クチコミ・評価一覧

プリウスPHV

総合評価

4.2点

クチコミ件数：240件

デザイン：3.9
走行性：4.1
居住性：3.8
積載性：3.5
運転しやすさ：4.0
維持費：4.3

新車時価格：285〜439.2万円
中古車掲載台数：690台
中古車平均価格：182万円
掲載されている店舗：518店舗

240件

進化したエコカー

投稿日：2017年9月10日

きのこきのこさん（徳島県）

トヨタプリウスPHV

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：5

加速が良い
燃費が良い
信頼性が高い

モデル	2017/2～2023/1	グレード	1.8 S ナビパッケージ
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

外装：この外観はプリウスがベースですが、先代モデルと異なり、単なるハイブリッドよりも上手くさらに先進的なクルマであることを演出できています。素直にカッコよいと感じます。エンジン:ノートeパワーほどのシャープな加速性能はありませんが、実用面では必要にして十分以上の加速性能を持つほか、その加速はEVモードではどんなに踏み込んでもモーター音のみで、踏みこむとエンジンが煩いノートeパワーとは異なる、まさにEV感覚の加速感でとても快適でした。走行:プリウス譲りの走行性能の高さは、最悪の走行性能であった先代までとは全く異なる、レベルの高いものです。乗り心地:静粛性は高く、サスもきちんと動いて、安心して先代とは全くちがうマトモな乗り心地です。燃費：充電して近所を走るだけなら、ガソリン使用量は少ないでしょう。

気になった点

内装は基本的なモチーフがプリウスと同じです。インテリアに白を入れて、安っぽいブラの質感は３００万円を超えるクルマの質感としては、またも残念な点ではあります。拘りのセンターメーターも相変わらずです。個人的には、オーソドックスなハンドルの隙間からメーターを見せるよりは視線移動が少なくて良いのは認めますが、プジョーやそれを真似た?シエンタのようにハンドルの上からメーターを見るようにすれば視線移動が同じように少なく違和感もなくベストだと思うのですが、主力車種でプジョーの真似したくなかったのかもしれません。もちろん先進的なこのクルマに相応しく、本質的なところはキチンと先進的な内容でマトメてきました。基本グレードのSを除いてナビが標準装備され、オーディオも旧態依然としたCDプレーヤは潔く廃止され、最新のセオリーに従い、USBメモリオーディオまたは、スマホをUSBまたはBluetoothで連携してオーディオが使えます。２０１７年の新型としては本来は当たり前の仕様なのですが、オーディオレスが常識???のマツダ以外の国産新型車では異例といっても良いくらい珍しいです。室内は、後席のヘッドクリアランスは標準的な男性ではゆとりはありませんが、つかえることはありません。気になるのは定員４人という仕様です。いざという時は定員５人がベターだと考えますが。なぜ４人なのか??ナゾです。これはかなりマイナスポイントです。あとは、トランクルームが浅いこと。電池の搭載上仕方ありませんが、トノカバー下では２００L以下と思われます。

総評

普段一度の走行距離では３０～４０km以下でおさまることが一般的でしょうか。そうだとすると、EV走行のみで高速道路すらも、普段はEV走行で走れてしまうというプリウスという名前ではあるものの、その実態はプリウスとは別物の電池容量のちいさなＥＶとか、一種のレンジエクステンダー風とも言える、ホンモノの進化したエコカーです。

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燃費いいね

投稿日：2017年9月10日

kikさん（兵庫県）

トヨタプリウスPHV

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：5

燃費が良い
信頼性が高い

モデル	2017/2～2023/1	グレード	1.8 S ナビパッケージ
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

外部：現行プリウスより大分落ち着いたイメージです。資金に余裕もあって環境のために燃費を気にしてるけど、あの見た目は…、と思ってる人達にはストライクだと思います。内部：ナビ部分が完全にテ○ラに似ています。ただ、今回は色々な機能があるので大きめのナビは操作しやすいと思います。他内装は現行プリウスと似ていますが、色合いはエクステリア同様落ち着きがあります。可動性：モーターは本当に静かで力強く快適です。チャージモードで動いたエンジンは思ったよりパワーがなく感じました。走行性：プリウスより重いこともあるのでしょうが、足回りはハンドルを切った時、ブレーキを踏んだ時など所々でふわっとした印象を受けました。かっちりとした走りをする車ではないと思いますが高速での走りが気になります。乗り心地：運転席に座った状態であっても、段差など路面の入力は結構揺れとして感じました。燃費： EV走行だけで60㎞オーバーというのが実燃費としてどうなるのかが楽しみです。エンジンでもプリウス級の燃費と考えれば他のプラグインハイブリッドと比較しても、相当優位性があるのではないかと思います。またEV走行、チャージモード、ソーラー充電と他社の機能が1つの車に詰まっているので、効率良く走ることに喜びを感じる人にはもってこいです。

気になった点

1つ残念なのは電動パーキングブレーキがないことを我慢しなければいけないことです。このお値段であればぜひ付けていただきたかった。

総評

発売が遅れた理由が他社の動向を待っていたためなのでは？と思うくらい環境性能全部乗せの車です。

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自家用車にも社用車にも抜群の車‼️

投稿日：2017年9月9日

kitty0724さん（大阪府）

トヨタプリウスPHV

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：4

燃費が良い
信頼性が高い

モデル	2012/1～2016/4	グレード	-
所有者	家族のクルマ	所有期間	2014/10～2017/5
燃費	22km/L

良かった点

燃費がよく走り出しが静かなところが良かったと思います。

気になった点

後ろの窓が小さくて見にくいところが気になったところです。

総評

燃費の良い車を探していた時にプリウスがいいと勧められたので購入しました。やはり燃費が抜群に良くてよく遠出へ行く人、旅行に行く方などにもいいかと思います。もちろん社用車にもすごく便利で使いやすい車だと思います。燃費の良さでは言うことなしの車で私もおすすめです‼︎ 音もすごく静かな走り出しで歩行者も車が来てる事に気づかない位です。クラクションを鳴らさないと避けてくれない位静かです。乗り心地も良く、クッションもいい感じですが 1つ気になるところと言えば後ろの窓がすごく小さいので確認するのに見えにくいところです。荷物はそれほど乗らないですが、後ろの座席を倒せば思ったよりも結構荷物が乗ります。こう言った感じで、自分ではすごく気に入って乗っていましたが、あまりにプリウスを乗っている方が増えてきているのですぐに乗り変えたくなるかも…です。しかし反対にやみつきになりプリウスしか乗りたくない‼︎と言う人も多いと聞きました。私もできるならばモデルチェンジをする度に変えたいなぁと言う思いです。それくらいプリウスは気に入っております。

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なくてはならない存在

投稿日：2017年9月8日

くみさん（鹿児島県）

トヨタプリウスPHV

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：2

ラグジュアリー
室内が広い
小回りが利く

モデル	2012/1～2016/4	グレード	-
所有者	家族のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

乗り心地とスタイリッシュさを兼ね備えた車種を検討していると自然とこの車種に絞られました。日本人に馴染みやすい外見で街乗りしていて恥ずかしさがありません。形といいサイズといい、ちょうどいいとはこの事だと日々実感しています。友達や親戚を乗せてもほぼ全員が乗り心地の良さに感心してくれます。それは日々運転席に座っていてもよくわかります。背中や腰の楽さが格別です。

気になった点

人を運ぶことには適していますが、荷物を運ぶという点では向いているとはいえません。ただ、工夫をすればちょっとした旅行の荷物は難なくおさまりますし、荷物を乗せた時のエンジンの滑り出しはスムーズです。買って当初はエコカーの運転にも若干の違和感があり、エコカー特有のなめらかさに戸惑いがありましたが、慣れてくると疲れを感じさせないハンドルの動きが何よりも気に入っています。

総評

乗れば乗るほど愛着の沸く居住性を持っていると思います。シートの角度や距離感などよく計算されていてさすが世界のトヨタだと思わずにはいられません。カーオーナーとしてとても自信の持てる車で、欠点や細かい点が気になりません。丁寧な作りをしているのが実感としてわかります。燃費の良さもピカイチで、心配だった電気代もいい意味で予想を裏切られました。次に買うとしたら……と考えても他の選択肢が出てこないです。

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私の愛車

投稿日：2017年9月8日

あっっかさん（鹿児島県）

トヨタプリウスPHV

総合評価

デザイン：3

走行性：5

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ
加速が良い
燃費が良い

モデル	2012/1～2016/4	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2016/1～
燃費	30km/L

良かった点

大きなファミリーカーを買おうとしていたのですが、ハイブリットなことと燃費が他のハイブリット車と比較してもすごくよかったので購入をきめました。小さな子供を乗り下りさせるには少し高さが低いなぁと思うこともありますが、以外と小回りがきいたり広々と乗車することができます。また普通車なのですが、ハイブリット車なため他の普通車に比べて税金が安いので毎年の税金が削減されて維持もしやすいです。ガソリンも5千円いかない程度で満タンになり、しかも燃費がいいのでとてもエコカーです。トランクも広々としているので子供の荷物が多くても楽々積めています。また、エンジン音もとても静かでいつエンジンをかけたのか、いつ帰ってきたのかと思うほどです。

気になった点

最近すごくプリウスを見かけるようになりましたが、ディーラーや中古屋さんでの売られている金額や見積もりの差がすごくあるように感じます。車検も普通車に比べてプリウスは安くで済むと聞いたのですが、部品自体が安いのかな？何で安くできるのかがすごく気になっています。また、アクセルを踏むと徐々にスピードがでるため、信号待ちから発進する際に慣れるまではアクセルの踏む力加減がわからずに大変でした。みなさんそんなものなのかなぁと気になっています。

総評

とても乗りやすいのでオススメです

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概ねEVカー

投稿日：2017年7月6日

モンクさん（千葉県）

トヨタプリウスPHV

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：5

ラグジュアリー
ハンドリングが良い
装備が充実している
乗り心地が良い
燃費が良い
信頼性が高い

モデル	2017/2～2023/1	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2017/6～
燃費	-

良かった点

EV走行の滑らかさと加速の力強さボディースタイルもプリウスよりは断然よい sモデルでありながら標準で安全装備や走行支援装備が充実 100vでの充電が可能コネクテッドカーの体感

気になった点

トランクルームが底上げされていて積載力低いバッテリーの減りが早い気がする USB電源プラグが欲しい

総評

全体としては、大変満足してます。

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思っていた以上に静かでした。

投稿日：2017年5月23日

momoさん（東京都）

トヨタプリウスPHV

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：5

カジュアル
燃費が良い

モデル	2012/1～2016/4	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

PHVならではの特徴ですが、最初から電気で走行するEVモードになっているため燃費がかなり良い印象です。

気になった点

初期不良かもしれませんが、バッテリー容量がとても少ないように感じました。室内灯を少しの時間つけっぱなしにしていただけで、バッテリー切れになったことが二度あります。ディーラーに問い合わせをし、すぐに新しいバッテリーと交換してもらいましたが、バッテリーに問題があったのか、未だに原因がわかっていません。交換してもらってからは不具合もなく快適に乗ることができています。

総評

トヨタのプリウスに乗っています。同じトヨタの車から乗り換えました。総合評価としては、ほぼ満足といったところです。まず、驚いたのがエンジンの音です。エンジンをかけた時から、その静かさに驚きました。ハイブリッド車はエンジン音が静かだと聞いていましたが、思っていた以上に静かでした。流石、電気自動車といった感じですね。また、走行中も静かで快適に走れます。普段の運転中が静かすぎるせいか、アクセルを踏み込んだ時の音が目立つような気がしましたが、すごく気になるということもないです。そして、PHVならではの特徴ですが、最初から電気で走行するEVモードになっているため燃費がかなり良い印象です。ちょっとした買い物や近い場所への運転であれば、電気のみの走行が可能です。ただ、走行距離はカタログや最初に販売店で聞いていた電気での走行距離よりも実際はすごく短いです。燃費についてもカタログに記載の数字が出るわけではないので、仕方ないと思っています。電気に頼る運転をする場合にはこまめな充電が必要です。また、外装・内装ともにデザインは気に入っています。とても乗りやすい車です。燃費はかなりいいです。最初に購入した時は、燃費や電気走行が出来る点は重要だと思っていなかったので、あまり気にしていませんでした。しかし、実際に乗ってみると、以前乗っていた車に比べ給油の頻度が極端に少なくなりました。実際に燃費を数字として出していませんでしたが、給油する頻度が少ないということだけでもとても驚きました。エンジンをかけると、PHVの特徴であるEV走行に自動で切り替わるので、自分では何も気にすることなくガソリンの節約が出来ます。この機能も給油回数の減少に関係していると思います。近所までの運転であればガソリンを使わずに電気だけで走行できるレベルなので、もう少し電気の容量を増やすか、走行距離を伸ばしてもらえるとさらに燃費が良くなるのではないかと思います。これからの技術に期待したいです。初期不良かもしれませんが、バッテリー容量がとても少ないように感じました。室内灯を少しの時間つけっぱなしにしていただけで、バッテリー切れになったことが二度あります。ディーラーに問い合わせをし、すぐに新しいバッテリーと交換してもらいましたが、バッテリーに問題があったのか、未だに原因がわかっていません。交換してもらってからは不具合もなく快適に乗ることができています。

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見た目も飽きが来ないデザインで長く愛用できる車

投稿日：2017年5月21日

mrn1990さん（東京都）

トヨタプリウスPHV

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

ラグジュアリー
燃費が良い

モデル	2012/1～2016/4	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

EVモードで始まりますが、近所への買い物ぐらいであればエンジンがかかることなく電気走行だけですみます。車内も広々としているので大人数乗っても窮屈になりません。見た目も飽きが来ないデザインで長く愛用できる車だと思います。内装に関してはシートが革張りになっているおかげで高級感があります。シートの肌触りだけでなく、座り心地も良くドライブが楽しくなるほど満足しています。

気になった点

ドリンクホルダーや、ドアポケットなどが少し足りないかなと思います。

総評

以前乗っていた車は車体が大きく、燃費が非常に悪かったこともあり、丁度いいサイズと燃費のいい車を探していました。それらの条件を満たす車としてプリウスが購入候補に上がりました。プリウスの中でも初めは、PHVタイプではなく通常のプリウスの購入を検討していたのですが、燃費の良さという点で、ハイブリッド以上の結果を期待して購入しました。実際に乗ってみた感想ですが、全体的に非常に気に入っています。走り初めは電気のみで走行するEVモードで始まりますが、近所への買い物ぐらいであればエンジンがかかることなく電気走行だけですみます。以前に比べるとガソリンを入れる回数が極端に減りました。さすがにここまでの違いが出るとは思っていなかったので、とても感激しています。また、エンジンをかけているのか分からないほど音が静かなので、運転もとても快適です。サイズ的にも私にとっては丁度よく、車内も広々としているので大人数乗っても窮屈になりません。見た目も飽きが来ないデザインで長く愛用できる車だと思います。今まで乗ってきた車と比べると燃費がかなり良いと実感できる車だと思います。燃費を数字として出したことはありませんが、1度の給油で驚くほど走ることができると思います。以前、関西から九州へ車のみで移動したのですが、満タンの状態からスタートし、念のため途中で1度給油しただけで走ることが出来ました。ガソリンの給油が少なくて済むのはとても嬉しかったです。また、プリウスの特徴であるEVモードのおかげで、エンジンをかける必要がなく、電気のみで20kmほど走行可能なので少しの距離の移動であればガソリンが減らずに済んでいます。その都度、自宅にて充電をする必要はありますが、その分ガソリンの給油回数が減っているので経済的にも助かっていると思います。購入時に悩みましたが、PHVタイプにして良かったと、とても満足しています。内装に関してはシートが革張りになっているおかげで高級感があります。シートの肌触りだけでなく、座り心地も良くドライブが楽しくなるほど満足しています。ただ、ドリンクホルダーや、ドアポケットなどが少し足りないかなと思います。買い物程度の短い距離で運転する分にはいいのですが、長距離のドライブにはその辺が充実しているともっと快適に乗れるのではないかと思いました。また、標準装備であるナビのデザインが少しチープに感じますが、それ以外は満足しています。

23人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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