：1
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良いことに尽きる。給油回数が、かなり減りました。
気になった点
狭いこと、特に後部座席の天井の低さ。モーター運転時の音。視界の狭さ。
総評
購入時の価格を考えると、広いわけでもないし、無理して買う必要はなかったと思う。
ベストカー
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 24km/L |
良かった点
燃費が非常に良く乗り心地も良いので、給油の心配はしなくても大丈夫です。 以前の車と比較しても2倍ほど走るので、満足です。
気になった点
モーター走行時はエンジン音がしないので動くのには違和感を 感じてしまいます。後ろが見えにくいのが欠点。
総評
走行距離多めの人はおすすめです。 ガソリン代を気にせずにドライブできます。 また、エンジン音が静かなので、音楽が楽しめます。
給油するの忘れるほどの燃費
投稿日：2013年2月2日
3
デザイン：2
走行性：2
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良い車で給油する頻度が激変します。維持費も安くエンジン音静かです。
気になった点
足回りはスカスカ、ボディーは軽量化のためか薄くドアを閉めると軽い音。 全ては燃費の為にと諦めて乗りましょう。
総評
燃費が良く４ドアならプリウスで間違いないです。安っぽい車で荷物も載らないので割り切りも大切です。
友達
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 小回りが利く
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費がまずいい車だと思います。また、走行もしやすいです。
気になった点
後ろのボディーがプリウスアルファよりもかっこよくないことです。
総評
それなりにデザインも燃費もいいので、80点です。
プリウスのモデル一覧
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エモーショナルなデザインと走りを実現
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走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
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1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
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ハイブリッドシステムがさらに進化
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世界初のハイブリッド乗用車
プリウスの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
