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クチコミ・評価一覧
1863件
車はその人の個性を抽出している
投稿日：2013年1月26日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | 1.8 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/7～ |
| 燃費 | 23km/L |
良かった点
燃費が抜群に良く、ガソリン代が半分に減った
気になった点
ハイブリッドな分だけ車が静かに動くので歩行者が気付きにくい
総評
これからはハイブリッドや電気自動車のコストランニングが低い車でないと 車を楽しむ事は難しいと思う。
ｔｈｅ燃費
投稿日：2013年1月26日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2003/9～2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
他社の車やほかの車に比べて燃費が非常に良い。
気になった点
デザインがシンプルすぎるといった印象がある。
総評
とにかく燃費がいい！他にも走行時のフィーリングも良い。
プリウス
投稿日：2013年1月26日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安っぽくない内装です。 ハンドルが非常に握りやすいし、エアコンなどのボタンも付いているので使い勝手は良いですね。
気になった点
モーターのトルクがもう少し欲しい。 以前、駐車場のちょっとしたブロック敷石の段差をなかなか乗り越えられず、 唖然としてしまったことがある。
総評
車は目的地にまで行くだけと割り切れる方には文句ない車です。頻繁に見るとか内装が安っぽいとか車に拘る方にははっきり向いていません。
トヨタの最高傑作車。
投稿日：2013年1月26日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：5
- カジュアル
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/9～2009/4 | グレード | 1.5 Sツーリングセレクション・プレミアム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費性、維持費、運転性、すべてがそろっている車だと思います。新車価格も良い。
気になった点
これはプリウスでよくあげられますが、後方視界が悪いという点です。慣れるまで時間がかかるかもしれません。
総評
とにかく今の日本のスタンダードにすばらしい車だと思います。トヨタの最高傑作。
とても静かにはしります。
投稿日：2013年1月26日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
静かにスムーズに走ります。 音が全くしません。 ほかの車から乗り換えると驚くと思います。
気になった点
ここまで音がしないと後ろから車が来ても気づかずに 事故が起きてしまうのではないかと思いました。
総評
とても静かです。 自分の基準のうるささが覆されます。 事故を起こさないように気をつけて乗ってください。
どこでもどんな時でも助かるプリウス
投稿日：2012年11月2日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/9～2009/4 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
非常に静音性に優れ、燃費も文句なし！！ 室内も広く、基本装備はさすがはトヨタ。 レジャーや普段の買い物でも、十分な車です。
気になった点
特になし
総評
一回乗ったらやみつきになるの間違いなしです！ ハイブリットはやっぱりプリウスです！！
仕事用にはもってこい
投稿日：2012年10月31日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/9～2009/4 | グレード | 1.5 Gツーリングセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/2～ |
| 燃費 | 17km/L |
良かった点
現行の30よりもカッコイイかも。古さを感じない
気になった点
エアコンを使用すると燃費が14～15km/ℓになる
総評
燃費走行に気をつければ、良い車だと思う。40の登場が楽しみでもあるが・・・
経済的！
投稿日：2012年10月24日
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2003/9～2009/4 | グレード | 1.5 S 10thアニバーサリーエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/2～ |
| 燃費 | 19km/L |
良かった点
とにかく燃費が良い！ 月に1000kmも乗らないのですが、給油の頻度は3ヶ月に2回くらい。 前に給油した時のガソリン単価をだいたい忘れています。
気になった点
運転を楽しむような車ではなく、移動手段然としてしまっている印象が強いです。 だからと言って走行性能が悪い訳ではないので、不満はありません。
総評
維持費が圧倒的に安く済むという観点ではオススメです。 走行性能は必要にして十分、荷物はゴルフをやる人にはつらいかも。 車自体の値段が高いので、用途にこだわらず、ハイブリッドにもこだわらないのであれば、別の車という選択肢も大いにありだと思います。
メリット デメリット 秋 冬 トラブル！？
投稿日：2012年1月27日
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 S ツーリングセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 25km/L |
総評
カローラが不調になり、知り合いの車屋から購入。 20系希望だったが、丁度中古相場が上がっていて、+20万で30系が購入できる事だったので、 H23年10月 55000キロ、HDD、ETC付おまけ170万で付けてもらいました。 学生時代から憧れだった事もあり又、思わぬ年式系アップで浮かれ購入 主な使用場所もリゾート地な状況から、秋は快適すぎましたが、 問題は冬・・・ 。・ まず、最初にデメリットから ・雪の多い所、除雪もあまり来ない場所は、スタックする可能性大いにあり。 →①駆動的に抜け出せない問題よりも、ツーリングの場合車高のため下に雪が当たりタイヤが浮いてしまう感じ。 →②アンダーカバーが以外にも取れやすい 先日、雪の氷でエンジン下オイルタンク下のアンダーカバーが外れ、 道路にカバーが削られながら近くのガゾリンスタンド（2km先まで） その間、削り音（近所迷惑）除雪車並に雪を削り中に吸い込み（雪の地域の場合真ん中に雪があるため） ・窓が凍ったら、中々溶けない。暖気に15分～20分。カローラの時は5分程度でした。 上記は車屋に進められて自分が判断した結果ではありますが、事実雪の降るsツーリング 雪の降るエリアの参考として記載しました。（寒冷地仕様もあるので一概ではない） ・友達に運転代わるとHV慣れていない場合は、低燃費に思わず運転を自分がしたくなる点www ・燃費を気にしないではいられない 結論：私は年収もかなり低く、このような車に乗るにはと思いましたが ※すいません。文章が1000文字制限のため続きはこちら http://ameblo.jp/purius2011/
現時点で世界最高では？
投稿日：2009年12月3日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 23km/L |
総評
トヨタのテクノロジーには驚かされました。 始動した時にエンジンをかけたかわからないくらいの静かさ(あまりに静かで危ないので歩行者のためにクラクション鳴らす回数は増えましたが)、驚嘆に値する低燃費(適当に運転してもリッター20余裕です)、エコドライブを意識させてくれるハイブリッドシステムインジケータ、近未来的なデザイン…挙げてったらきりがないです。 走りも素晴らしいです。ハイブリッドだからってなめちゃいけません。 エコモードでは滑らかな走りを見せてくれますが、ボタン１つで変えれる(走行中でも可)パワーモードでは一転してメチャ走ります。 この前ヤンキーなのか走り屋なのかどっちつかずの車に煽られたのでパワーモードにして一気に抜き去ってやりました。 低燃費でエコでしかも走る。賢くてカッコいい車です。 うちのにはサンルーフとソーラーパネルによるファンでの常時室内換気(これで真夏の車に乗った時のあの暑さはほとんど解消) 弱点は歩行者が気づかないほどの静かさだけかな。長所からくる短所ってのがまたすごいですが… あとほとんどイジるとこないですからつまらないと思う人もいるかも(^_^;) 走り、燃費、価格、デザインetc…全ての面において最高です。歴史に残る一台。
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エモーショナルなデザインと走りを実現
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走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
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1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
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ハイブリッドシステムがさらに進化
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世界初のハイブリッド乗用車
プリウスの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
