240件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
維持費が安くつく
修理代
大変気にいている
投稿日:2014年10月28日
2
デザイン:1
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ショッピングセンターで充電できるので、助かる。(しかし余分なショッピングになってしまうかも。)
フロントガラスの傾斜角がありすぎるので、ガラス下部のダッシュボード付近が拭き難い。低速走行時の電子ノイズが気になる。ディスプレイに燃費関連ばかり掲示されるので、消して走行したい。メータやスイッチ周りのデザインが安っぽい、ダサい。
PHVを選定する人は、「環境意識を持っているので、スイッチ周りのデザインのチープ性は我慢の範囲だろう。」との、考えが見え隠れする車でしょうか。
投稿日:2014年10月28日
2
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
通勤途上での燃費効率が良い
高速での燃費が悪く、充電箇所が少ない
カタログほどではないが、燃費がよく良く走る
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エアコン無しの時期は1L当たり61km。
冷房入れると1L当たり35km、暖房入れると1L25km以下となる。充電用二次電池の容量が小さ過ぎ、満充電で街中15kmぐらいしか走れない。
満充電で60kmは走れて欲しい。電池の事故で販売停止中の三菱アウトランダーが出ればと思う。
投稿日:2014年3月18日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/1~2016/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/7~ |
| 燃費 | 32km/L |
視野が広いためとても運転しやすいです。乗り心地にも満足しています。
他の色も試してみたいと思いました。あと、室内がもう少し広いといいな。
燃費が良いので助かっています。これからも色々なところに行ってみたいと思っています。
投稿日:2014年3月18日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 2012/1~2016/4 | グレード | 1.8 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/10~ |
| 燃費 | 99.9km/L |
プラグインハイブリッドという先進性を感じられる車です。 燃費がよく、抜群の経済性です。充電は毎晩行いますが、給油は数ヶ月に一回のペースです。ガソリンが高いご時勢には嬉しい経済性です。 EV走行の静かさはとても快適です。
後方視界を筆頭に全般的に視界はあまりよくないです。 内装の樹脂が傷つきやすい素材で出来ていて、物を持って乗り降り時など神経を使います。
この車になってからエコを意識した運転に変わりました。 購入前は煩わしいのかな、と思っていた充電も含めて楽しんでいます。 色々楽しめる車と思います。
投稿日:2014年3月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/1~2016/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
PHVという考え方に興味があって乗ってみた。なかなか乗りやすい。
まだまだ高い。もっと安くないと手が出ない。実際に長く乗ってみないとメリットが見えてこないかもしれない。
魅力的だけど金額しだい。
投稿日:2014年3月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/1~2016/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/7~ |
| 燃費 | - |
とにかく音が静かなところ。また、燃費もいいです。
他の色のものも試してみたい。
乗り心地がよく、気に入っています。
投稿日:2014年3月11日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/1~2016/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
プリウスでも十分だけれど、プリウスのさらに上行くハイランク。 見た目は少し重たく見えるけれど、重厚感があって格好いい。 大人の車の代表
ドライバーは年配者が多い
運転音の静かさと燃費の良さは申し分ないが、ゆとりのある乗り心地、乗降位置が低いのでお年寄りにも好まれているが見た目がとても良いので気に入っている
投稿日:2014年3月2日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/1~2016/4 | グレード | 1.8 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静粛性は高いです。そして、室内が広い! 後席の足元の広さは、このクラスでトップクラスだな、と思います。
燃費を意識する余り、ドンドン減っていくEV走行可能距離が気になり、思うように走れません。
燃費に対し余り大きな期待をすると、裏切られると思いますが、HVと比べれば、それなりの価値はあるのではと思います。
EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目
家庭で充電できるプラグインハイブリッド仕様
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。