良かった点

内観・・・1500ccクラスのランクとしては、内装は思ったよりもクオリティが高いと感じます。
１２年前のVOXYからの乗り換えですが、インパネ回り等見やすく悪くありません。ミラーへのオレンジラインの写り込は私は気になりません。
小物入れが以前のVOXYに比べると大変少ないですが、今まで無駄に色々載せていたのでかえって整理出来ました。

エンジン性・・・静かですし、今のところ他のレビューにもあるほど、物足りなさを感じません。
まだ慣らしで、そんなに踏んでないので何とも言えませんが、スムーズな印象です。

走行性・・・少し硬さを感じますが、フワフワした感じはなく、しっかりとしている印象です。ハンドルは大変軽く、乗っていても楽しいです。

燃費・・・街乗りで１２～１３km/㍑程でしょうか。

気になった点

外観・・・やはり外観のデザインは賛否の別れるところ。エアロを付けるべきか悩みましたが、内装、装備重視とし、ノーマルで乗ってます。
特徴的なキバ部分がチープな樹脂剥き出しで、数年経てば商業用のバンパーのように、粉を吹くかもと少し心配です。運転席ドアの開閉の感覚は非常に薄く、特にチープ感が否めません。

乗り心地・・・シートもやや硬めで、２列目、３列目の長時間はやや厳しいかも。

総評

ダウンサイジングとなり取り回しの良さは、奥さんも喜んでいます。
シエンタは運転する楽しさがあり、燃費や装備なども10年前の車からの進化を感じれます。
特にアイドリングストップも、初めてで、違和感がありましたが、節約のガソリンの量がインパネで表示され、お得感があります。

特徴

• スポーツ
• 加速
• 装備充実
• 乗心地